Анастасия Спивак

Китай готовится пересмотреть свою демографическую политику

Скандально известный еженедельник Caijing разместил на обложке своего 11-го мартовского выпуска фото молодой китаянки, качающей в колыбели сразу двоих младенцев. Подпись гласила: "Политика контроля рождаемости: останется или исчезнет?"
Спор вокруг доводов в пользу пересмотра сомнительной программы "одна семья - один ребенок", а также возможных последствий отмены законов не прекращается вот уже несколько последних лет. В дополнение к вопиющим нарушения прав человека (ужасающие фото 23-летней девушки, которую принудили прервать беременность на 7-ом месяце были опубликованы в Интернете её мужем и вызвали волну возмущения и ярости в китайском обществе); прослеживается чёткая демографическая логика: меньше детей - меньше будущих работников, способных нести бремя растущей социальной нагрузки на бюджет. Население КНР начало стремительно стареть, и шансов на построение социально ориентированного общества становится всё меньше.

К 2050 году каждый третий житель КНР будет в возрасте 60 и более лет.

С тех пор, как 30 лет назад страна перешла на тотальный контроль рождаемости, число детей в среднестатистической китайской семье опустилось ниже уровня "простого воспроизводства" в 2.1 (когда у двоих родителей есть двое детей). За это время сильно подросла продолжительность жизни, превратив Китай в сообщество быстро стареющих людей. К 2050 году кажый третий житель КНР будет в возрасте 60+ лет. По некоторым оценкам, пик численности работоспособного населения Китаем уже пройден, и это лишает страну конкурентного преимущества и статуса главного "поставщика" дешевой рабочей силы в мире.
Тревогу забили уже не только демографы, но и предприниматели, среди них Джеймс Лиянь, основатель ведущей государственной туристической компании Ctrip.com. Сейчас он - профессор Стэнфордской школы бизнеса при Пекинском университете. Лиянь предупреждает, что уменьшение доли молодых в общей численности населения КНР станет серьезным препятствием для развития экономики.
"Если власти и дальше будут придерживаться политики всеобщего контроля воспроизводства населения, то демографическая картина в КНР к 2040 году удет полностью воспроизводить японскую модель", - написал в 2012 году профессор Лиянь в своей статье для журнала Caixin. "Целый ряд проблем,с которыми сейчас живет Япония - высокая стоимость медицинской страховки и нехватка малых и средних предпринимателей среди молодежи - достанется и Китаю", утверждает он.

К 2040 году половозрастная пирамида населения КНР будет аналогична японской.

Однако надежда на изменения к лучшему все же появилась: после двухнедельных дебатов во властных кругах Пекин объявил о некоторых значимых перестановках в чиновных рядах. Глава правительства Ли Кэцян объявил, что Минздрав КНР и Нацинальная комиссия по контролю за рождаемостью теперь будут объединены. Этот шаг широко обсуждался в обществе, поскольку государство явно решило пойти на некоторые послабления.
Когда журналисты прямо спросили, что следует ожидать в будущем, глава Государственной комиссии по реформированию общественных структур заявил, что не стоит ждать немедленных изменений и бежать впереди паровоза. На что Ван Фэн, социолог и демограф в Правозащитном центре Brookings-Tsinghua (Пекин) заметил в своем электронном комментарии, "подобная риторика - попросту политический пиар-ход.
"Правительство рассчитывает сломать сложившуюся систему, однако опасается хаоса в стране, поэтому все нынешние разговоры об отмене контроля за рождаемостью - просто болтовня".
Однако Ван Фэн, несмотря на это, верит в то, что изменения рано или поздно наступят. "По мере того, как груз социальных обязательств государства будет возрастать, свертывание программы пойдёт быстрее", - прогнозирует он. "Это очень важно по двум причинам: люди, сидящие во власти, точно так же беспокоятся за будущее и понимают, насколько серьезны будут последствия жесткого контроля рождаемости. Кроме того, сами бюрократические процедуры по одобрению или запрещению семьям права иметь больше детей потребут существенных средств. Не проще ли совсем отказаться от дорогостоящей слежки за всеми и вся?"

К 2050 году дети будут составлять лишь 25% населения планеты.

Не так давно ученый в соавторстве c коллегами - демографом Ся Йонг из Центра демографических исследований Университета Северной Каролины и Гу Баоченг из Китайского народного университета, - выпустил в свет труд, озаглавленный "Как история осудит политику Китая одна семья - один ребенок?" Ответ исследователей таков: "Эта политика будет причислена к числу наиболее ужасных ошибок в новейшей истории КНР, наряду с голодом 1959-1961 годов, вызванным кампанией по индустриализации и коллективизации в конце 1950-х, а также Культурной революцией в конце 1960-х - начале 1970-х. Эти ошибки стоили жизни десяткам миллионов китайцев, однако демографический ущерб тогда был достаточно быстро возмещен. Однако "одна семья-один ребенок" имела более далеко идущие последствия, нанеся сильнейший удар по семье и родственным взаимоотношениям в китайском обществе. Ныне будущее престарелых родителей и их более обеспеченных единственных детей оказывается под угрозой".
С момента реализации программы количество рождений детей на каждую женщину в КНР снизилось. Однако такая же ситуация наблюдается и в других азиатских странах, которые не проводят контроль рождаемости: Японии, Сингапуре, Южной Корее, Тайване и других.
Сейчас средний азиатский показатель составляет 1,6 рождений (против 5,3 в 1960-х годах).
Многие женщины, с которыми общались демографы в Пекине и других крупных китайских городах, признавали, что вряд ли смогли бы воспитать больше одного ребенка из-за постоянно растущей стоимости жизни и других социально-экономических проблем.
В своем ноябрьском отчете фонд Unisef прогнозирует о существенном снижении численности детей младше 18 лет в Восточной и Юго-Восточной Азии уже к 2050 году. В 1980 году дети составляли 41% населения Земли, в 2050 году эта доля будет составлять лишь 25%.
Эта тенденция очень настораживает Вана Фэна: "Ситуацию могут исправить семьи с двумя детьми. Однако в долгосрочной перспективе это вряд ли как-то изменит будущее демографии Китая".
Источник: Bloomberg Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Росаккредитация тестирует сервис проверки сертификатов для маркетплейсов перед новыми требованиями
Фот ос сайта magnifik.com

