Анна Андрющенко
Блоги

Влияние Covid-19 на автоперевозки с Китаем

Закрыть нельзя везти. Поставьте запятую, где вам больше нравится. В этой статье я изложу собственное видение состояния автоперевозок с Китаем. В мире эпидемия, но граница вроде как открыта для грузов. Почему цены на фуры взлетели до небес и можно ли заехать в Китай?
Немного предыстории
В мире бушует эпидемия. К концу марта 2020 Китай сообщает в СМИ о том, что китайцы фактически победили Covid-19 в своей стране. Города открываются, производства набирают прежнюю мощь. Однако правительство Китая чрезвычайно боится новой вспышки эпидемии, а главную угрозу они видят теперь в завозе вируса из других стран.
Иностранцев официально не запускают на территорию Китая. Те несчастные «белые обезьяны», которые находились в Китае давно и не покидали его пределов, подвергаются гонениям, ущемляются их права. 28 марта иностранцам прекратили выдачи виз. Процедуру возобновили спустя 3 дня, но только для определенной категории лиц (врачей, ученых, коммерсантов).
С визами для водителей транспорта интереснее
Если раньше водитель фуры заезжал по обычной визе, то теперь ему требуется специальная виза категории С. Поясню, что это такое:
Виза типа C. Эту визу выдают лицам, которые пересекают китайскую границу в служебных целях, а также авиаперсоналу, персоналу международных поездов и судов и членам их семей. Для получения визы предоставляется пакет документов, предусмотренный в двусторонних соглашениях между Китаем и другой страной.
То есть данная виза полагается экипажу самолетов или морских судов. Но такую визу никогда не оформляли обычным водителям!
С первых чисел апреля российские автоперевозчики массово подали на визу «С», однако консульства в ответ на это:
а) отодвигают дату выдачи;
б) сообщают, что не выдадут визу до тех пор, пока не устаканится ситуация с эпидемией в РФ;
в) просто не выходят на работу (сейчас многие придерживаются мнения, что консульства закрываются и не выйдут на работу, пока не закончится этот «самокарантин»).
Таким образом на данный момент только у единичных водителей есть возможность заезда на территорию Китая.
Все это привело к значительному скачку тарифов на импортные и экспортные перевозки. Если говорить о более редких видах машин (например, рефы), то там водителей с визой «С» днем с огнем не сыщешь.
Это не говоря о том, что для проезда до границы Китая надо еще преодолеть несколько российских регионов, которые также закрываются и ограничивают пропуск автотранспорта.
В заключение добавлю, что пока даже сложно оценить, какой ущерб это нанесет российскому бизнесу. Например, тому же экспорту из РФ на север Китая, особенно скоропортящихся продуктов.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Из Китая в Испанию на велосипеде: велопутешественник сделал остановку в Сибири
Скрин паблика «Студия ДЕНЬ ЗА ДНЁМ | Татарск» соцсети «ВКонтакте»

Цю Пэнъюй из города Циндао Китая совершает масштабное велопутешествие в Испанию через Россию. По пути он сделал остановку в Татарске Новосибирской области.  Его гостеприимно встретили местные байкеры из Сибири. Путешественник осмотрел город, пообщался с жителями и поделился деталями своего маршрута.

Редакция
Китайский экспорт в действии: в Москве покажут технологии и товары будущего
Скрин сайта Международной выставки потребительских товаров

С 25 по 27 августа в Москве пройдут две масштабные китайские выставки — China Commodity Fair и China Machinery Fair, которые представят российскому рынку широкий спектр потребительских товаров и промышленных технологий. На фоне растущего товарооборота между РФ и КНР, мероприятия становятся ключевыми площадками для заключения контрактов, локализации производства и укрепления деловых связей.

Редакция
Китайский бизнес наращивает присутствие в России: посол КНР озвучил перспективы
Телеграм-канал "РАСПП: Бизнес. Азия. Китай"

Китай усиливает своё экономическое присутствие в России: по мере улучшения делового климата всё больше китайских компаний выходит на российский рынок, а развитие стратегических проектов — таких как Северный морской путь — выводит сотрудничество двух стран на новый уровень.

Редакция
Российская фанера смотрит на Восток: Китай и Ближний Восток – новые горизонты экспорта
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Китай становится ключевым драйвером для российской фанерной отрасли: на фоне падения внутреннего спроса и переориентации с западных рынков, отечественные производители усиливают экспорт в Поднебесную, которая уже закупает 16% всей российской фанеры и открывает перед отраслью долгосрочные перспективы роста.

Редакция
Китайская мототехника заинтересовала бизнесменов из Биробиджана
Скрин сюжета Хэйлунцзянского телевидения

Биробиджанские предприниматели заинтересовались мототехникой китайской компании «Юаньпэн», которая готовится запустить производство в России уже в августе.

Редакция
Китайские партнёры обсудили с новосибирским бизнесом перспективы сотрудничества
Фото предоставлено Ольгой Корпачевой

На площадке «ОПОРЫ РОССИИ» в Новосибирске состоялась деловая встреча с китайскими представителями Qingdao Turgai International Trade Co LTD, в ходе которой стороны наметили конкретные шаги по развитию взаимовыгодного сотрудничества в сфере промышленных поставок и контрактного производства.

Редакция
Российско-китайская торговля бьёт рекорды: товарооборот Маньчжурии с РФ вырос на 18%
Фото таможни Маньчжурии

Таможенная зона Маньчжурии зафиксировала рекордный рост товарооборота с Россией: за первые пять месяцев 2025 года объём взаимной торговли достиг 52,08 млрд юаней ($7,2 млрд), увеличившись на 18,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На Россию теперь приходится 87% всего внешнеторгового оборота региона, что подтверждает её статус ключевого экономического партнёра Китая на этом стратегическом направлении.

Редакция
Китай и не только: бизнесу нужны новые кадры для экспорта на Восток
Телеграм-канал «ВАВT|Всероссийская академия внешней торговли»

 

На фоне роста экспорта в Китай и другие страны Востока бизнес всё острее нуждается в специалистах, способных работать с новыми рынками. На выставке «ИННОПРОМ-2025» ректор ВАВТ Виттория Идрисова рассказала, как Академия отвечает на этот вызов, внедряя модули по криптоплатежам, логистике и коммерческому арбитражу.

Редакция
Когда дешёво — не значит выгодно: что важно знать о закупках у китайских ИП
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Закупки у китайских индивидуальных предпринимателей могут показаться выгодными на первый взгляд — низкие цены и широкий выбор. Однако за простотой скрываются нюансы: отсутствие экспортных прав, дополнительные налоги и отсутствие гарантий.

Редакция
Алтайский край наращивает экспорт растительного масла в Китай: поставки выросли в 2,1 раза
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Алтайский край стремительно увеличивает поставки растительного масла в Китай – за январь-май 2025 года отгрузки в Поднебесную выросли более чем вдвое. На фоне общего роста экспорта масложировой продукции на 100% именно китайский рынок становится главным драйвером развития отрасли в регионе, оттеснив традиционных покупателей.