Елена Венгерская
Экспорт

Введение новых пошлин обрушит экспорт зерновых

Гендиректор аналитической компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко на сельскохозяйственном форуме «Зерно России — 2021» в Краснодаре заявил, что в этом сельскохозяйственном году потенциал экспорта российского зерна из-за введения пошлин может опуститься с 50-51 млн тонн до 43-46 млн тонн. Об этом сообщает портал ПроЗерно.
Петриченко сообщил, что к концу февраля Россия отгрузит около 40 млн тонн зерна, а дальше объем экспорта резко упадет. «Дальше будет ступор, тупик из-за пошлин, особенно после того, как начнут действовать ограничения на ячмень и кукурузу», — оценил ситуацию Петриченко. Больше всего снизится экспорт пшеницы — до 34-36 млн тонн вместо 40-41 млн тонн.
«В итоге мы придем к тому, что объем переходящих запасов составит 18-19 млн тонн. Это излишне много, это "лишнее" зерно, оно не полезно для зерновой индустрии», — подчеркнул эксперт.
С Петриченко согласен и руководитель аналитического центра «Русагротранса» Игорь Павенский: «После повышения пошлины на пшеницу с 1 марта и начала действия с 15 марта пошлин на ячмень и кукурузу темпы экспорта существенно снизятся, в том числе из-за высокой конкуренции на рынке пшеницы со стороны остальных стран-экспортеров, включая Австралию, Аргентину, США, Канаду».
«Сейчас о ценах на новый сезон никто не говорит, потому что с этой плавающей пошлиной что-либо планировать бессмысленно», — сказал Петриченко. Он отметил, что самой большой головной болью станет еженедельное определение плавающей экспортной пошлины на пшеницу, кукурузу и ячмень. «Контракт иногда исполняется до двух месяцев. Получается от договоренности до таможенной декларации пошлина сменится 4-8 раз. Кто так работает?»
Наша страна ввела тариф в размере 25 евро за тонну на экспорт пшеницы с 15 по 28 февраля и тариф в размере 50 евро за тонну с 1 марта по 1 июня. Россия будет применять формулу расчета налога со 2 июня, вычитая $200 из базовой цены на пшеницу и умножая ее на 70%. Цена на пшеницу в формуле — это не цена экспортного контракта, а контрольная цена, рассчитанная Московской биржей. Формула экспортной пошлины на ячмень и кукурузу основана на базовой цене минус $185.
По словам Петриченко, новые правила экспорта ставят под удар, прежде всего, кукурузу и ячмень: цена при расчете пошлины на эти культуры — меньше, чем на пшеницу» ($185 против $200 за тонну). Но в определенные периоды кукуруза может быть дороже пшеницы и облагаться большей пошлиной, чем пшеница.
Между тем, в провинции Хэйлунцзян уже заявили об ограничении экспорта российского продовольствия в связи с новыми пошлинами. Об этом сообщает портал Biang. В сообщении управления коммерции провинции, разосланном китайским импортерам, говорится следующее: «Напоминаем предприятиям, что в недавно в России вступил ряд ограничений экспорта продовольствия. Первое: квота на экспорт пшеницы, рожь посевную, ячмень и кукурузу в страны, которые не являются членами ЕАЭС, составляет 17,5 млн тонн. Объем экспорта, который превысит квоту, будет облагаться налогом на экспорт в 50% не менее чем 100 евро за тонну. Ограничения действуют с 15 февраля по 30 июня 2021 года. Второе: пошлина на экспорт подсолнечного и рапсового масла вырастет с 6,5% до 30% и составит не менее чем 165 евро за тонну, ограничения вступают в силу с 9 января по 30 июня 2021 года. Третье: экспорт сои будет облагаться пошлиной в 30%, пошлина должна составлять не менее 165 евро за тонну, ограничения вступают в силу со 2 февраля по 30 июня 2021 года». Ведомство призывает импортеров провинции Хэйлунцзян учитывать эту информацию при закупках продукции в России, чтобы избежать издержек и расходов.
Ну что же, лишней пшеницей и другим продовольствием мы, видимо, будем кормить свиней.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Логистика
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.