Елена Венгерская
Экспорт

Введение новых пошлин обрушит экспорт зерновых

Гендиректор аналитической компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко на сельскохозяйственном форуме «Зерно России — 2021» в Краснодаре заявил, что в этом сельскохозяйственном году потенциал экспорта российского зерна из-за введения пошлин может опуститься с 50-51 млн тонн до 43-46 млн тонн. Об этом сообщает портал ПроЗерно.
Петриченко сообщил, что к концу февраля Россия отгрузит около 40 млн тонн зерна, а дальше объем экспорта резко упадет. «Дальше будет ступор, тупик из-за пошлин, особенно после того, как начнут действовать ограничения на ячмень и кукурузу», — оценил ситуацию Петриченко. Больше всего снизится экспорт пшеницы — до 34-36 млн тонн вместо 40-41 млн тонн.
«В итоге мы придем к тому, что объем переходящих запасов составит 18-19 млн тонн. Это излишне много, это "лишнее" зерно, оно не полезно для зерновой индустрии», — подчеркнул эксперт.
С Петриченко согласен и руководитель аналитического центра «Русагротранса» Игорь Павенский: «После повышения пошлины на пшеницу с 1 марта и начала действия с 15 марта пошлин на ячмень и кукурузу темпы экспорта существенно снизятся, в том числе из-за высокой конкуренции на рынке пшеницы со стороны остальных стран-экспортеров, включая Австралию, Аргентину, США, Канаду».
«Сейчас о ценах на новый сезон никто не говорит, потому что с этой плавающей пошлиной что-либо планировать бессмысленно», — сказал Петриченко. Он отметил, что самой большой головной болью станет еженедельное определение плавающей экспортной пошлины на пшеницу, кукурузу и ячмень. «Контракт иногда исполняется до двух месяцев. Получается от договоренности до таможенной декларации пошлина сменится 4-8 раз. Кто так работает?»
Наша страна ввела тариф в размере 25 евро за тонну на экспорт пшеницы с 15 по 28 февраля и тариф в размере 50 евро за тонну с 1 марта по 1 июня. Россия будет применять формулу расчета налога со 2 июня, вычитая $200 из базовой цены на пшеницу и умножая ее на 70%. Цена на пшеницу в формуле — это не цена экспортного контракта, а контрольная цена, рассчитанная Московской биржей. Формула экспортной пошлины на ячмень и кукурузу основана на базовой цене минус $185.
По словам Петриченко, новые правила экспорта ставят под удар, прежде всего, кукурузу и ячмень: цена при расчете пошлины на эти культуры — меньше, чем на пшеницу» ($185 против $200 за тонну). Но в определенные периоды кукуруза может быть дороже пшеницы и облагаться большей пошлиной, чем пшеница.
Между тем, в провинции Хэйлунцзян уже заявили об ограничении экспорта российского продовольствия в связи с новыми пошлинами. Об этом сообщает портал Biang. В сообщении управления коммерции провинции, разосланном китайским импортерам, говорится следующее: «Напоминаем предприятиям, что в недавно в России вступил ряд ограничений экспорта продовольствия. Первое: квота на экспорт пшеницы, рожь посевную, ячмень и кукурузу в страны, которые не являются членами ЕАЭС, составляет 17,5 млн тонн. Объем экспорта, который превысит квоту, будет облагаться налогом на экспорт в 50% не менее чем 100 евро за тонну. Ограничения действуют с 15 февраля по 30 июня 2021 года. Второе: пошлина на экспорт подсолнечного и рапсового масла вырастет с 6,5% до 30% и составит не менее чем 165 евро за тонну, ограничения вступают в силу с 9 января по 30 июня 2021 года. Третье: экспорт сои будет облагаться пошлиной в 30%, пошлина должна составлять не менее 165 евро за тонну, ограничения вступают в силу со 2 февраля по 30 июня 2021 года». Ведомство призывает импортеров провинции Хэйлунцзян учитывать эту информацию при закупках продукции в России, чтобы избежать издержек и расходов.
Ну что же, лишней пшеницей и другим продовольствием мы, видимо, будем кормить свиней.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
В Забайкалье пресекли контрабанду золота на 5,7 миллиона рублей и алкоголя с сигаретами
Фото пресс-службы Читинской таможни

Читинская таможня совместно с УФСБ России по Забайкальскому краю пресекла попытку незаконного вывоза драгоценных металлов на 5,7 миллиона рублей и выявила схему поставок иностранного алкоголя и сигарет в Россию. По обоим эпизодам возбуждены уголовные дела о контрабанде стратегически важных товаров.

Анатолий Якимов
Кантон
Как проверить фабрику в Китае до контракта: документы, аудит и отзывы

Красивые фотографии, активный менеджер в WeChat и обещание лучшей цены не подтверждают, что перед вами реальное производство. До перевода предоплаты стоит проверить юридический статус компании, способность фабрики выпускать ваш товар и репутацию поставщика среди прошлых клиентов. Особенно важно не путать торговую компанию с заводом. Посредник может быть полезным партнером, но он должен прямо сказать, что не производит товар сам, и объяснить, кто именно будет выполнять заказ. Если продавец называет себя фабрикой, это должно подтверждаться документами, адресом, оборудованием и реальным производственным процессом.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Таможня
Александр Дегтярев обсудил с участниками ВЭД Иркутска таможенное оформление и экспорт
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Член Общественного совета при ФТС России Александр Дегтярев 11 ноября посетил Иркутск, где принял участие в круглом столе на площадке Иркутской таможни. Встреча объединила более 30 представителей компаний и организаций, работающих во внешнеэкономической деятельности Иркутской области.

Анатолий Якимов
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото Анатолия Якимова

Мы уже выяснили, какие виды перевозок доступны импортёру и где в 2026 году образовывались «бутылочные горлышки» — перегруженные погранпереходы и ужесточённый контроль на казахстанском направлении. Логичный вывод: моно-маршруты больше не работают, а ставку нужно делать на вариативность. В заключительной части — конкретные альтернативы (Забайкальск, Монголия, «Новый шёлковый путь», порты Дальнего Востока, электронная очередь CarGoRuqsat) и практические рекомендации, которые помогут импортёру сохранить предсказуемость поставок в новых реалиях.

Часть 3. Забайкальск, Монголия, Дальний Восток: альтернативные маршруты и советы импортёрам

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай подписали 14 меморандумов о совместных проектах на форуме в Шэньяне
Фото с сайта wikipedia.org

Россия и Китай оформили сотрудничество по 14 проектам в ходе IV Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества. Церемония подписания меморандумов прошла в Шэньяне, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке КНР. В мероприятии участвовали более 2 тысяч представителей деловых и региональных кругов двух стран.

Анатолий Якимов
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.