Павел Мартынов
Импорт

Стоит ли покупать в Китае б/у оборудование для майнинга?

Понедельник начинается в субботу – эта фраза, отлично подходит к событиям, развивающимся вокруг самой популярной криптовалюты. Биткоин, в субботу, пробил планку в 47000 долларов и видимо не собирается останавливаться на достигнутом. Нас больше в данном случае волнует Китай, и исход из страны майнеров.
Китайские «шахтеры», активно переносят свои фермы за границу Китая или распродают оборудование. Еще месяц назад, когда биткоин обновлял свои минимумы, асики (оборудование для добычи криптовалюты) сливали за копейки. Буквально за пару недель, цены взлетели на 30 -40%. Снова повторяется бум, который был на покупку оборудования несколько лет назад.
Сложившаяся ситуация, позволит китайским «шахтерам», немного компенсировать свои потери. Ажиотаж настолько огромный, что сметается практически любое оборудование. Мгновенно в Китае появились тысячи производств по проверке и чистке бывшего в употреблении оборудования.
Для того, чтобы разобраться в сложившейся ситуации, я обратился к директору Chinese mining Сергею Волкову: «в настоящий момент, в Китае сметается с полок любое оборудование, способное добывать криптовалюту. Люди, боясь не успеть, скупают асики бездумно, не проверяя оборудование, думая только о сиюминутной выгоде. К сожалению, рынок бывшего в употреблении оборудования для добычи криптовалют, стихиен и на нем мало профессиональных участников. Мы в компании Chinese mining, стараемся работать только с проверенными китайскими поставщиками».
Претензии к качеству поставляемого из Китая бывшего в употреблении оборудования, проблема с которой столкнулись российские покупатели. Заказывая оборудование, покупатели при получении могут оказаться перед фактом, что получили неработающий кирпич. Вчера китаец торговал куртками, а сегодня продает асики. При этом, в Китае, есть серьезные компании, которые ответственно подходят к работе.
Одно из самых важных правил в успешной покупке оборудования в Китае – личный, неусыпный контроль. Поэтому, решив купить бывшее в употреблении оборудование, найдите представителя, который проверит соответствие заявленным параметрам, а вы получите то, что хотели.
Я работаю с Китаем больше 12 лет, уверенно могу заявить, что любой ажиотажный спрос рождает волну обмана и мошенничества. Собираясь покупать бывшее в употреблении оборудование, запросите у вашего китайского поставщика видео с места проверки и тестирования машин, которые вы покупаете. Рекомендую найти в Китае русскоговорящего представителя, желательно выходца из стран СНГ, общение с китайцами, та еще задача.
Покупая бывшее в употреблении оборудование для майнинга, отодвиньте жадность и думайте головой. Быстрое принятие решения, без тщательного анализа продавца и его предложения – путь к потере ваших денег. При этом, ажиотажный спрос, перевернул рынок с ног на голову. Сегодня, это рынок продавца, который диктует свои условия. Китайские поставщики не будут уговаривать и бегать за русскими покупателями, ведь у них стоит очередь со всего мира.
Мой совет, выбирая поставщика, цену – взвешивайте риски. Если у вас есть вопросы, пишите отвечу на них. Удачи «шахтерам» в их сложной работе.
Максим Спасский (https://spassky.pro/)( ⻢伟生) — эксперт по Китаю, CEO AsiaSMM /Spassky.PRO КИТАЙ, Член генерального совета РАСПП (Российско-азиатский союз промышленников и производителей, учредитель Института мозговых центров Шелкового Пути Синьцзян-Уйгурского автономный район 新疆维吾尔自治区, руководитель департамента по международным связям со странами Азии, «Всероссийского союза пациентов».
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

Неверный выбор маршрута для доставки товаров, ошибки в оформлении документов или же попадание в пиковую загрузку таможни, все это может привести к многомиллионным затратам. В 2025 году один московский импортёр потерял сезон продаж – товар завис на границе из-за ошибки в документах. Страховка вернула деньги, но сезон уже был упущен. Подобные истории случаются не потому, что «логистика из Китая – это лотерея». Они случаются из-за незнания правил.

Часть 1. ЖД, море, авто, авиа: какой способ доставки из Китая выбрать в 2027 году

Анатолий Якимов
Внешнеторговый оборот Подмосковья и Китая за шесть лет вырос в 2,8 раза
Фото пресс-службы правительства Москвы

Внешнеторговый оборот Московской области и Китая за период с 2020 по 2025 год увеличился в 2,8 раза. Об этом сообщила заместитель председателя правительства Подмосковья, министр инвестиций, промышленности и науки региона Екатерина Зиновьева на встрече с представителями официальных и деловых кругов КНР.

Анатолий Якимов
В Шэньяне стартовал российско-китайский форум: Сибирь представляет экспортный и инвестиционный потенциал
Фото пресс-службы МАСС «Сибирское соглашение»

В Шэньяне открылся IV Российско-китайский форум инвестиционного развития и торгового сотрудничества. В его деловую программу вошли Дни Сибири в Китае, которые проходят с 7 по 11 ноября и объединяют представителей региональных властей, бизнеса и отраслевых организаций России и КНР. Об этом сообщил портал «ЧС-ИНФО».

Анатолий Якимов
ЕАЭС продлил антидемпинговую пошлину на китайские бесшовные трубы до 2031 года
Фото с сайта magnifik.com

Евразийская экономическая комиссия продлила действие антидемпинговой пошлины на стальные бесшовные трубы из Китая, предназначенные для бурения и эксплуатации нефтяных и газовых скважин. Ограничение будет действовать до 5 октября 2031 года включительно.

Анатолий Якимов
Из Самары в Сычуань отправили первый контейнерный поезд с российским горохом
Фото с сайта magnifik.com

Из Самары в китайскую провинцию Сычуань отправился первый ускоренный контейнерный состав с российским горохом. Маршрут связал станцию Безымянка с терминалом Чэнсян и открыл для поволжских аграриев новый сухопутный канал поставок в КНР.

Анатолий Якимов
ЕЭК продлила антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Китая до 13 февраля 2027 года
Фото с сайта magnifik.com

Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила антидемпинговую пошлину на грузовые шины китайского происхождения до 13 февраля 2027 года включительно. Решение № 137 принято 27 октября 2026 года и вступит в силу 29 ноября 2026 года, то есть через 30 календарных дней после официального опубликования.

Анатолий Якимов
Забайкальск наращивает грузопоток: начальник ДВТУ оценил работу пунктов пропуска
Фото пресс-службы Читинской таможни

Начальник Дальневосточного таможенного управления Александр Ястребов в ходе рабочей поездки в Забайкальский край посетил автомобильный и железнодорожный пункты пропуска Забайкальск. Визит был посвящен организации таможенного контроля, нагрузке на инфраструктуру и дальнейшему сокращению сроков оформления грузов.