Павел Степаненко
Импорт

Лето. Китай. Что новенького?

Море волнуется – раз! Это про Китай. Общество КНР – такое обширное море, где всегда происходит движение. И, поскольку штормов за прошедший месяц не зафиксировано, рассмотрим те колыхания, «рябь на воде», что произошли на поверхности повседневной жизни обитателей Поднебесной. Новинки рынка, популярные тренды в Китае в середине этого лета!
В Китае всё спокойно
…И это значит – есть время подумать о престиже и роскоши.
Авторынок Китая переживает бум продаж иностранных авто. Объективно-материальные основания для этого – рост экономики и доходов среднего класса, субъективно-психологические – азиатский «менталитет роскоши». Чем роскошнее – тем престижнее! Ну, и, понятное дело, престижнее всего – «белые» машины.
Европейские и американские автоконцерны и не пытаются конкурировать с местными в самой низкой ценовой категории – она прочно отдана Great Wall, Lifan и Geely. А вот для представителей среднего класса, у которого появляется финансовый выбор, роль начинают играть соображения престижа – и здесь зарубежные марки получают явное преимущество.
Так, Skoda, пришедшая на китайский рынок только в 2007 году, пришла как раз очень удачно (к началу этой тенденции), сумев увеличить продажи с 27 тыс. авто в 2007 г. до 227 тыс. – сегодня. Самой же популярной маркой в Красной Империи остается Volkswagen (как же, классика жанра!).
Притом, что характерно, из иномарок хорошим спросом пользуются де-факто старенькие модели, которые на китайском рынке получают новые имена (тот же Volkswagen Lavida). А кроме того, ценятся габариты: хороший автомобиль – длинный автомобиль! Чтобы все успевали его увидеть. К примеру, для жителей Поднебесной выпускаются удлинённые версии Skoda Yeti, Audi A4 и BMW 3-й серии. Лишние сантиметры всегда идут на расширение пространства для пассажира на заднем сиденье. Традиции и престиж – наше все! Видимо, под ногами выходящего из такой машины китайца мысленно разворачивается красная ковровая дорожка…
Впрочем, возможно, что золотой век европейских марок на китайском авторынке будет недолог: ведь компартия готовит программу принудительной утилизации старых авто. Логично предположить, что большинство владельцев этих машин «проголосует юанем» именно за столь же бюджетные новые отечественные модели.
Еще одна большая волна западной моды в Китае – так называемый креативный груминг. Что это? Необычные звериные стрижки-окраски. Если в Америке, например, чаще всего красят извечных любимцев – котиков, то в Китае зоовладельцы предпочитают превращать собак в «тигров» и «панд». Панд «выстригают» из чау-чау, тигров – из пород покрупнее, часто – мастифов и сенбернаров. Национальный, так сказать, колорит. Преображение пса стоит в Поднебесной около $300. Ну, а «лысым» собакам делают переводные тату! …Чувствуете, как повеяло духом мафии из гонконгского боевика?..
Высокие, высокие технологии!
Говорить о новинках, не упомянув про электронные гаджеты, конечно, нельзя. А что тут сказать? Китайские тигры рвутся вперед, обгоняя друг друга! Нужно быть очень продвинутым (или свободным от дел) человеком, чтобы успевать разбираться в череде новинок на рынке смарт-, теле- и прочих фонов, которые выпускаются в Поднебесной.
Так, флагманские смартфоны выходят у ZTE, Xiaomi и НТС.
У ZTE это Nubia Z7 с 5-дюймовым Full HD-дисплеем, чипсетом Qualcomm Snapdragon 805, 3 Гб оперативки и камерой на 16 Mп, на Android’е 4.4 KitKat, по цене приблизительно в $450. С фирменной красной кнопкой, как водится! Слоган для новой модели – «Немного красивее» (вероятно, на китайском это звучит получше?..)
У HTC – пластиковый HTC One (M8) Ace (Vogue Edition). Именно эта модель линейки – с пластиковым корпусом, который «закосил» под металлического старшего брата, М7, удостоенного разнообразных дизайнерских наград – ориентирована на азиатский регион. “Vogue Edition” частично написано иероглифами и означает, ни много ни мало, «модная версия»! К модному дизайну приложил руку сам Джеми Янг – основатель шанхайской Yang Design, этакий китайский Тема Лебедев, знаменитый своим чемоданом для промо-акций водки Absolut в Азии.
