12 мая свой евразийский железнодорожный канал в Европу открыла технологическая столица Китая — Шэньчжэнь (провинция Гуандун). Первый поезд с 20 контейнерами, гружеными бытовой техникой, текстилем, одеждой, обувью и другими товарами, отравился из порта Янтьян в Шэньчжэне в Дуйсбург.
Границу состав преодолеет через Алашанькоу и проедет по территориям Казахстана, России, Белоруссии и Польши. Новый маршрут пролегает через Ганьчжоу (провинция Цзянси). Там к составу добавят контейнеры с мебелью, электроникой и другими грузами.
Основной логистикой доставки товаров из Шэньчжэня были морские линии. Но в связи с эпидемией коронавируса морская логистика пострадала: за первый квартал пропускная способность порта Янтьян снизилась на 20% в годовом выражении. И запуск поезда через Ганьчжоу станет эффективной логистической альтернативой и драйвером развития внешней торговли региона.
Открытие маршрута Шэньчжэнь – Ганьчжоу – Дуйсбург является крупным проектом для региона. Это первый в Южном Китае случай формирования единого поезда в двух городах и двух провинциях. Китайские сми уже назвали проект «новой артерией» международных перевозок. Маршрут также будет способствовать экономической интеграции Ганьчжоу в важнейший для Китая проект развития единой зоны Большого залива Гуандун – Гонконг – Макао.
На церемонии отправки поезда Shenzhen Yantian Port Group, Народное правительство Ганьчжоу и Ganzhou International Land Port Group подписали «Соглашение о сотрудничестве зоны промышленной интеграции Ганьчжоу с портом Шэньчжэня». Зона интеграции расположена в районе Нанькан в Ганьчжоу. Здесь планируется построить железнодорожный порт Ганьчжоу с пропускной способностью 1 млн TEU, современный промышленный парк и комплексную таможенную зону Ганьчжоу. Одной из целей формирования интегированного международного логистического центра является активное развитие мультимодальных перевозок.
В 2019 году Ганьчжоу отправил 370 поездов в 10 стран Европы и Азии. В свою очередь порт Янтьян в Шэньчжэне является всемирно известным морским портом с пропускной способностью 13 млн TEU.
Yantian Port Group реализует модель «одна таможня — два порта» для интеграции в единый комплекс логистических баз Янтьяна и Ганьчжоу. Ожидается, что благодаря этому порт Янтьян увеличит объем перевалки более чем на 200 тыс. TEU в год и значительно нарастит объемы мультимодальных перевозок.
Шэньчжэнь и Южный Китай в целом являются важнейшими источниками экспорта китайских товаров в Европу. В 2019 году в Россию, Финляндию и другие страны поездами Китай – Европа было отправлено более 10 млн тонн товаров, произведенных в Шэньчжэне, на сумму свыше $20 млрд.
Открытие нового маршрута позволяет экономить и на сроках доставки грузов. Если традиционная доставка грузов из Шэньчжэня в Германию занимала 26 – 28 дней, то сейчас прибытия поезда из Шэньчжэня в Дуйсбурге ожидают через 16-18 дней с момента отправки.
