Евгений Новожилов
Финансы

Старейшая монополия в мире – от начала до финала

В 2014 году Financial Times сообщил о том, что в скором времени будет отменена монополия на соль в Китае, которая действовала с небольшими перерывами с 119 г. н.э. Скорее всего, эта монополия была старейшей в мире.
Сейчас не все люди считают соль незаменимым продуктом питания, но раньше соль считалась жизненно важной. В Китае соль ценилась исключительно высоко, играла значительную роль в культуре и общественных отношениях. Соль признавалось одной из семи жизненных потребностей и является одним из пяти вкусов, которые образуют основу китайской национальной кухни. И поскольку соль была нужна всем и всегда, то её стратегическая коммерческая значимость не могла быть проигнорирована властями уже в очень давние времена. По некоторым данным, монополия на соль была впервые введена в Китае ещё в VII веке до н. э. В III-V вв. доходы от монополии на соль достигали 90% от всех доходов в некоторых китайских регионах.
Монополия на соль сохранялась всю историю Китайской империи и - пережила её. Первый пост-имперский правитель Китая Юань Шикай в 1913 году провёл переговоры с иностранными банками о кредитовании. Займы должны были использоваться для укрепления центрального правительства. Кредиторы требовали погашения займов из самых надёжных источников, к которым относились доходы от морской таможни, земельного налога и – от налога на соль. Контролировать сбор налога на соль было поручено специально созданным администрациям, в которых работали китайские и иностранные чиновники на равных условиях, такая система просуществовала до 1949 года.
Президент Китайской Республики Чан Кайши (чей отец, кстати, был управляющим местного отделения государственной соляной монополии), продолжил платить по кредитам доходами от соляной монополии. При этом в 1931 году доходы от соли составляли почти треть госдоходов. Также во время его правления была построена современная солеварня, в структуре которой было семь заводов в Тяньцзине. Госмонополия ослабела в период так называемого «Нанкинского десятилетия» и японо-китайской войны (1937—1945), - тогда часть солеварен захватили японцы, в обстановке всеобщей смуты большим влиянием пользовались контрабандисты.
В 1949 г. к власти в Китае пришла Коммунистическая партия Китая (КПК), была образована Китайская Народная Республика и монополия на соль вскоре перешла к новому правительству. Для контроля над отраслью в 1950 году была специально создана «Китайская государственная солепромышленная корпорация» (China National Salt Industry Corporation). Доходы от соли в госбюджете незначительны и постоянно уменьшаются, так, в 1950 году они составляли около 5%, а в 2006 году менее 0,1%. Но в реальности, монополия вообще убыточна, известно, что в 2012 году государство направило порядка 118 млн. долларов государственных субсидий на поддержку компании.
В 2003 году China National Salt Industry Corporation была передана под управление Государственной комиссии активов по контролю и управлению Государственного совета Китайской Народной Республики. Добыча соли и торговля солью регулируется законом «Положение об управлении соляной промышленности». Под эгидой China National Salt Industry Corporation в Китае производством и добычей соли занимаются порядка 300 производителей, а продажей около 4 тыс. компаний. «Китайская государственная солепромышленная корпорация» располагает активами около 45 млрд. юаней.
Объём производства соли в Китае достигает порядка 85 млн. тонн, это крупнейший производитель в мире. Интересно, что соль достаточно дорогой продукт в Китае, затраты на неё составляют около 0,1% средних расходов гражданина, в то время, как в США это 0,06%. Кстати, Китай крупный импортёр соли, - второй в мире после США, - в страну поставляется порядка 8 млн. тонн в год, хотя в официальных сводках часто отмечается, что Китай способен полностью обеспечить собственные потребности за счёт внутренних источников. Проблема в том, что 90% добываемой в Китае соли – промышленная, с чем и связана необходимость импорта пищевой соли.
Монополия на соль довольно архаична и громоздка по своей сути, она не соответствует динамичной экономике Китая и приводит к формированию нелегального рынка соли. Властям периодически приходиться изымать соль у частных лиц, которые, в свою очередь, продают промышленную соль в качестве кулинарной. Такой бизнес распространён в провинциях Хубэй, Сычуань, Шаньси, Шаньдун и Хэнань. Промышленной солью заменяют пищевую соль компании-производители некоторых продуктов, например, соевого соуса. Общий объём рынка незаконной торговли солью составляет порядка 5 млн. юаней.
С учётом всего выше перечисленного, отмена госмонополии на соль была неизбежной. Она действовала на протяжении двух тысяч лет, но только потому, что слабо менялась суть цивилизации. Но за последние два десятка лет Китай претерпел уникальные по масштабу изменения и такого рода монополии не подходят к современному развитому государству.
Формальное решение о внесении изменений в организацию соляной отрасли китайские власти приняли в апреле 2016 года. Предполагается, что государство продолжит лицензировать соль и продукты из неё, а также будет требовать вносить йод в большую часть производимой соли – в Китае сохраняется традиционный дефицит йода в питании.
С 1 января 2017 года оптовые, розничные, отпускные цены на соль в Китае будут регулироваться свободным рынком, а не правительством страны, по крайней мере, это следует из официальных сообщений.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
Читинская таможня пресекла вывоз 1,5 миллиона рублей в Китай без декларации
Фото пресс-службы Читинской таможни

