Анна Сахарова

Китайские бренды уверенно конкурируют с иностранными на внутреннем рынке

Разница в стоимости отечественных и зарубежных брендов на внутреннем рынке Китая начинает быстро сокращаться, обращают внимание исследователи агентства Milward Brown (Нью-Йорк).
Ежегодный обзор посвящен 100 наиболее влиятельным брендам Поднебесной в 2014 году, таким как "Алибаба", "10 центов", "Чайна Мобайл" и другим.
Совокупная стоимость крупнейших брендов КНР быстро росла с 2011 года: +60%, или 464 млрд. долларов. Результаты лучше, чем у 100 крупнейших международных конкурентов, прибавивших в рыночной стоимости 41%.
В последние годы китайские компании сильно продвинулись в области политики развития и управления, улучшили стандарты менеджмента качества, также стали использовать больше данных для изучения спроса и нужд своих потенциальных клиентов и постоянно совершенствуют маркетинг и послепродажное обслуживание покупателей.
С другой стороны, утверждают исследователи, сами китайцы уже не видят особых различий между товарами отечественных компаний и ТНК, им нет разницы, какова история того или иного бренда - главное, что производитель известный и внушает доверие. Единственное, в чем китайские компании уступают иностранным конкурентам - в выстраивании медиа-среды и коммуникаций с потребителем, формировании модных трендов и самостоятельной разработке ассортиментных линеек товаров.
Исследование было проведено с опросом 2 млн. потребителей по всему миру, в том числе 23 тыс. китайских граждан в разных городах и провинциях КНР.
По данным официальной статистики, стоимость ключевых компаний-производителей техники и электроники, а также интернет-магазинов уже превосходит некоторые финансовые учреждения. Кроме того, 100 крупнейших брендов Китая дают 23% всего ВВП страны, отмечается в докладе Milward Brown.
Источник: SCMP
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Маркетинг
В Новосибирске открылся XIII форум технологического развития «Технопром»
Фото Анатолия Якимова
Анатолий Якимов
Логистика
Беспилотные грузовики между Китаем и Дальним Востоком могут запустить в 2028 году
Фото ИА "Синьхуа"

Амурская область совместно с китайскими партнерами прорабатывает пилотные проекты трансграничных грузоперевозок с использованием беспилотного транспорта. Первые тестовые рейсы между Благовещенском и Хэйхэ планируют провести в 2027 году, а полностью автономный режим – запустить в 2028 году.

Анатолий Якимов
Логистика
New New Shipping Line инвестирует в порты России для перевозок по Северному морскому пути
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Китайская судоходная компания New New Shipping Lineрассматривает инвестиции в развитие российской портовой и логистической инфраструктуры на Северном морском пути. Речь идет о проектах в Мурманске и Архангельске, а также о возможном вхождении перевозчика в капитал порта Усть-Луга.

Анатолий Якимов
Импорт
В Забайкалье ввоз слив из Китая вырос на 10%
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

В Забайкальском крае с начала 2026 года Россельхознадзор проконтролировал ввоз 1 760 тонн свежих слив из Китая. Поставки поступали на склад временного хранения ООО «ТЛТ-Забайкальск». Объем импорта вырос на 10% относительно аналогичного периода 2025 года, когда через этот логистический узел ввезли свыше 1,6 тысяч тонн продукции.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС доначислила бизнесу 35 миллиардов рублей: почему растут риски для импортеров
Фото с сайта magnifik.com

Российские импортеры столкнулись с заметным ростом претензий со стороны таможни. За январь-июнь 2026 года ФТС доначислила участникам внешнеэкономической деятельности 35,2 миллиарда рублей. Это на 25% больше, чем годом ранее. В федеральный бюджет за этот период перечислили 25,4 миллиарда рублей, что на 14% превышает показатель первой половины 2025 года. Об этом сообщает «Коммерсант».

Анатолий Якимов
Импорт
Китай создает в Маньчжурии пилотную зону свободной торговли для развития бизнеса с Россией
Фото Медиацентра города Маньчжурии

Китай утвердил создание пилотной зоны свободной торговли во Внутренней Монголии. Центральное место в новом проекте отведено Маньчжурии – крупнейшему сухопутному направлению китайско-российской торговли, связанному с Забайкальским краем автомобильными и железнодорожными переходами.

Анатолий Якимов
АО «ВЭД Агент» организовало экспорт образцов упаковки в китайский город Цзянсу
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» расширяет работу на направлении Китай–Россия и развивает встречные экспортные перевозки. Компания организовала вывоз партии образцов упаковки для производителя оборудования из китайской провинции Цзянсу.

Анатолий Якимов
Китай в 5,5 раза увеличил импорт российской пшеницы за семь месяцев
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле2026 года нарастил импорт пшеницы, ячменя и кукурузы из России. Наиболее заметный рост пришелся на пшеницу. Стоимость ее поставок выросла в 5,5 раза год к году и достигла 13 миллионов долларов США.

Анатолий Якимов
Китай и другие рынки Азии открывают возможности для экспорта российских семян
Фото пресс-службы Агроэкспорта

В Казани участники форума «Русское поле – 2026» обсудили экспортные возможности российской селекции. Среди перспективных направлений для отечественных семеноводческих компаний рассматриваются страны Азии, включая Китай, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка.

Анатолий Якимов
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.