Мао Цзедун
Финансы

Правда ли, что власти накручивают экономические показатели Китая?

Автор: Декстер Робертс (Dexter Roberts)
Уже вторую неделю в деловых кругах муссируются опасения по поводу перспектив экономического развития КНР. На этот спад продемонстрировала компания UBS Securities, чей годовой оборот снизился с 8 до 7,7 процента. "Последние данные говорят о том, что рост будет незачительнее, чем мы предполагали изначально", - написал 21 мая в своем блоге Ван Тао, ведущий экономист UBS China.
Аналогичные оценки высказывают эксперты из Goldman Sachs, JPMorgan, The Royal Bank of Scotland и Международного валютного фонда, все они говорят о все более замедляющемся росте китайской экономики. Новые прогнозы специалистов на 2013 года варьировались в пределах 7,6-8,3% роста. Однако совсем недавно такие оценки были пересмотрены, а верхняя планка ожиданий снижена до 7,7%.
Что заставляет финансистов нервничать? С одной стороны, неожиданно слабая потребительская активность в КНР. Она вызвана реальным замедлением роста заработных плат на фоне заявлений официального Пекина о росте покупательной способности населения страны. Также вызывает опасения чрезмерная эмиссия денег Народным банком КНР, при этом сделано мало реальных шагов по увеличению ВВП. Таким образом, экономисты делают вывод, что официальная экономическая статистика Китая сильно завышена.
Одно из возможных объяснений, которые дает в своем блоге Ван Тао, мало обнадеживает: "Часть новых заимствований использовалась Китаем для обслуживания старых проблемных долгов, при этом компании не готовы вкладывать живые деньги в реальный сектор экономики".
"Ухудшение долговой ситуации может вызвать последствия гораздо более серьезные, чем мы можем себе представить сейчас", - рассуждает Стивен Грин, руководитель китайского филиала Standard Chartered. Он ставит под сомнение официальные данные данные о ставке в 1% для рискованных кредитов, поскольку реальная минимальная ставка должна составлять 5-8% годовых.
Однако Ван Тао не видит особой проблемы в таких тревожных показателях: "Китай уже столкнулся с замедлением роста ВВП 15 лет назад, когда в 1999 году этот показатель упал до 7,6%. Текущая ситуация также имеет много общего с концом 1990 года, однако есть и разница. Проблема старых долгов и здоровья финансовой системы страны, перспективы решения ситуации сейчас более благоприятны. Следовательно, закрытие или реструктуризация избыточных производственных мощностей должны иметь меньшее негативное влияние на экономику и на рынок труда. Суммы долгов, которые должны быть списаны, и, следовательно, которые окажут влияние на финансовую систему КНР, также должны быть относительно меньше, чем раньше. Важно отметить, что рост уровня жизни населения заметен, а это значит, что уровень потребления товаров и услуг домохозяйствами будет расти".
Источник: Bloomberg Newsweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Росаккредитация тестирует сервис проверки сертификатов для маркетплейсов перед новыми требованиями
Фот ос сайта magnifik.com

Росаккредитация запустила тестирование цифрового сервиса, который позволит маркетплейсам автоматически проверять сведения о сертификатах и декларациях соответствия. К пилотному этапу уже подключились крупные операторы онлайн-платформ.

Редакция
Экспорт
Российские экспортеры представили продукцию и агротехнологии в Гуанчжоу
Фото с сайта Агроэкспорта

В Гуанчжоу проходит деловая миссия российских экспортеров агропромышленного комплекса, где наряду с продовольствием представлены технологические решения и переработанная продукция. В мероприятии участвуют компании из разных сегментов – от агротехнологий до рыбной и алкогольной отрасли.

Анатолий Якимов
Логистика
Владимир Путин поддержал запуск ГИС ЭПД: транспорт России перейдет на электронные накладные с 1 сентября 2026 года
Фото с официального сайта Президента России

Президент России Владимир Путин поддержал запуск государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) с 1 сентября 2026 года. Об этом глава Минтранса Андрей Никитин сообщил на совещании с членами правительства, где обсуждалась цифровая трансформация грузоперевозок и готовность рынка к переходу на электронный документооборот.

Анатолий Якимов
Железнодорожные магистрали за 3 трлн рублей: как новые проекты РЖД меняют логистику Дальнего Востока и связи с Китаем
Фото Анатолия Якимова

Российские власти и РЖД формируют новую конфигурацию железнодорожной логистики на Дальнем Востоке. В центре внимания оказались сразу два крупных проекта – линия Нижний Бестях – Магадан и расширение погранперехода «Забайкальск», которые в сумме меняют подход к доставке грузов на северо-восток страны и в направлении Китая.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия увеличила поставки рыбы и морепродуктов в Китай по ряду позиций
Фото с сайта magnifik.com

В январе-мае 2026 года российский экспорт рыбы и морепродуктов в Китай достиг 672 тысяч тонн, а в денежном выражении почти на 2,06 миллиарда долларов США. В сравнении с тем же периодом 2025 года поставки выросли на 16% в физическом выражении и на 53% в денежном. Об этом сообщили в Аналитическом центре Рыбного союза.

Анатолий Якимов
Импорт
Договор с китайским поставщиком: риски и ошибки в контрактах с КНР
Фото предоставлено организаторами конференции

Наличие подписанного контракта с китайским поставщиком далеко не всегда гарантирует безопасность сделки. На практике именно формулировки договора нередко становятся причиной споров, финансовых потерь и затяжных переговоров.

Анатолий Якимов
Грузопоток по Севморпути за пять месяцев вырос на 13%: что это значит для логистики в Арктике
Фото с сайта magnifik.com

За первые пять месяцев 2026 года грузопоток по Северному морскому пути достиг 14,5 миллиона тонн, прибавив 13% в годовом выражении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии, посвященной развитию Дальнего Востока и Арктики.

Анатолий Якимов
Экспорт гороха из Сибири вырос на 61%: Китай усиливает закупки
Фото с сайта magnifik.com

Сибирские компании существенно увеличили экспорт гороха в начале 2026 года. За январь–апрель за рубеж отгружено около 272 тысяч тонн продукции на сумму 6,06 миллиарда рублей. В денежном выражении рост составил 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анатолий Якимов
Китайские электромотоциклы выходят на новые рынки: что стоит за мировым спросом
Фото с сайта magnifik.com

На прошлой неделе был зафиксирован новый рекорд скорости на мотоцикле. Мотоцикл китайского производства проехал на скорости 315,82 километров в час. Ранее рекорд был установлен на отметке 300 километров в час. Это событие официально вводит китайские мотоциклетные бренды в мировую элиту высокопроизводительной техники. Железные кони китайского производства теперь действительно начнут доставлять пассажиров в место назначения в буквальном смысле со скоростью ветра.

Анатолий Якимов
Авиаперевозка негабаритного оборудования из Урумчи в Москву: кейс доставки производственной линии
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка крупногабаритного промышленного оборудования из Китая в Россию потребовала детальной технической подготовки и точной координации всех этапов. Груз, представляющий собой часть производственной линии, не проходил по стандартным параметрам и требовал индивидуального подхода. Специалисты АО «ВЭД Агент» справились с поставленной задачей.