Росаккредитация запустила тестирование цифрового сервиса, который позволит маркетплейсам автоматически проверять сведения о сертификатах и декларациях соответствия. К пилотному этапу уже подключились крупные операторы онлайн-платформ.

Редакция
Экспорт
Российские экспортеры представили продукцию и агротехнологии в Гуанчжоу
Фото с сайта Агроэкспорта

В Гуанчжоу проходит деловая миссия российских экспортеров агропромышленного комплекса, где наряду с продовольствием представлены технологические решения и переработанная продукция. В мероприятии участвуют компании из разных сегментов – от агротехнологий до рыбной и алкогольной отрасли.

Анатолий Якимов
Логистика
Владимир Путин поддержал запуск ГИС ЭПД: транспорт России перейдет на электронные накладные с 1 сентября 2026 года
Фото с официального сайта Президента России

Президент России Владимир Путин поддержал запуск государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) с 1 сентября 2026 года. Об этом глава Минтранса Андрей Никитин сообщил на совещании с членами правительства, где обсуждалась цифровая трансформация грузоперевозок и готовность рынка к переходу на электронный документооборот.

Анатолий Якимов
Железнодорожные магистрали за 3 трлн рублей: как новые проекты РЖД меняют логистику Дальнего Востока и связи с Китаем
Фото Анатолия Якимова

Российские власти и РЖД формируют новую конфигурацию железнодорожной логистики на Дальнем Востоке. В центре внимания оказались сразу два крупных проекта – линия Нижний Бестях – Магадан и расширение погранперехода «Забайкальск», которые в сумме меняют подход к доставке грузов на северо-восток страны и в направлении Китая.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия увеличила поставки рыбы и морепродуктов в Китай по ряду позиций
Фото с сайта magnifik.com

В январе-мае 2026 года российский экспорт рыбы и морепродуктов в Китай достиг 672 тысяч тонн, а в денежном выражении почти на 2,06 миллиарда долларов США. В сравнении с тем же периодом 2025 года поставки выросли на 16% в физическом выражении и на 53% в денежном. Об этом сообщили в Аналитическом центре Рыбного союза.

Анатолий Якимов
Импорт
Договор с китайским поставщиком: риски и ошибки в контрактах с КНР
Фото предоставлено организаторами конференции

Наличие подписанного контракта с китайским поставщиком далеко не всегда гарантирует безопасность сделки. На практике именно формулировки договора нередко становятся причиной споров, финансовых потерь и затяжных переговоров.

Анатолий Якимов
Грузопоток по Севморпути за пять месяцев вырос на 13%: что это значит для логистики в Арктике
Фото с сайта magnifik.com

За первые пять месяцев 2026 года грузопоток по Северному морскому пути достиг 14,5 миллиона тонн, прибавив 13% в годовом выражении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии, посвященной развитию Дальнего Востока и Арктики.

Анатолий Якимов
Экспорт гороха из Сибири вырос на 61%: Китай усиливает закупки
Фото с сайта magnifik.com

Сибирские компании существенно увеличили экспорт гороха в начале 2026 года. За январь–апрель за рубеж отгружено около 272 тысяч тонн продукции на сумму 6,06 миллиарда рублей. В денежном выражении рост составил 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анатолий Якимов
Китайские электромотоциклы выходят на новые рынки: что стоит за мировым спросом
Фото с сайта magnifik.com

На прошлой неделе был зафиксирован новый рекорд скорости на мотоцикле. Мотоцикл китайского производства проехал на скорости 315,82 километров в час. Ранее рекорд был установлен на отметке 300 километров в час. Это событие официально вводит китайские мотоциклетные бренды в мировую элиту высокопроизводительной техники. Железные кони китайского производства теперь действительно начнут доставлять пассажиров в место назначения в буквальном смысле со скоростью ветра.

Анатолий Якимов
Авиаперевозка негабаритного оборудования из Урумчи в Москву: кейс доставки производственной линии
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка крупногабаритного промышленного оборудования из Китая в Россию потребовала детальной технической подготовки и точной координации всех этапов. Груз, представляющий собой часть производственной линии, не проходил по стандартным параметрам и требовал индивидуального подхода. Специалисты АО «ВЭД Агент» справились с поставленной задачей.