Иван Саттаров

По железным дорогам все труднее возить грузы

По данным ИПЕМ (Институт проблем естественных монополий), недостаточность мер по устранению малой пропускной способности железных дорог может привести к транспортному коллапсу на автотрассах.
На IV Международной конференции «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий. Что дальше?» руководителем Департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Владимиром Савчуком был представлен доклад «Инфраструктурные ограничения для бизнеса: долгосрочный тренд или временные трудности?». Как отметил в начале своего выступления Владимир Савчук, транспортная система Российской Федерации во многом отстает от транспортных систем ЕС, Китая и США. По мнению эксперта, на сегодня Россия имеет практическое отсутствие выбора видов транспортировки грузов для малого и среднего бизнеса.
По словам В. Савчука, последствиями либерализации грузовых перевозок по железным дорогам стали усложнения процесса перевозки, замедление скорости доставки грузов и существенное повышение тарифов на транспортировку. Это не могло не привести к тому, что малому и среднему бизнесу стало сложно и далеко не всегда выгодно пользоваться железными дорогами для грузоперевозок. В результате, при нынешнем росте объемов погрузок, где имеет немалую силу межвидовая конкуренция, «львиную» долю забирает автотранспорт.
При этом, как считает докладчик, ситуация в российской транспортной системе лишь усугубляется: сегодня около 30% автотрасс (порядка 15 тысяч км) работают в режиме повышенной нагрузки, а протяженность «узких мест» доходит до 7,6 тысяч км., и эта цифра к 2020 году может увеличится до 20 тысяч км.
Как ранее в этом году за­яв­лял Вла­димир Сав­чук, от­каз от фи­нан­си­рова­ния ме­роп­ри­ятий по сня­тию инф­рас­трук­турных ог­ра­ниче­ний на же­лез­ных до­рогах мо­жет при­вес­ти к то­му, что объ­ем не вывезенных грузов после 2015 го­да может составить до 97,1 миллиона тонн в год. По рас­че­там экс­пер­та, это мо­жет при­вес­ти к по­яв­ле­нию на ав­то­мобиль­ных до­рогах до­пол­ни­тель­ных 4,9 миллиона рей­сов гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей в год, «а это довольно много для нынешних автотрасс России» - добавил он.
Источник: logistic.ru
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Борис Титов: Товарооборот России и Китая может достичь 300 млрд долларов к 2030 году
Фото пресс-службы Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Сотрудничество России и Китая сохраняет высокую динамику, а взаимный товарооборот может достичь 300 миллиардов долларов США уже к 2030 году. Такой прогноз озвучил спецпредставитель президента РФ Борис Титов на Петербургском международном экономическом форуме.

Анатолий Якимов
Таможня
Таможня пресекла попытки вывоза дериватов животных в Китай: череп волка и когти льва изъяты
Фото пресс-служб Забайкальской и Иркутской таможен

В пунктах пропуска «Забайкальск» и «Аэропорт Иркутск» таможенные органы пресекли две попытки вывоза дериватов диких животных без разрешительных документов.

Анатолий Якимов
Экспорт
«Логика молока» и «Агроэкспорт» усиливают экспорт молочной продукции на рынки Азии и Ближнего Востока
Фото с сайта magnifik.com

Компания «Логика молока» и Федеральный центр «Агроэкспорт» договорились расширить сотрудничество в сфере продвижения российской молочной продукции на внешние рынки. Подписание соглашения состоялось в рамках Петербургского международного экономического форума — 2026.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить оборудование для изготовления сувениров в Китае: кластеры, особенности импорта и таможенные платежи в 2026 году
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается мировым лидером в производстве оборудования для сувенирной индустрии, предлагая российским бизнесменам станки для лазерной гравировки, 3D-принтеры, прессы для штамповки, машины для литья полирезины и металла, а также комплексные производственные линии. Если вы планируете запустить собственное производство сувениров или расширить ассортимент, важно понимать, где находятся ключевые производственные кластеры, какие требования предъявляются к оборудованию, почему российские предприниматели все чаще выбирают китайскую технику и как правильно импортировать ее в Россию с учетом пошлин и ограничений 2026 года.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт зерна, леса и продукции АПК через Забайкальск в Китай вырос в 2026 году
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

С начала 2026 года через Забайкальский край усилились поставки продукции АПК и лесоматериалов в Китай. Параллельно на границе фиксируются попытки нелегального ввоза товаров животного происхождения.

Анатолий Якимов
Импорт
Рейтинг продуктивности регионов России и Китая: какие субъекты усилили сотрудничество с КНР в 2026 году
Фото Анатолия Якимова

Российско-китайское взаимодействие на региональном уровне в 2026 году все заметнее смещается от деклараций к практическим результатам. Новый рейтинг продуктивности сотрудничества регионов России с КНР представили Российско-китайский комитет дружбы, мира и развития (РККДМР), Институт экономики роста им. П.А. Столыпина и фонд «Петербургская политика»ю Документ показывает, где партнерство уже приносит работающие проекты, а где пока ограничивается переговорами, соглашениями и ожиданием инвестиций.

Анатолий Якимов
Экспорт
Уралкалий увеличит экспорт удобрений в Китай: контракт на $500 млн в 2026 году
Фото с официального сайта компании «Уралкалий»

Компания «Уралкалий» планирует в 2026 году поставить в Китай удобрения на сумму свыше 500 миллионов долларов США. Стороны согласовали цену на уровне 348 долларов США за тонну с учетом доставки в порт назначения. Об этом сообщило сетевое издание «Царьград» со ссылкой на «Ведомости».

Анатолий Якимов
Китайские производители сельхозтехники готовы усилить присутствие в Забайкалье
Фото пресс-службы министерства сельского хозяйства Забайкальского края

Китайские производители сельскохозяйственной техники заявили о готовности поставлять продукцию в Забайкалье. Переговоры прошли на форуме в городе Хайларе, где обсуждали перспективы развития высококачественного производства сельхозтехники и оборудования, а также возможные каналы выхода китайских компаний на российский рынок.

Анатолий Якимов
Экспорт продукции из Бурятии в Китай и Монголию превысил 600 тонн за пять месяцев 2026 года
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Иркутской области и Республике Бурятия

С начала 2026 года по 31 мая инспекторы Россельхознадзора по Иркутской области и Республике Бурятия оформили 284 экспортных сертификата на продукцию животного происхождения, предназначенную для поставок в Монголию и Китай из Бурятии.

Анатолий Якимов
Китай за 8 месяцев занял освободившуюся после санкций ЕС нишу на рынке цветов в России
Фото Анатолия Якимова

Китай за восемь месяцев занял нишу на российском рынке цветов, которая освободилась после санкционных ограничений ЕС. Европейский запрет на поставки в Россию роз, рододендронов, азалий, а также листвы, веток, мха и лишайников вступил в силу 24 октября 2025 года и затронул всю эту продукцию – от свежей до окрашенной и высушенной.