Анастасия Спивак

Китай готовится пересмотреть свою демографическую политику

Скандально известный еженедельник Caijing разместил на обложке своего 11-го мартовского выпуска фото молодой китаянки, качающей в колыбели сразу двоих младенцев. Подпись гласила: "Политика контроля рождаемости: останется или исчезнет?"
Спор вокруг доводов в пользу пересмотра сомнительной программы "одна семья - один ребенок", а также возможных последствий отмены законов не прекращается вот уже несколько последних лет. В дополнение к вопиющим нарушения прав человека (ужасающие фото 23-летней девушки, которую принудили прервать беременность на 7-ом месяце были опубликованы в Интернете её мужем и вызвали волну возмущения и ярости в китайском обществе); прослеживается чёткая демографическая логика: меньше детей - меньше будущих работников, способных нести бремя растущей социальной нагрузки на бюджет. Население КНР начало стремительно стареть, и шансов на построение социально ориентированного общества становится всё меньше.

К 2050 году каждый третий житель КНР будет в возрасте 60 и более лет.

С тех пор, как 30 лет назад страна перешла на тотальный контроль рождаемости, число детей в среднестатистической китайской семье опустилось ниже уровня "простого воспроизводства" в 2.1 (когда у двоих родителей есть двое детей). За это время сильно подросла продолжительность жизни, превратив Китай в сообщество быстро стареющих людей. К 2050 году кажый третий житель КНР будет в возрасте 60+ лет. По некоторым оценкам, пик численности работоспособного населения Китаем уже пройден, и это лишает страну конкурентного преимущества и статуса главного "поставщика" дешевой рабочей силы в мире.
Тревогу забили уже не только демографы, но и предприниматели, среди них Джеймс Лиянь, основатель ведущей государственной туристической компании Ctrip.com. Сейчас он - профессор Стэнфордской школы бизнеса при Пекинском университете. Лиянь предупреждает, что уменьшение доли молодых в общей численности населения КНР станет серьезным препятствием для развития экономики.
"Если власти и дальше будут придерживаться политики всеобщего контроля воспроизводства населения, то демографическая картина в КНР к 2040 году удет полностью воспроизводить японскую модель", - написал в 2012 году профессор Лиянь в своей статье для журнала Caixin. "Целый ряд проблем,с которыми сейчас живет Япония - высокая стоимость медицинской страховки и нехватка малых и средних предпринимателей среди молодежи - достанется и Китаю", утверждает он.

К 2040 году половозрастная пирамида населения КНР будет аналогична японской.

Однако надежда на изменения к лучшему все же появилась: после двухнедельных дебатов во властных кругах Пекин объявил о некоторых значимых перестановках в чиновных рядах. Глава правительства Ли Кэцян объявил, что Минздрав КНР и Нацинальная комиссия по контролю за рождаемостью теперь будут объединены. Этот шаг широко обсуждался в обществе, поскольку государство явно решило пойти на некоторые послабления.
Когда журналисты прямо спросили, что следует ожидать в будущем, глава Государственной комиссии по реформированию общественных структур заявил, что не стоит ждать немедленных изменений и бежать впереди паровоза. На что Ван Фэн, социолог и демограф в Правозащитном центре Brookings-Tsinghua (Пекин) заметил в своем электронном комментарии, "подобная риторика - попросту политический пиар-ход.
"Правительство рассчитывает сломать сложившуюся систему, однако опасается хаоса в стране, поэтому все нынешние разговоры об отмене контроля за рождаемостью - просто болтовня".
Однако Ван Фэн, несмотря на это, верит в то, что изменения рано или поздно наступят. "По мере того, как груз социальных обязательств государства будет возрастать, свертывание программы пойдёт быстрее", - прогнозирует он. "Это очень важно по двум причинам: люди, сидящие во власти, точно так же беспокоятся за будущее и понимают, насколько серьезны будут последствия жесткого контроля рождаемости. Кроме того, сами бюрократические процедуры по одобрению или запрещению семьям права иметь больше детей потребут существенных средств. Не проще ли совсем отказаться от дорогостоящей слежки за всеми и вся?"

К 2050 году дети будут составлять лишь 25% населения планеты.

Не так давно ученый в соавторстве c коллегами - демографом Ся Йонг из Центра демографических исследований Университета Северной Каролины и Гу Баоченг из Китайского народного университета, - выпустил в свет труд, озаглавленный "Как история осудит политику Китая одна семья - один ребенок?" Ответ исследователей таков: "Эта политика будет причислена к числу наиболее ужасных ошибок в новейшей истории КНР, наряду с голодом 1959-1961 годов, вызванным кампанией по индустриализации и коллективизации в конце 1950-х, а также Культурной революцией в конце 1960-х - начале 1970-х. Эти ошибки стоили жизни десяткам миллионов китайцев, однако демографический ущерб тогда был достаточно быстро возмещен. Однако "одна семья-один ребенок" имела более далеко идущие последствия, нанеся сильнейший удар по семье и родственным взаимоотношениям в китайском обществе. Ныне будущее престарелых родителей и их более обеспеченных единственных детей оказывается под угрозой".
С момента реализации программы количество рождений детей на каждую женщину в КНР снизилось. Однако такая же ситуация наблюдается и в других азиатских странах, которые не проводят контроль рождаемости: Японии, Сингапуре, Южной Корее, Тайване и других.
Сейчас средний азиатский показатель составляет 1,6 рождений (против 5,3 в 1960-х годах).
Многие женщины, с которыми общались демографы в Пекине и других крупных китайских городах, признавали, что вряд ли смогли бы воспитать больше одного ребенка из-за постоянно растущей стоимости жизни и других социально-экономических проблем.
В своем ноябрьском отчете фонд Unisef прогнозирует о существенном снижении численности детей младше 18 лет в Восточной и Юго-Восточной Азии уже к 2050 году. В 1980 году дети составляли 41% населения Земли, в 2050 году эта доля будет составлять лишь 25%.
Эта тенденция очень настораживает Вана Фэна: "Ситуацию могут исправить семьи с двумя детьми. Однако в долгосрочной перспективе это вряд ли как-то изменит будущее демографии Китая".
Источник: Bloomberg Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Сибирь готовит выездные встречи: агроэкспорт в Китай и стратегия ФТС-2030

