Анна Сахарова

Правительство признало экологическую ситуацию в КНР "ужасающей"

Автор: Jennifer Duggan
Экологическая ситуация в Китае была названа "ужасающей" в ежегодном отчете Министерства охраны окружающей среды КНР, опубликованном на прошлой неделе. Авторы документа подчеркивают, что уровень загрязненности природы - крайне серьезная проблема для общества, и даже проправительственная газета China Daily открыто заявила о том, что "В 2012 году в стране произошло заметное ухудшение качества воздуха, питьевой воды и почв".
Доклад о состоянии окружающей среды в Китае за 2012 год содержит подробные сведения о загрязнении внутренних вод и воздуха - эти проблемы были в центре внимания ведомства все недавние месяцы. В нем говорится о том, что 57,3% питьевая вода в 198 городах страны в 2012 году была "плохой" или "очень плохой", в то время как свыше 30% основных рек КНР были "загрязнены" или "значительно загрязнены".
Согласно отчету министерства, качество воздуха соответствовало санитарным нормам лишь в 27 из 113 крупнейших городов. Издание China Daily отметило, что в начале 2012 года свыше 1 млн. км² территории страны было затянуто смогом, что сказалось на самочувствии сотен миллионов граждан.
Ситуация еще более усугубится в 2013 году, согласно прогнозам экологов. Чжоу Рон, сотрудница Восточно-Азиатского отделения Greenpeace (Пекин), что ситуация с воздухом в городах должна быть решена безотлагательно: "Все мы дышим одним воздухом, поэтому я считаю, что эта проблема должна стать главной повесткой дня китайской общественности", - заявила она.
По иронии судьбы, тема, обозначенная самой актуальной для 2013 года в Китае Министерством охраны окружающей среды называется "Дышим и трудимся вместе". По качеству воздуха Пекин попал в разряд "наиболее загрязненных городов": жители стараются проводить как можно менше времени на улице.
Пекин не единственный из китайских городов, страдающих от загазованности. Сельская местность тоже ощущает на себе последствия индустриалицазии, урбанизации и модернизации сельского хозяйства в КНР: год от года все больше проблем появляется и здесь.
Китайские лидеры понимают, что проблему нужно решать, и быстро. На этой неделе заместитель министра охраны окружающей среды КНР Ли Ганьчжи заявил, что Китай ужесточит свое экологическое законодательство. Наряду с программой распространения альтернативных источников энергии, власти будут постоянно отслеживать объемы выбросов промышленных предприятий и незащадно наказывать виновных. "Мы приведем законодательную базу в соответствие как можно скорее", - добавил чиновник.
Правда, он оговорился, что такие меры "идут вразрез в экономическим ростом", однако масштабы бедствий в некоторых регионах заставляют предпринимать решительные действия уже сейчас.
Еще в мае президент КНР Си Цзиньпин говорил о том, что страна не должна приносить природу в жертву экономическим интересам. Однако пока замедление темпов роста промышленного производства пока идет медленно, а концентрация производств очень высока. Потому намеченные экологами цели не получится достигнуть одним кавалерийским наскоком.
"Мы должны пойти дальше", - говорит госпожа Рон. "Год от года все больше людей уже прямо заявляют о своем желании дышать чистым воздухом. Однако значительных улучшений не стоит ждать ранее 2030 года. Хорошо, что проблема обсуждается на самом высоком властном уровне. Посмотрим, каких результатов добьется Китай к 2017 году".
Несмотря на "устрашающую" ситуацию с экологией в Китае Чжоу Рон с оптимизмом смотрит в будущее: "если политики начали говорить об этом во всеуслышанье, значит, процесс пошел".
Источник: The Observer
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Как проверить фабрику в Китае до контракта: документы, аудит и отзывы

Красивые фотографии, активный менеджер в WeChat и обещание лучшей цены не подтверждают, что перед вами реальное производство. До перевода предоплаты стоит проверить юридический статус компании, способность фабрики выпускать ваш товар и репутацию поставщика среди прошлых клиентов. Особенно важно не путать торговую компанию с заводом. Посредник может быть полезным партнером, но он должен прямо сказать, что не производит товар сам, и объяснить, кто именно будет выполнять заказ. Если продавец называет себя фабрикой, это должно подтверждаться документами, адресом, оборудованием и реальным производственным процессом.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Таможня
Александр Дегтярев обсудил с участниками ВЭД Иркутска таможенное оформление и экспорт
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Член Общественного совета при ФТС России Александр Дегтярев 11 ноября посетил Иркутск, где принял участие в круглом столе на площадке Иркутской таможни. Встреча объединила более 30 представителей компаний и организаций, работающих во внешнеэкономической деятельности Иркутской области.

Анатолий Якимов
Логистика
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото Анатолия Якимова

Мы уже выяснили, какие виды перевозок доступны импортёру и где в 2026 году образовывались «бутылочные горлышки» — перегруженные погранпереходы и ужесточённый контроль на казахстанском направлении. Логичный вывод: моно-маршруты больше не работают, а ставку нужно делать на вариативность. В заключительной части — конкретные альтернативы (Забайкальск, Монголия, «Новый шёлковый путь», порты Дальнего Востока, электронная очередь CarGoRuqsat) и практические рекомендации, которые помогут импортёру сохранить предсказуемость поставок в новых реалиях.

Часть 3. Забайкальск, Монголия, Дальний Восток: альтернативные маршруты и советы импортёрам

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай подписали 14 меморандумов о совместных проектах на форуме в Шэньяне
Фото с сайта wikipedia.org

Россия и Китай оформили сотрудничество по 14 проектам в ходе IV Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества. Церемония подписания меморандумов прошла в Шэньяне, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке КНР. В мероприятии участвовали более 2 тысяч представителей деловых и региональных кругов двух стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

Неверный выбор маршрута для доставки товаров, ошибки в оформлении документов или же попадание в пиковую загрузку таможни, все это может привести к многомиллионным затратам. В 2025 году один московский импортёр потерял сезон продаж – товар завис на границе из-за ошибки в документах. Страховка вернула деньги, но сезон уже был упущен. Подобные истории случаются не потому, что «логистика из Китая – это лотерея». Они случаются из-за незнания правил.

Часть 1. ЖД, море, авто, авиа: какой способ доставки из Китая выбрать в 2027 году