Что касается ТТХ агрегата, то это 5-дюймовый тачскрин, камера на 13 Мп, четырехъядерный «проц» Qualcomm Snapdragon 801 и 3 Гб ОЗУ под тем же Android’ом по цене в районе $480.
А Xiaomi Mi4 назвали самым быстрым смартфоном в мире! Правда, назвали сами его создатели, на презентации. Тогда же была распродана первая партия, что, как пишут, заняло 37 секунд. Итак, Xiaomi Mi4: дисплей 5 дюймов, «проц» Qualcomm Snapdragon 801, 4 ядра, оперативка 3 Гб; две камеры – 13 Мп тыльная и 8 Мп – фронтальная; ОС – тот же последний Android. Устройство с 16 Гб внутренней памяти стоит около $320, с 64 Гб – около $405.
Отзывы об этой новинке самые положительные – мол, все продумано и на своем месте. Но, наверное, самое интересное в нем – дизайн. Смартфон отличается о-очень большим количеством съемных панелей: от бамбука до «шкуры». А главное – это его несомненное, бьющее по глазам сходство… с 6-м «айфоном». Да-да, тем, который еще не вышел. В Сети шутят, что Apple теперь можно будет обвинять в плагиате.
Впрочем, у корпорации, созданной Стивом Джобсом, есть и более серьезные поводы для беспокойства: дело в том, что среди новинок китайского рынка не только Xiaomi Mi4, но и… сам новый iPhone. Аппарат обладает всеми внешними характеристиками iPhone 6, сведения о которых стали известны: от округлых граней до кнопок регулировки громкости. Диагональ дисплея 4,7 дюймов, а работает устройство, разумеется, под ОС Android (правда, ее графическая оболочка имитирует iOS 7).
Социальные тренды
Здесь наиболее заметны волнения, связанные со Всемирной Паутиной. Думаете, в Китае нет Интернета? Как бы не так! По меткому замечанию еще Билла Клинтона, соответствующая политика партии – лишь попытки «прибить желе гвоздями к стене». Но, конечно, ввести развитие «сетевого сознания» в некое нужное русло Китай пытается.
Дело даже не в конкретной цензуре, а в принципах. «Интернет – это рабочий инструмент, а не средство времяпрепровождения». – Говорит партия.
В Поднебесной возникают особые лагеря для подростков, страдающих интернет-зависимостью. Планируется открыть их около 250 шт. Здесь царит армейская дисциплина (воспитатели – бывшие военные), время заполнено физкультурой и простыми трудовыми занятиями. Используется такое характерное орудие дисциплины как «за проступок одного человека наказывать группу». В лагеря детей отправляют сами родители.
Между тем, страсть подростков (и взрослых!) в Китае к электронным игрушкам воплотилась в кассовых сборах «Трансформеров-4» в КНР, которые здесь побили предыдущий рекорд – «Аватара». В целом же за первое полугодие кассовые сборы кинотеатров в КНР увеличились на более чем 22%, достигнув $2,2 млрд.
Наконец, еще один модный тренд лета 2014 в КНР – это… Россия и Путин. Социологи фиксируют всплеск симпатий к нашей стране и конкретно к ее президенту в связи с проводимой внешней политикой. Конечно, это очень понятно в культурологическом плане: согласно китайскому менталитету, рука власти должна быть тверда, ценности - традиционны; да и ностальгия по большому брату – СССР – дает о себе знать.
…Но впереди август. Чем еще запомнится это лето Китаю?.. Увидим… а пока что жизнь Поднебесной бурно, но ровно течет своим чередом.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Китайский бизнес расширяет проекты в России: логистика, технологии и локализация
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Российско-китайское экономическое сотрудничество выходит за рамки традиционной торговли. В центре новой повестки встала цифровизация трансграничных операций, строительство логистической инфраструктуры, создание совместных производств, развитие газохимических проектов и технологическая локализация на Дальнем Востоке. Эти темы обсудили участники сессии «Бизнес-диалог Россия – Китай», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума – 2026.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай может вернуться к обсуждению проекта широкофюзеляжного самолета с Россией
Фото с сайта wikipedia.org

