Елена Венгерская
Экспорт

Введение новых пошлин обрушит экспорт зерновых

Гендиректор аналитической компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко на сельскохозяйственном форуме «Зерно России — 2021» в Краснодаре заявил, что в этом сельскохозяйственном году потенциал экспорта российского зерна из-за введения пошлин может опуститься с 50-51 млн тонн до 43-46 млн тонн. Об этом сообщает портал ПроЗерно.
Петриченко сообщил, что к концу февраля Россия отгрузит около 40 млн тонн зерна, а дальше объем экспорта резко упадет. «Дальше будет ступор, тупик из-за пошлин, особенно после того, как начнут действовать ограничения на ячмень и кукурузу», — оценил ситуацию Петриченко. Больше всего снизится экспорт пшеницы — до 34-36 млн тонн вместо 40-41 млн тонн.
«В итоге мы придем к тому, что объем переходящих запасов составит 18-19 млн тонн. Это излишне много, это "лишнее" зерно, оно не полезно для зерновой индустрии», — подчеркнул эксперт.
С Петриченко согласен и руководитель аналитического центра «Русагротранса» Игорь Павенский: «После повышения пошлины на пшеницу с 1 марта и начала действия с 15 марта пошлин на ячмень и кукурузу темпы экспорта существенно снизятся, в том числе из-за высокой конкуренции на рынке пшеницы со стороны остальных стран-экспортеров, включая Австралию, Аргентину, США, Канаду».
«Сейчас о ценах на новый сезон никто не говорит, потому что с этой плавающей пошлиной что-либо планировать бессмысленно», — сказал Петриченко. Он отметил, что самой большой головной болью станет еженедельное определение плавающей экспортной пошлины на пшеницу, кукурузу и ячмень. «Контракт иногда исполняется до двух месяцев. Получается от договоренности до таможенной декларации пошлина сменится 4-8 раз. Кто так работает?»
Наша страна ввела тариф в размере 25 евро за тонну на экспорт пшеницы с 15 по 28 февраля и тариф в размере 50 евро за тонну с 1 марта по 1 июня. Россия будет применять формулу расчета налога со 2 июня, вычитая $200 из базовой цены на пшеницу и умножая ее на 70%. Цена на пшеницу в формуле — это не цена экспортного контракта, а контрольная цена, рассчитанная Московской биржей. Формула экспортной пошлины на ячмень и кукурузу основана на базовой цене минус $185.
По словам Петриченко, новые правила экспорта ставят под удар, прежде всего, кукурузу и ячмень: цена при расчете пошлины на эти культуры — меньше, чем на пшеницу» ($185 против $200 за тонну). Но в определенные периоды кукуруза может быть дороже пшеницы и облагаться большей пошлиной, чем пшеница.
Между тем, в провинции Хэйлунцзян уже заявили об ограничении экспорта российского продовольствия в связи с новыми пошлинами. Об этом сообщает портал Biang. В сообщении управления коммерции провинции, разосланном китайским импортерам, говорится следующее: «Напоминаем предприятиям, что в недавно в России вступил ряд ограничений экспорта продовольствия. Первое: квота на экспорт пшеницы, рожь посевную, ячмень и кукурузу в страны, которые не являются членами ЕАЭС, составляет 17,5 млн тонн. Объем экспорта, который превысит квоту, будет облагаться налогом на экспорт в 50% не менее чем 100 евро за тонну. Ограничения действуют с 15 февраля по 30 июня 2021 года. Второе: пошлина на экспорт подсолнечного и рапсового масла вырастет с 6,5% до 30% и составит не менее чем 165 евро за тонну, ограничения вступают в силу с 9 января по 30 июня 2021 года. Третье: экспорт сои будет облагаться пошлиной в 30%, пошлина должна составлять не менее 165 евро за тонну, ограничения вступают в силу со 2 февраля по 30 июня 2021 года». Ведомство призывает импортеров провинции Хэйлунцзян учитывать эту информацию при закупках продукции в России, чтобы избежать издержек и расходов.
Ну что же, лишней пшеницей и другим продовольствием мы, видимо, будем кормить свиней.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Где купить велосипеды, мопеды, скутеры и самокаты в Китае оптом: поставщики, кластеры, ввоз в Россию

Китай остается главным мировым рынком для закупки велосипедов, электровелосипедов, мопедов, скутеров и самокатов оптом: здесь сосредоточены и массовое производство, и развитая кооперация по комплектующим, и удобные экспортные каналы. Для российского импортера это означает широкий выбор моделей — от простых городских велосипедов до электросамокатов и мотороллеров, которые можно заказать как у фабрик, так и через крупные B2B-площадки.

