Оксана Макурина

Грузоперевозчики Китая пересмотрят свои стратегические цели

Ряд аналитиков понизили экономические прогнозы для Китая на 2013 год вследствие ухудшения прогноза экспортной торговли. Однако портовая статистика показывает, что торговля в северных и центральных районах страны по-прежнему растет, хотя большую часть года рост экспорта был весьма скромен.
Из 10 крупнейших контейнерных портов Китая южные Шэньчжэнь и Гуанчжоу демонстрировали самый медленный рост за первые пять месяцев 2013 года.
В этом году порт Шэньчжэне может занять 3 место по пропускной способности и вытеснить с этой позиции порт Гонконга. Объем грузов в порту Гонконга в январе-мае 2013 года на 9,1% ниже января-мая 2012 г. Несмотря на то, что показатели пропускной способности были искажены в результате 40-дневной забастовки докеров (началась 28 марта), порт и без того второй год подряд снижает показатели февраля-марта.
Судоходные компании опасаются снижения спроса на логистические услуги в Гонконге и в южном Китае вследствие замедления экономического роста после 20-летнего роста и переориентации правительства на внутренний рынок.
Исполнительный директор гонконгского Совета грузоперевозчиков Санни Хо заявил в интервью для The Journal of Commerce: "Многие считают, что период быстрого экономического роста КНР уже позади. Правительство понимает, что уже не сможет, как раньше, положится на экспорт как на фактор экономического роста, так что это не стало сюрпризом для нас".
По словам Джона Лу, председателя Совета азиатских грузоотправителей, рост зарплат в южном Китае вынуждает грузоотправителей вносить изменения. "С национальной точки зрения рост заработной платы это хорошо, но для грузоотправителей издержки стали выше в традиционных производственных центрах и поэтому они стали менее конкурентоспособны. Они должны принять важное решение либо о перемещении производств ближе к рынкам, либо внутрь Китая с целью снижения издержек, или же столкнуться с высокой текучкой работников."
Лу добавил: "Китай стремится уменьшить зависимость от экспорта путем увеличения внутреннего потребления, что требует провести корректировку производства".
Хо убежден, что грузоотправители и весь транспортный сектор в Гонконге обязаны планировать дальнейшее замедление темпов роста экспорта из дельты Жемчужной реки, несмотря на то, что экспорт через северные порты вроде Тяньцзиня показывают хорошие результаты. "Мы стали самым пострадавшим регионом, так как здесь наибольшая концентрация трудоемких производств товаров с низкой добавленной стоимостью. Мы крайне зависимы от внешней торговли. Такие товары чутки к увеличению издержек и изменениям в политике правительства".
Производители Гонконга должны перейти на более премиальные товары, найти новые рынки или обратиться к внутреннему потребителю, считает Хо. "Это единственный выход. Тенденция уже длится в течение последних 7 лет и ныне весьма влиятельна".
Источник: Pierce Transportation
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Экспорт
Китай наращивает экспорт стали в Россию: внутренний спрос слаб, но производство не простаивает
ИИ Шедеврум

За первые пять месяцев 2025 года поставки железной и стальной продукции из КНР в РФ выросли на 16%, достигнув $1,63 млрд. Особенно резкий скачок произошёл в мае – +22% к прошлому году. Основной объём пока приходится на спецстали, которые Россия не производит, но в некоторых регионах уже появляется и китайский строительный прокат, создавая конкуренцию местным производителям.

Редакция
Импорт
Из Китая с пробегом: через Забайкальск уже вывезено машин на 2,4 миллиарда рублей
Паблик "Читинский телеграм" соцсети "ВКонтакте"

За первые пять месяцев 2025 года Китай значительно нарастил экспорт подержанных автомобилей в Россию. Через автопорт Маньчжоули–Забайкальск уже вывезено почти столько машин, сколько за весь 2024 год. Таможенные данные подтверждают — Китай уверенно превращает вторичный автосегмент в один из драйверов приграничной торговли с Россией.

Редакция
Импорт
Грузопоток через границу с Китаем удвоился: что делает Россия
Телеграм-канал "Новости Правительства России"

Пункты пропуска на российско-китайской границе стали самыми быстрорастущими по объёму движения грузового транспорта — прирост с 2017 года составил 130%. Россия активно модернизирует инфраструктуру и внедряет «умные» технологии для поддержки логистического коридора с Китаем.  

Редакция
Из Китая в Испанию на велосипеде: велопутешественник сделал остановку в Сибири
Скрин паблика «Студия ДЕНЬ ЗА ДНЁМ | Татарск» соцсети «ВКонтакте»

Цю Пэнъюй из города Циндао Китая совершает масштабное велопутешествие в Испанию через Россию. По пути он сделал остановку в Татарске Новосибирской области.  Его гостеприимно встретили местные байкеры из Сибири. Путешественник осмотрел город, пообщался с жителями и поделился деталями своего маршрута.

Редакция
Китайский экспорт в действии: в Москве покажут технологии и товары будущего
Скрин сайта Международной выставки потребительских товаров

С 25 по 27 августа в Москве пройдут две масштабные китайские выставки — China Commodity Fair и China Machinery Fair, которые представят российскому рынку широкий спектр потребительских товаров и промышленных технологий. На фоне растущего товарооборота между РФ и КНР, мероприятия становятся ключевыми площадками для заключения контрактов, локализации производства и укрепления деловых связей.

Редакция
Китайский бизнес наращивает присутствие в России: посол КНР озвучил перспективы
Телеграм-канал "РАСПП: Бизнес. Азия. Китай"

Китай усиливает своё экономическое присутствие в России: по мере улучшения делового климата всё больше китайских компаний выходит на российский рынок, а развитие стратегических проектов — таких как Северный морской путь — выводит сотрудничество двух стран на новый уровень.

Редакция
Российская фанера смотрит на Восток: Китай и Ближний Восток – новые горизонты экспорта
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Китай становится ключевым драйвером для российской фанерной отрасли: на фоне падения внутреннего спроса и переориентации с западных рынков, отечественные производители усиливают экспорт в Поднебесную, которая уже закупает 16% всей российской фанеры и открывает перед отраслью долгосрочные перспективы роста.

Редакция
Китайская мототехника заинтересовала бизнесменов из Биробиджана
Скрин сюжета Хэйлунцзянского телевидения

Биробиджанские предприниматели заинтересовались мототехникой китайской компании «Юаньпэн», которая готовится запустить производство в России уже в августе.

Редакция
Китайские партнёры обсудили с новосибирским бизнесом перспективы сотрудничества
Фото предоставлено Ольгой Корпачевой

На площадке «ОПОРЫ РОССИИ» в Новосибирске состоялась деловая встреча с китайскими представителями Qingdao Turgai International Trade Co LTD, в ходе которой стороны наметили конкретные шаги по развитию взаимовыгодного сотрудничества в сфере промышленных поставок и контрактного производства.

Редакция
Российско-китайская торговля бьёт рекорды: товарооборот Маньчжурии с РФ вырос на 18%
Фото таможни Маньчжурии

Таможенная зона Маньчжурии зафиксировала рекордный рост товарооборота с Россией: за первые пять месяцев 2025 года объём взаимной торговли достиг 52,08 млрд юаней ($7,2 млрд), увеличившись на 18,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На Россию теперь приходится 87% всего внешнеторгового оборота региона, что подтверждает её статус ключевого экономического партнёра Китая на этом стратегическом направлении.