Виктория Зубайдулина

Китаю не интересно совместное производство с Россией?

Начиная с 2000 года внешнеторговый оборот КНР и РФ увеличился с 1 до 53 млрд. долларов США в 2013 г. Львиную долю российского экспорта уже почти полтора десятка лет составляет сырье и полезные ископаемые. Причем, аналитики подчеркивают растущую зависимость России от взаимодействия с Поднебесной. Но так нужна ли Китаю сильная экономика России?
Охлаждение отношений с США и ЕС заставило российский истеблишмент активно искать сближения с извечным конкурентом Запада - Китаем. Для предотвращения экономического спада РФ нужны китайские инвестиции. Китайцам, соответственно, интересен доступ к оборонным технологиям и сырью своего северного соседа. Растущая зависимость экономики России от Китая становится всё более явной после подъема российско-китайских дипломатических отношений и укрепления совместного влиятия на Тихоокеанский регион.
Китайский капитал, быстро сориентировавшись, пришел на смену освободившемуся месту после американских и европейских инвесторов. Крупнейшие российские заемщики обратили свое внимание на предложения китайских финансистов. Ряд соглашений был подписан в ходе визита делегации из КНР во главе с премьер-министром Ли Кэцяном в Москве 13 октября. Среди прочих - договоренность о 25-миллиардном валютном свопе в течение ближайших трех лет. Соглашение нацелено защитить интересы китайских и российских компаний от двойного налогообложения, а также способствовать сотрудничеству бизнеса в ряде стратегических направлений, таких как спутниковые системы навигации и скоростные железные дороги.
Для развития торговли "Экспортно-Импортный Банк КНР" (EIBC) обязался открыть кредитные линии для подконтрольных государству банков "ВТБ", "Внешэкономбанк", "Русстройббанк", а также "Россельхозбанк".
Российская экономика в настоящий момент более чувствительна к внешним влияниям, чем еще 20 лет назад, однако готова к длительной "осаде" благодаря валютным и золотым запасам в размере 455 млрд. долларов. Однако часть критиков оценивают ситуацию как тяжелую, поскольку после распада СССР Россия имела более устойчивую геополитическую позицию в мире, поддерживаемая правящими кругами Запада.
Российско-китайский "роман" основан, по мнению аналитиков, на стремлении поживиться за счет друг друга - у каждой из сторон есть свой прямой интерес - будь то крупные сделки по продаже углеводородов или желание получить современное высокотехнологичное оружие для установления политического контроля над Восточной Азией. В частности, РФ готова поставлять в Китай ракетные комплексы С-400 и самолеты Су-35. Также открытым остается вопрос о продаже в КНР новейшей модели подлодки "Амур 1650".
В 2011 году КНР стала крупнейшим внешнеторговым партнером России, оттеснив ФРГ, однако до вступления в силу экономических санкций Запада Россия жестко контролировала деятельность китайских инвесторов на своей территории. Сейчас ситуация изменилась. В 2013 году Китай приобрел 12,5% акций "Уралкалия", крупнейшего в мире производителя поташа (карбоната калия), широко используемого в химической промышленности. Государственная топливная компания КНР приобрела 20%-ю долю в арктическом газовом проекте "Новатэка" за неназванную для широкой общественности сумму.
Российская экономика остро нуждается в наличных денежных средствах. С начала 2014 года китайские инвесторы были допущены в сырьевую отрасль РФ. В мае Китай подписал 400-миллиардный контракт с Россией на поставки природного газа в течение 30 лет.
В 2000 году российский импорт из Китая составлял менее 1 млрд. долларов США, а экспорт в Китай - 6 млрд. Активное сальдо торгового баланса за эти годы изменилось: импорт из КНР достиг 53 млрд., в то время как экспорт - менее 40 млрд. (включая российские газ, нефть, лес и полезные ископаемые). "Мы стараемся изменить это соотношение. Сейчас сырьевая составляющая российского экспорта в Китай достигает 70%. Однако китайским партнёрам это не интересно", комментирует ситуацию глава Школы востоковедения при ВШЭ РФ Алексей Маслов.
Китайские инвесторы жестко и последовательно отстаивают свои интересы в России. Сейчас уже стало очевидным, что экономика РФ нуждается в иностранном капитале, поэтому китайцы вообще не намерены уступать в крупных приобретениях, говорит господин Маслов. У китайского бизнеса есть наличные средства для покупки активов.
В 1979 году, с момента начала экономических реформ Дэна Сяопина, промышленное производство в Китае составляло лишь 40% советского. Сейчас у Китая производственная мощь в 4 раза выше любого из возможных конкурентов. Таким образом, вопрос об истинных интересах КНР в России остается открытым.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Логистика
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.