Сергей Аристов назвал причину высоких логистических расходов в России
Заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов на IV петербургском Международном форуме "Транспортно-транзитный потенциал" рассказал о том, почему в России в цене конечной продукции логистические расходы составляют 24–25%, а в Европе – 5–8%.
Всё дело в отсутствии в РФ эффективных логистических цепочек. Для того, чтобы решить эту проблему, нужно принять закон о прямых смешанных (комбинированных) грузоперевозках. Законопроект пока не внесён в Госдуму, но работа над ним идёт.
Кроме эффективных цепочек необходимо развивать международные транспортные коридоры, как автодорожные, так и железнодорожные. В частности, перспективным является проект автодороги Западная Европа – Западный Китай. В свою очередь, Таможенный союз тоже предоставляет большие возможности для транзита.
Источник: РЖД-Партнер
Комментарии 4
Давно пора было просчитать логистическую составляющую. Это говорит о эффективности работы наших государственных менеджеров. В 4-5 раз выше (слишком большие цифры), чем в Европе, а это все ложится грузом на плечи покупателей.
Почему-то не хотят говорить о коррупции как факторе, который влияет на цену логистических услуг. Взятки чиновникам в порту или аэропорту, чтобы не особо придирались, потом пограничникам и, конечно же, гаишникам - это все ведь дополнительные расходы...
А зачем в России что-то усовершенствовать либо развивать? Кому это выгодно? Местным царькам7 Нет, конечно же. Они ничего кроме своих шкурных интересов не видят. Вот и съедаются дополнительные проценты, что не сьедено коррупцией, доедается откатами, и так на всех уровнях.
Значит в министерстве транспорта причину высоких логических расходов знают, что делать чтобы их снизить тоже знают. Они что об этом вчера догадались? Или у нас как всегда - долго запрягаем?
Ваш комментарий