автомобильные пункты пропуска железнодорожныеморские воздушные смешанный: речной-автомобильныйАбагайтуйЗабайкальский крайгрузовойЗабайкальскгрузопассажирскийВладивосток Приморский крайВладивосток (Кневичи)Приморский крайгрузопассажирскийАмурзетЕврейская автономная область на нерегулярной основеГродековопостоянный постоянный грузопассажирский двустороннийМахалино, Приморский краймногосторонний многосторонний постоянныйЗабайкальскЗабайкальский край грузопассажирский Восточный Приморский крайХабаровск (Новый)Хабаровский крайгрузопассажирский многосторонний постоянный постоянныйБлаговещенскАмурская областьмногосторонний многосторонний многостороннийДжалиндаАмурская областьпостоянныйКраскиноПриморский крайгрузопассажирский Де - Кастри Хабаровский крайЧита (Кадала)Забайкальский край грузопассажирский многосторонний постоянный постоянныйКонстантиновка Амурская областьпостоянный многосторонний многосторонний многостороннийМарковоПриморский крайгрузопассажирский Зарубино Приморский крайгрузопассажирский НижнеленинскоеЕврейская автономная областьгрузопассажирский постоянный постоянный постоянный двусторонний многосторонний многостороннийОлочиЗабайкальский край грузовой КрабозаводскийСахалинская областьгрузопассажирский ПокровкаХабаровский крайпостоянный постоянный, постоянный двусторонний двусторонний многосторонний ПоярковоАмурская областьпостоянныйПограничныйПриморский крайгрузопассажирский МагаданМагаданская областьгрузопассажирский многосторонний постоянный постоянный УшаковоАмурская областьпостоянный многосторонний многосторонний СковородиноАмурская областьна нерегулярной основеПокровкаЗабайкальский край грузовой Находка Приморский крайгрузопассажирский двусторонний сезонный постоянный двусторонний многосторонний ПолтавкаПриморский крайгрузопассажирский Николаевск-на-АмуреХабаровский крайгрузопассажирский постоянный сезонный двусторонний многосторонний Турий РогПриморский крайгрузопассажирский ОльгаПриморский крайгрузовой постоянный постоянный двусторонний многосторонний ОхотскХабаровский крайгрузовой постоянный многосторонний ПластунПриморский крайгрузовой постоянный многосторонний ПоронайскСахалинская областьгрузовой постоянный многосторонний ПосьетПриморский крайгрузопассажирский постоянный многосторонний ПригородноеСахалинская областьгрузовой постоянный многосторонний СлавянкаПриморский крайгрузопассажирский постоянный многосторонний РусскийПриморский крайгрузопассажирский временный многосторонний

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики поддерживает инфраструктурный проект на границе с Китаем. Резидент ТОР «Забайкалье» — компания «Марско» — построит склад временного хранения и зону таможенного контроля в селе Староцурухайтуй Приаргунского округа. Объем инвестиций составит 146,9 миллиона рублей. Здесь планируют создать 19 рабочих мест. Запуск намечен на I квартал 2029 года, синхронно с реконструкцией автомобильного пункта пропуска.

Клуб экспортеров Приморского края провел финальное заседание 2025 года, представив новые инструменты для работы с китайским рынком. С 2026 года бизнес региона получит доступ к актуальной базе проверенных заявок на поставки в КНР через официальный сайт Центра поддержки экспорта.

На Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» на фоне роста грузопотока на 7,2% запустили электронную очередь для ускорения таможенного оформления. За первые три недели декабря через пункт пропуска проследовало свыше 20 тысяч транспортных средств международной перевозки с грузооборотом 214,7 тысячи тонн.

В условиях глобального тренда на цифровизацию и прослеживаемость товаров «белая доставка» превращается в ключевой фактор конкурентоспособности бизнеса в российско-китайской торговле. По данным Федеральной таможенной службы, доля легального импорта из КНР выросла на 15% за 2025 год, что отражает системные меры обоих государств по борьбе с серыми схемами. О том, почему «белая доставка» – новая реальность для импортеров, преимуществах прозрачной логистики, рисках нелегального ввоза и государственных инициативах по поддержке бизнеса, рассказала ведущий специалист ВЭД 1 категории АО «ВЭД Агент» Диана Горбач.

25 декабря 2024 года Китай принял новый Закон «О налоге на добавленную стоимость», который вступит в силу с 1 января 2026 года. Документ заменит временные положения. Базовые ставки НДС остались прежними, но усилилось администрирование и цифровизация, что повлияет на бизнес с Китаем, особенно в сфере услуг и экспорта.

Импорт мандаринов из Китая в Россию в декабре 2025 года достиг рекордных значений, особенно в восточных и сибирских регионах. Объемы поставок значительно выросли по сравнению с 2024 годом, что связано с сезонным спросом перед Новым годом и улучшением логистики через Забайкальск.

Поставки винограда из Китая в Россию в ноябре 2025 года достигли исторического максимума – 9,3 тысячи тонн. Об этом свидетельствуют данные китайской таможни. Рост связан с взрывной популярностью сорта Шайн Муcкат, который завоевывает российский рынок свежих фруктов.

Власти Забайкальского края прогнозируют рост доли региона в российско-китайском грузообороте до 70% в 2025 году. Исполняющий обязанности главы краевого Минэкономразвития Виталий Эксузян, комментируя заявления президента РФ Владимира Путина о стратегическом партнерстве с КНР, назвал Забайкалье основным транспортным хабом между странами.

До нового года остались считанные дни. Chinalogist выяснил, что изменится с 1 января 2026 года. Прежде всего, российским участникам внешнеэкономической деятельности придется работать по новым правилам, которые одновременно затрагивают налоги, таможенные сборы, спецрежимы и маркировку товаров. Регуляторы прямо признают, что цель реформ — увеличить налоговые поступления и «обелить» операции по импорту и экспорту, ужесточив требования к документообороту и прослеживаемости грузов.

Читинская таможня опубликовала расписание работы постов на территории Забайкальского края в период новогодних праздников с 31 декабря 2025 года по 11 января 2026 года. Информация актуальна для участников внешнеэкономической деятельности, особенно в сегменте российско-китайской торговли через Забайкальск и прилегающие пункты. Это позволит бизнесу спланировать логистику импортно-экспортных грузов без сбоев.


