Виктория Зубайдулина

Товарооборот Россия-КНР: рост вопреки тенденциям

Автор: Lui Jie, экономический обозреватель
Пресс-секретарь Главного таможенного управления КНР отметил, что в 2012 году торговый оборот России и Китая достиг 88,16 млрд. долларов США, что на 11,2% больше по сравнению с 2011 годом.
В целом, внешняя торговля КНР достигла 3,87 трлн. долларов США, что на 6,2% больше по сравнению с данными 2011 года, темп роста китайско-российской торговли составил 11,2%. Кроме того, по данным иностранных информационных агентств, в Гонконге и материковом Китае объем двусторонней торговли увеличился на 20,5%.
Однако рост в 11,2% по-прежнему остается в пределах ожидаемого диапазона. В 2011 году китайско-российская двусторонняя торговля показала высокие темпы роста, общий объем торговли составил 79,3 млрд. долларов США, годовой прирост составил 42,7%.
Итоги года прокомментировал торгпред России в КНР Сергей Цыплаков: "По внешней оценке, в 2012 году снизилась угроза для стагнации внешней торговли Китая, объем внешней торговли увеличился на 10%-15%, тогда как для китайско-российской торговли желателен рост в 20%-25%, за основу данного расчета взят объем двусторонней торговли в 2012 году, равный 90 млрд. долларов США". Таким образом, господин Цыплаков предположил, что общие экономические и торговые отношения между Китаем и Россией в 2013 году претерпят большие изменения, хотя темпы роста будут замедляться.
Это ожидаемо. В конце 2012 года, Цыплаков дал интервью СМИ, в котором оценил торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и Россией и заключил: "В нынешней сложной мировой экономической ситуации, России и Китаю удалось избежать сокращения объема торговли между двумя странами и поддержать быстрый рост".
За 11 месяцев 2012 года объем торговли между Китаем и Россией достиг $ 80,6 млрд. долларов США, рост составил 11,9%. Экспорт из Китая в Россию - 40.03 млрд. долларов, а импорт - 40.58 млрд. долларов США, увеличившись на 13,2% и 10,6%, соответственно.
В китайско-российской торговле есть четыре основных преимущества. Несмотря на то, что годовой объем торговли, как ожидается, будет на уровне $ 90 млрд., объем двусторонней торговли составит $ 88, 16 млрд., что составляет увеличение на 11,2%. Результаты показывают, что в условиях глобального экономического спада, китайско-российская торговля по-прежнему растет.
Согласно сложившейся ситуации, преимуществами торговли между Китаем и Россией являются:
  • Взаимозависимость для повышения основы для сотрудничества. Данные показывают, что в январе-октябре 2012 года, Китай по-прежнему был крупнейшим торговым партнером России. В то же время, Китай стал третьим по величине рынком России для экспорта и крупнейшим источником импорта.
  • Изменения во внешней среде ведут к сближению китайско-российского сотрудничества. После мирового финансового кризиса, европейского долгового кризиса, России, Китаю и другим странам, в той или иной степени зависящим от европейской торговли, пришлось обратиться к другим возможностям торговли. Географическое преимущество и экономическая взаимодополняемость между Китаем и Россией является наиболее заметным прогрессом двустороннего сотрудничества в энергетической сфере и имеет особое значение.
  • Высокотехнологичные инновации приводят к кооперации. Рост торговли, а не игнорирование развития с высокой добавленной стоимостью и высокотехнологичная сфера сотрудничества между Китаем и Россией ведет к новому направлению для будущего торгово-экономического сотрудничества между этими странами, очевидно, что сочетание инвестиций и торговли вместе, способствует не только количественному, но и качественному росту торгово-экономического сотрудничества.
Конечно, в нынешнем торгово-экономическом сотрудничестве между Китаем и Россией по-прежнему остается доля традиционной торговли товарами, инвестиции, высокие технологии, финансы и другие области сотрудничества отстают и легко попадают под влияние колебаний внешней среды. Совершенствование структуры двусторонней торговли также требует от обеих сторон много усилий. Развитию китайско-русской торговли, не только продолжают содействовать объективные факторы, но и целевая политика правительств двух стран.
Десять лет назад уровень товарооборота между двумя странами был относительно ниже, чем он есть сейчас, из Китая в Россию, в основном экспортировалась продукция легкой промышленности, текстиль, продовольствие. Меньшая доля продукции с высокой добавленной стоимостью, промышленные товары, механическая и электротехническая продукция, составляла около 45%-50%. За последние десять лет, экономическое развитие Китая достигло значительных успехов, что послужило сильным импульсом для развития китайско-российского всестороннего стратегического сотрудничества и партнерства.
Инсайдеры отметили, что нынешнее российско-китайское торгово-экономическое сотрудничество в целом показало хорошую динамику развития, но структурирование торговли также необходимо для дальнейшего совершенствования. Характеристика текущей китайско-российской торговли: высокая доля трудоемких товаров в Китае и низкая доля ресурсоемких, торговля сырьем, товарами, машинами и электронной продукцией и высокотехнологичными продуктами с высокой добавленной стоимостью товаров.
В настоящее время Китай активно принимает меры по совершенствованию структуры торговли, потребуется некоторое время, чтобы решить эту проблему, но Китай начал увеличивать интенсивность взаимного инвестиционного сотрудничества.
В июне 2011 года председатель КНР Ху Цзиньтао и президент России Дмитрий Медведев выступили с совместным заявлением в честь 10-летия подписания «Китайско-российского Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве». Обе стороны приняли решение расширить объем двусторонней торговли к 2015 году с $ 100 млрд до $ 200 млрд.
В соответствии с нынешними темпами роста, по прогнозам, двусторонняя торговля достигнет $200 млрд. в 2020 году, усилия будут необходимы и со стороны Китая, и со стороны России.
Источник: China Business Times
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.