Китай продолжает работу над собственным дальнемагистральным широкофюзеляжным пассажирским самолетом C929 и может вновь обсудить с Россией формат технологического сотрудничества. Российская сторона заинтересована в возвращении к предметным переговорам, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме.

Анатолий Якимов
Росконгресс и Приамурье расширят сервисы для бизнеса России и Китая
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Росконгресс и правительство Амурской области договорились развивать Центр компетенций российско-китайского делового сотрудничества в Благовещенске. Соглашение подписали на XI Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

Анатолий Якимов
Как российскому бизнесу начать работать с Китаем: бесплатный онлайн-семинар 9 сентября
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская палата проведет 9 сентября бесплатный экспертный онлайн-семинар «Как работать с Китаем: возможности для бизнеса». Участникам расскажут, как российским компаниям оценить перспективы китайского направления, найти поставщиков и партнеров, а также снизить риски на старте сотрудничества.

Анатолий Якимов
Логистика из Китая в сентябре 2026: дефицит мест, очереди и новые требования ЭТРН
Фото АО «ВЭД Агент»

Рынок перевозок из Китая в августе 2026 года столкнулся сразу с несколькими ограничениями. Спрос на морскую доставку превышает доступное предложение, Новороссийск сократил обработку контейнеров, планы по отправке прямых железнодорожных поездов корректируются, а на автомобильных направлениях сохраняются дефицит разрешений и очереди на границе. Управляющий АО «ВЭД Агент» Александр Дегтярев подчеркнул, что участникам ВЭД стоит заранее готовиться к сложному периоду, бронировать перевозки и не рассчитывать на быстрое снижение ставок.

Анатолий Якимов
Где жить в Гуанчжоу на время Canton Fair: районы, отели и логистика для бизнеса

Поездка на Canton Fair начинается не с регистрации на выставку и не с поиска стендов в каталоге. Для многих участников первым практическим вопросом становится жилье. Во время Кантонской ярмарки Гуанчжоу принимает десятки тысяч зарубежных закупщиков, импортеров, представителей торговых компаний, логистов и предпринимателей. Номера вблизи выставочного комплекса разбирают быстро, цены заметно растут, а неудачно выбранный район способен отнять несколько часов в день на дорогу.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Китайская блогер Даньдань провела на ВЭФ стрим российских товаров для покупателей КНР
Фото с официального сайта ВЭФ

Китайская e-commerce-блогер Ян Жуньсинь, известная под псевдонимом Даньдань, открыла на Восточном экономическом форуме во Владивостоке прямой эфир с российскими товарами для аудитории КНР. Трансляцию организовал Российский экспортный центр в рамках российско-китайского онлайн-фестиваля «Сделано в России».

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Россия и Китай расширяют сотрудничество в Арктике и на Севморпути
Фото пресс-службы ВЭФ

Китай может стать одним из наиболее активных зарубежных партнеров России в развитии Арктики, Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. На сессии Восточного экономического форума во Владивостоке участники обсудили переход от политических заявлений к конкретным проектам в судоходстве, портовой инфраструктуре, подготовке экипажей и строительстве специализированного флота.