Павел Золотов
Блоги

Как экспортировать товар в Китай?

Как увеличить финансовые показатели сбыта продукции минимум в 10 раз?
Для начала вы как предприниматель или производитель продукции зададитесь вопросом: «Зачем нам экспорт, когда внутри страны конкуренты нас не давят, есть неохваченный спрос?» Соглашусь, что платежеспособность на внутреннем рынке хоть и ниже, чем на глобальном, но мы хорошо зарабатываем и комфортно себя чувствуем в своей языковой и юридической среде. Тем более российский рынок в купе со странами СНГ охватывает население примерно в 300 миллионов человек. Поэтому развиваться, безусловно, можно и в этом географическом поле.
Но только представьте, как много хорошего будет происходить в вашей компании, когда вы начнете развивать экспортное направление. Начнете поставки продукции на рынок мощной экономической державы – Китая! Только там вы сможете познакомиться с сильными конкурентами, овладеете методами продвижения товаров, познакомитесь с випами, с которыми можно наладить связи.
Решившись на поездку в бизнес-миссию, вы увидите новые инструменты продвижения продукции, увидите, как адаптировать товар к рынку. То есть вы выйдете на более высокий уровень и получите колоссальный рост внутри своего конкурентного поля в России, опережая конкурентов семимильными шагами. Как минимум, у вас улучшатся показатели продвижения на сайте и других каналах, вырастет эффективность сотрудников.
Рассказать обо всех этапах экспорта в одной статье проблематично, поэтому предлагаем ознакомиться с серией материалов на эту тему.
Начнем с первого этапа — подготовки. Данный контент будет интересен производителям продукции с высокой добавленной стоимостью. Такой как:
  • био-продукты;
  • замороженные десерты;
  • кондитерская продукция;
  • спагетти и др. злаковые;
  • натуральные (без ГМО) продукты;
  • специальные продукты (без глютена, лактозы и др.);
  • патока, сухое молоко;
  • высушенный картофель, фрукты и овощи Российского происхождения;
  • специи (российские);
  • масла пищевые (упаковка 10 литров);
  • алкоголь.
Сроки годности от 12 месяцев.
По опыту экспорта пищевой продукции в Китай мы однозначно рекомендуем начать с проверки возможности ввоза продукции.
Начните проверку ингредиентов на соответствие коду ТН ВЭД (определиться с кодом товара можно на сайте alta.ru) по китайскому законодательству. Для этого нужно сделать перевод состава на английский и китайский языки. Он осуществляется в виде строки с разбивкой по каждому ингредиенту. Обязательно обращайтесь за переводом к профессионалам. Каждый компонент товара переводится не просто с одного языка на другой, а в соответствии с таможенными стандартами и сразу проверяется на возможность ввоза в Китай в соответствии с группой товара. Даже если продукт произведен полностью в соответствии с законодательством РФ, нередко он не может быть ввезен в Китай, потому что в Поднебесной действуют другие стандарты. Например, «напиток шиповника» — код ТН ВЭД одинаковый, но в России это просто напиток, в Китае — лекарственное средство, на которое нужно получить дополнительные разрешения на импорт. Список запрещенных ингредиентов в Китае можно посмотреть на сайте labelexpert.online
Существуют ингредиенты, которые разрешены в России, но запрещены в Китае полностью, либо лимитированы в процентном соотношении на один килограмм продукта. Обладая этой информацией, можно заменить запрещенный ингредиент на производстве или понизить его содержание до китайской нормы.
Не всегда можно писать на этикетке конкретные характеристики товара, например, «артезианская вода», т.к. возможно придется прикладывать химическое исследование этой воды.
Продолжение читайте по ссылке.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.