Анатолий Якимов
Логистика
Прямой диалог с Китаем: как новосибирские логисты укрепляют партнерства и решают проблемы каботажа
Фото с сайта ЧС-ИНФО

Транспортно-логистическая отрасль остается одним из главных драйверов экономики Новосибирской области. В условиях переориентации внешнеторговых потоков на Восток особую актуальность приобретает развитие партнерств с китайскими компаниями и защита отечественных перевозчиков от недобросовестной конкуренции. Об этих и других вызовах рассказал президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири (СТЭЛС) Сергей Максимов в интервью сайту ЧС-ИНФО.

Анатолий Якимов
Кантон
Как найти надежного поставщика на Canton Fair: алгоритм проверки за 4 шага

Canton Fair помогает быстро выйти на производителей и торговые компании из разных отраслей, но сама выставка не заменяет проверку контрагента. Большой стенд, хороший английский и привлекательная цена еще не говорят о том, что перед вами подходящий поставщик для регулярных поставок.

Коллаж из фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
«Китайский диктант» в Новосибирске: более 200 участников, призы и планы на акцию в КНР
Фото пресс-службы НГУЭУ

1 октября в Новосибирском государственном университете экономики и управления (НГУЭУ) впервые прошла международная просветительская акция «Китайский диктант». Мероприятие, приуроченное ко Дню образования Китайской Народной Республики, собрало свыше 200 школьников, студентов и взрослых, которые изучают китайский язык в вузах, языковых центрах или самостоятельно.

Анатолий Якимов
Импорт
Онлайн-конференция «Китай без иллюзий: Практикум для бизнеса» 17–18 декабря 2026
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская Палата анонсировала проведение онлайн-конференции «Китай без иллюзий: Практикум для бизнеса». Мероприятие состоится 17–18 декабря 2026 года в дистанционном формате.

Анатолий Якимов
Прямой контейнерный поезд Тунцзян–Москва: запуск нового маршрута и центра консолидации грузов
Фото телевидения Тунцзяна

30 сентября из железнодорожного порта Тунцзян впервые отправился прямой контейнерный поезд до Москвы. Раньше грузы для этого направления собирали в других регионах и гнали через Тунцзян транзитом. Теперь все иначе: товар накапливают на месте, состав формируют здесь же и отсюда же отправляют. Город перестал быть простой перевалочной точкой.

Анатолий Якимов
Китайская сельхозтехника с интеллектуальными системами завоевывает рынок России: опыт Сыпина и экспорт «Канды»
Фото ИА «Синьхуа»

Производители сельскохозяйственной техники из Китая все активнее работают на внешних рынках, делая ставку на цифровые решения и высокое качество сборки. Особенно заметен рост поставок в Россию, где местные фермеры охотно покупают китайские сеялки и планируют расширять парк техники.

Анатолий Якимов
Реконструкция пункта пропуска Забайкальск на границе с Китаем продолжается
Фото пресс-службы ФГКУ «Росгранстрой»

Реконструкция Международного автомобильного пункта пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе продолжается в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». В настоящее время специалисты выполняют строительно-монтажные работы на объектах первого этапа.

Анатолий Якимов
Дни Сибири в Китае 2026: сибирские компании проведут B2B-переговоры в Шэньяне
Фото с сайта Ассоциации «Сибирское соглашение»

С 7 по 11 ноября 2026 года в Шэньяне, административном центре китайской провинции Ляонин, состоятся «Дни Сибири в Китае». Проект ориентирован на развитие торговых и инвестиционных связей между регионами Сибири и КНР, а также на вывод сибирских производителей на китайский рынок.

Анатолий Якимов
Китай приостановил контейнерные перевозки в Европу по Северному морскому пути
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Китай приостановил контейнерные перевозки в Европу по арктическому маршруту, значительная часть которого проходит по Северному морскому пути. Возобновить регулярное сообщение планируется летом 2027 года.