Анатолий Якимов
Таможня
Омская таможня проведет открытую встречу с участниками ВЭД 28 апреля
Фото Анатолия Якимова

28 апреля 2026 года в Омской таможне состоится открытая встреча с участниками внешнеэкономической деятельности, представителями бизнеса и общественных организаций. Мероприятие пройдет с 10:00 до 12:00 по адресу: Омск, ул. Лермонтова, 27.

Анатолий Якимов
Гуанчжоу вне выставки: где искать фабрики, если не успели на Кантонскую ярмарку

В среду, 15 апреля, в Гуанчжоу открылась первая фаза 139-й Кантонской ярмарки – крупнейшей торговой площадки Китая, где тысячи экспонентов представляют электронику, текстиль, оборудование и бытовые товары. Для зарубежных компаний это традиционный способ заключить контракты с китайскими производителями. Но тех, кто не успел на выставку, рынок не оставляет без альтернатив. Вне Canton Fair город живет промышленной и торговой жизнью ежедневно.

Фото Надежды Раздабаровой
Редакция
Круглый стол НГУЭУ о международном бизнесе: как меняются отношения с Китаем
Фото с сайта freepik.com

Высшая школа бизнеса НГУЭУ приглашает на круглый стол, посвященный изменениям в международном бизнесе и практическим аспектам работы с Китаем. Формат встречи рассчитан на предпринимателей, управленцев и всех, кто выстраивает деловые связи с китайскими партнерами.

Анатолий Якимов
Российские грузоперевозки на пороге цифровой перестройки: что изменит запуск «ГосЛога» и почему бизнес опасается сбоев
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок грузоперевозок входит в период, когда цифровизация отрасли может стать как точкой роста, так и источником серьезных сбоев. Уже с 1 сентября весь документооборот в грузоперевозках должен перейти на государственную цифровую платформу, однако участники рынка предупреждают: слишком быстрый запуск реформы может привести к хаосу, росту издержек и уходу части перевозчиков в тень. «Деловой Петербург» разобрался в этом вопросе.

Анатолий Якимов
Китай утвердил правила против незаконной экстерриториальной юрисдикции иностранных государств
Фото с сайта freepik.com

Пекин сделал очередной шаг в сторону укрепления правовой и экономической автономии. Госсовет КНР утвердил правила, направленные против незаконного применения иностранными государствами экстерриториальной юрисдикции, которая затрагивает китайские компании, организации и граждан. Документ подписал премьер Госсовета Ли Цян.

Анатолий Якимов
Товарооборот Китая и России вырос на 14,8% в первом квартале 2026 года
Фото Анатолия Якимова

Объем торговли между Китаем и Россией в первом квартале 2026 года вырос на 14,8% и достиг 61,25 миллиарда долларов США. Об этом сообщили в Главном таможенном управлении КНР. При этом китайский экспорт в Россию рос быстрее импорта из РФ, а в марте товарооборот заметно ускорился по сравнению с февралем.

Анатолий Якимов
Ближний Восток усилил интерес к Транссибу: что это значит для транзита через Россию
Фото Анатолия Якимова

Кризис на Ближнем Востоке на время изменил маршруты части контейнерных грузов из Китая в Европу. Некоторые отправки ушли на железнодорожный путь через Россию, и в РЖД уже фиксируют заметный рост перевозок в направлении Восток – Запад. При этом эксперты считают, что такой всплеск носит скорее временный характер и связан в первую очередь с внешней обстановкой, а не с долгосрочным изменением логистики.

Анатолий Якимов
Амурская область усиливает статус логистического хаба на восточном направлении
Фото пресс-службы правительства Амурской области

Амурская область продолжает выстраивать роль одного из важных логистических узлов на восточном направлении. Губернатор Василий Орлов заявил, что для региона важно закрепить статус логистического хаба, опираясь на географическое положение, развитие транспортной инфраструктуры и рост грузопотоков.

Редакция
Китай установил новые правила ценообразования на маркетплейсах
Фото с сайта freepik.com

С 10 апреля 2026 года в Китае вступили в силу новые «Правила поведения цен на интернет-платформах». Это первый комплексный документ, регулирующий ценовую политику онлайн-рынка. Нормы разработаны Национальной комиссией по развитию и реформам (NDRC), Государственным управлением по регулированию рынка (SAMR) и Управлением по киберпространству (CAC). Новые правила будут действовать в течение пять лет.