В четверг, 12 февраля состоялась рабочая встреча в которой приняли участие начальник Сибирского таможенного управления Александр Ястребов, член Общественного Совета при ФТС РФ Александр Дегтярев и член экспертной группы при Общественном Совете Сергей Соколов. Основной темой обсуждения стали задачи членов экспертной группы в сфере экспорта сельскохозяйственной продукции, в том числе в Китай.

Анатолий Якимов
Деловая программа выставки «Шины, РТИ и каучуки» 2026: логистика, импорт шин из Китая и инновации
Коллаж ChinaLogist

Со 2 по 5 марта 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве пройдет выставка «Шины, РТИ и каучуки». Мероприятие соберет около 270 компаний из 8 стран. Это главная площадка для производителей резинотехнических изделий, шин, оборудования, сырья и услуг по восстановлению, переработке и утилизации.

Анатолий Якимов
ЭРА-ГЛОНАСС для беспилотников: подключение с 1 марта 2026 и коридор с Китаем
Фото с сайта freepik.com

Правительство России утвердило обязательное подключение гражданских беспилотных воздушных судов к государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» с 1 марта 2026 года. Изменения в законодательстве, разработанные Минтрансом, создают основу для Единой системы идентификации беспилотного транспорта по поручению президента Владимира Путина.

Анатолий Якимов
Новосибирский ротан в Китай: экспорт вырос на 278% в 2025 году благодаря медицине
Фото с сайта freepik.com

Рыба ротан из Новосибирской области становится хитом китайского рынка благодаря ценности в традиционной китайской медицине. В 2025 году регион экспортировал в КНР 1,8 тысячи тонн рыбы. Это больше в 2,8 раза по сравнению с предыдущим периодом. Эту информацию подтверждают в региональном министерстве сельского хозяйства и Россельхознадзоре.

Анатолий Якимов
Встреча Агроэкспорта с китайскими импортерами АПК: рост экспорта на 20% в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

12 февраля в Москве руководитель Федерального центра «Агроэкспорт» Илья Ильюшин провел переговоры с представителями ведущих китайских импортеров продовольствия. Среди участников — руководство ООО «Гохуэй Жунхэ международная торговля – Пекин», ООО «Хайнаньская инвестиционная группа Чжунба» и Специального комитета по всемирному трансграничному товарообмену КНР. Организатором выступила российская компания RCWay.

Анатолий Якимов
Шины без надувательств: опт из Китая с доставкой в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается крупнейшим производителем автомобильных шин в мире, предлагая оптовикам из России выгодные цены и широкий ассортимент для легковых и грузовых автомобилей. Chinalogist разобрал основные кластеры производства, стандарты качества, логистику импорта, ограничения, пошлины и требования к маркировке «Честный Знак».

Анатолий Якимов
Как выявить мошенников на Alibaba.com: подробная инструкция для импортеров из России
Фото с сайта freepik.com

Alibaba.com остается основной B2B-платформой для закупок из Китая, но риски мошенничества сохраняются даже в 2026 году. Мошенники маскируются под надежных поставщиков, предлагая заниженные цены или поддельные сертификаты, что приводит к потере предоплаты или получению брака. Эта инструкция, написанная менеджером одной из компаний из Екатеринбурга Сергеем Тайфером, поможет российским импортерам систематически проверять продавцов и минимизировать риски.

Анатолий Якимов
Автоматические штрафы «Честный Знак» с марта 2026: за просрочку и нарушения цен на табак
Фото Алины Лебедевой

С 1 марта 2026 года в России введут автоматическую фиксацию административных правонарушений через систему маркировки «Честный Знак». Правительственная комиссия 8 декабря 2025 года одобрила поправки в КоАП РФ, разработанные Роспотребнадзором.

Анатолий Якимов
Китайские шины в России 2025: снижение импорта и вызовы на выставке Шины РТИ 2026
Фото с сайта freepik.com

Российский рынок автокомпонентов пережил коррекцию. В 2025 году поставки легковых шин из Китая впервые за несколько лет снизились на 4% и составили 510 миллионов долларов США. Несмотря на это, импорт остается в 3,3 раза выше докризисного уровня 2021 года. Китайские бренды уверенно держат 70% импорта шин, в то время как в 2020 году они занимали 38%. На рынке РФ присутствует уже более 200 марок из КНР, занявших треть всей шинной доли в России.

Анатолий Якимов
Китай усиливает интерес к Севморпути: запуск «Арктического экспресса» с Россией
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Посол России в Китае Игорь Моргулов в интервью РИА Новости подчеркнул значительный интерес Пекина к совместному развитию Северного морского пути.