автомобильные пункты пропуска железнодорожныеморские воздушные смешанный: речной-автомобильныйАбагайтуйЗабайкальский крайгрузовойЗабайкальскгрузопассажирскийВладивосток Приморский крайВладивосток (Кневичи)Приморский крайгрузопассажирскийАмурзетЕврейская автономная область на нерегулярной основеГродековопостоянный постоянный грузопассажирский двустороннийМахалино, Приморский краймногосторонний многосторонний постоянныйЗабайкальскЗабайкальский край грузопассажирский Восточный Приморский крайХабаровск (Новый)Хабаровский крайгрузопассажирский многосторонний постоянный постоянныйБлаговещенскАмурская областьмногосторонний многосторонний многостороннийДжалиндаАмурская областьпостоянныйКраскиноПриморский крайгрузопассажирский Де - Кастри Хабаровский крайЧита (Кадала)Забайкальский край грузопассажирский многосторонний постоянный постоянныйКонстантиновка Амурская областьпостоянный многосторонний многосторонний многостороннийМарковоПриморский крайгрузопассажирский Зарубино Приморский крайгрузопассажирский НижнеленинскоеЕврейская автономная областьгрузопассажирский постоянный постоянный постоянный двусторонний многосторонний многостороннийОлочиЗабайкальский край грузовой КрабозаводскийСахалинская областьгрузопассажирский ПокровкаХабаровский крайпостоянный постоянный, постоянный двусторонний двусторонний многосторонний ПоярковоАмурская областьпостоянныйПограничныйПриморский крайгрузопассажирский МагаданМагаданская областьгрузопассажирский многосторонний постоянный постоянный УшаковоАмурская областьпостоянный многосторонний многосторонний СковородиноАмурская областьна нерегулярной основеПокровкаЗабайкальский край грузовой Находка Приморский крайгрузопассажирский двусторонний сезонный постоянный двусторонний многосторонний ПолтавкаПриморский крайгрузопассажирский Николаевск-на-АмуреХабаровский крайгрузопассажирский постоянный сезонный двусторонний многосторонний Турий РогПриморский крайгрузопассажирский ОльгаПриморский крайгрузовой постоянный постоянный двусторонний многосторонний ОхотскХабаровский крайгрузовой постоянный многосторонний ПластунПриморский крайгрузовой постоянный многосторонний ПоронайскСахалинская областьгрузовой постоянный многосторонний ПосьетПриморский крайгрузопассажирский постоянный многосторонний ПригородноеСахалинская областьгрузовой постоянный многосторонний СлавянкаПриморский крайгрузопассажирский постоянный многосторонний РусскийПриморский крайгрузопассажирский временный многосторонний

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.
Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.

Неверный выбор маршрута для доставки товаров, ошибки в оформлении документов или же попадание в пиковую загрузку таможни, все это может привести к многомиллионным затратам. В 2025 году один московский импортёр потерял сезон продаж – товар завис на границе из-за ошибки в документах. Страховка вернула деньги, но сезон уже был упущен. Подобные истории случаются не потому, что «логистика из Китая – это лотерея». Они случаются из-за незнания правил.
Часть 1. ЖД, море, авто, авиа: какой способ доставки из Китая выбрать в 2027 году

Внешнеторговый оборот Московской области и Китая за период с 2020 по 2025 год увеличился в 2,8 раза. Об этом сообщила заместитель председателя правительства Подмосковья, министр инвестиций, промышленности и науки региона Екатерина Зиновьева на встрече с представителями официальных и деловых кругов КНР.

В Шэньяне открылся IV Российско-китайский форум инвестиционного развития и торгового сотрудничества. В его деловую программу вошли Дни Сибири в Китае, которые проходят с 7 по 11 ноября и объединяют представителей региональных властей, бизнеса и отраслевых организаций России и КНР. Об этом сообщил портал «ЧС-ИНФО».

Евразийская экономическая комиссия продлила действие антидемпинговой пошлины на стальные бесшовные трубы из Китая, предназначенные для бурения и эксплуатации нефтяных и газовых скважин. Ограничение будет действовать до 5 октября 2031 года включительно.

Из Самары в китайскую провинцию Сычуань отправился первый ускоренный контейнерный состав с российским горохом. Маршрут связал станцию Безымянка с терминалом Чэнсян и открыл для поволжских аграриев новый сухопутный канал поставок в КНР.