Сотрудники Читинской таможни предотвратили попытку вывоза крупной суммы наличных денежных средств без обязательного декларирования. Инцидент произошел в Международном пункте пропуска «Забайкальск» на пассажирском направлении.

Анатолий Якимов
Транзит между Китаем и Европой через Россию вырос на 45%: что стоит за ростом перевозок
Фото Анатолия Якимова

Контейнерный транзит между Китаем и Европой через Россию в марте 2026 года вырос на 45% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин в интервью «Известиям». Если в марте 2025 года через российскую территорию было перевезено 21 тысяча ДФЭ, то год спустя показатель достиг 31 тысячи ДФЭ.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт гречихи в Китай: как оптимизировали перевозку 94 контейнеров из Сибири в Далянь
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт агропродукции в Китай требует не только выстроенной логистики, но и гибкости в управлении затратами. Показательный кейс реализовала команда под руководством ведущего специалиста по экспорту АО «ВЭД Агент», организовав перевозку 94 сорокафутовых контейнеров с гречихой из Алтайского края в китайский порт Далянь.

Анатолий Якимов
График работы пункта выдачи разрешений в Забайкальске изменится до 19 мая
Фото пресс-службы Читинской таможни

В пункте выдачи иностранных разрешений в поселке Забайкальске по улице Международная, 24 до 19 мая 2026 года установлен временный режим работы. Об этом сообщили в АСМАП.

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт шин из Китая поддержал рынок легковых покрышек в России в I квартале 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Рынок легковых шин в России в первом квартале 2026 года сохранил объемы прошлого года, однако это произошло в основном за счет роста импорта, прежде всего, из Китая. На фоне слабой динамики у российских производителей иностранные поставки компенсировали просадку и поддержали общий уровень продаж.

Анатолий Якимов
139-я Кантонская ярмарка завершилась: зарубежные байеры, технологические новинки и контракты с Россией

139-я Кантонская ярмарка в Гуанчжоу завершилась, подтвердив статус главной «витрины» китайского экспорта и ключевой точки входа на рынок Китая для российских импортеров и экспортеров. Весенняя сессия 2026 года показала рекордный интерес зарубежных байеров и заметный рост присутствия российских компаний, которые активно заключали контракты в сегментах промышленного оборудования, электроники и товаров народного потребления.

Фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
Бренд FERZDECO получил сертификат «Сделано в России» и готовится к экспорту в Китай
Фото с сайта ferzdeco.ru

Российский экспортный центр подтвердил статус иркутского бренда FERZDECO в программе «Сделано в России». Сертификат по направлению «Уникальность» получила авторская коллекция настенных часов «Байкал».

Анатолий Якимов
РЖД увеличили пропускную способность на станции Забайкальск за счет модернизации
Фото пресс-службы Забайкальской железной дороги

На приграничной станции Забайкальск введен в эксплуатацию обновленный приемоотправочный парк «Г» колеи 1435 мм. Проект реализован в рамках второй очереди модернизации узла и направлен на увеличение пропускной способности ключевого железнодорожного перехода между Россией и Китаем.

Анатолий Якимов
Тарифы на доставку из Китая в мае 2026: рост ставок и дефицит мощностей
Фото с сайта freepik.com

В мае 2026 года основным фактором, влияющим на глобальную логистику, остается ситуация на Ближнем Востоке. Конфликт перешел в фазу транзитных ограничений с периодическими обострениями, что продолжает оказывать давление на стоимость перевозок.

Анатолий Якимов
Что россияне покупали на китайских маркетплейсах в апреле 2026 года: 10 популярных товаров, бренды, цены в Китае и России
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Апрель 2026 года подтвердил устойчивый интерес россиян к китайским маркетплейсам: в первую очередь к одежде, обуви, косметике, бытовой технике, электронике и подарочной продукции. Представители логистических компаний отмечают, что именно эти категории чаще всего формируют трансграничный спрос, а в структуре перевозок заметную долю занимают одежда, оборудование, автозапчасти, БАДы и электротовары. Для покупателя главный аргумент прежний: на китайской стороне ассортимент шире, а итоговая цена часто ниже российской даже с учетом доставки и наценки продавца.