Анна Сахарова

Вьетнам готовится отнять у Китая звание "мировой фабрики"

Автор: Sophie Song
Вьетнам становится новой "мировой фабрикой", отодвигая на второй план Китай и Тайвань. Именно здесь иностранные инвесторы рамещают теперь свои новые производства, поскольку ситуация благоприятствует им по многим статьям: открытая экономическая политика Вьетнама, удобное географическое положение, относительная политическая и экономическая стабильность и, самое главное, большое количество дешевой рабочей силы.
Южнокорейский электронный гигант Samsung планирует увеличить объем инвестиций в северную провинцию Бак Нинь на 70% до 2,5 млрд. долларов США, согласно данным Quartz. Также корпорация строит фабрику стоимостью более 2 млрд. долларов в провинции Тхайнгуен. Здесь будут производиться мобильные телефоны, фотоаппараты и ноутбки. Это первый из двух корпусов производственного комплекса общей стоимостью проекта в 3,2 млрд. долларов США.
Прежде своей дешевой рабочей силой славились Китай, Гонконг и Тайвань. Многие иностранные компании производили свою продукцию в этих регионах. Наиболее известной является корпорация Foxconn - тайваньская компания с развитой сетью производств по всему Китаю. Именно Foxconn выполняет заказы для Apple и делает iPhone.

Налог на прибыль во Вьетнаме составляет 10% против стандартных 20% в России.

Однако сейчас в Китае стремительно растут заработные платы, в этом смысле страна становится менее конкурентоспособной, особенно в сфере производства недорогой электроники, утверждает Quartz. Кроме того, Foxconn планирует инвестировать в исследования своей продукции, а не только в производство для компании Apple, поскольку прибыль от этой деятельности падает в течение последних лет.
Однако Вьетнам привлекает инвесторов не только одной дешевой рабочей силой. Samsung пользуется здесь огромными налоговыми льготами: всего 10% НП против стандартных 25%. В стране установился достаточно стабильный экономический и политический климат, а здешние жители довольно неплохо образованы благодаря еще советским ассигнованиям на развитие всеобщего среднего образования. В 2012 году корпорация Samsung инвестировала 11,3 млрд. долларов в экономику Вьетнама и экспортировала отсюда товаров на 12,5 млрд. долларов.
Вьетнам также выигрывает от таких послаблений: Samsung уже создал в стране 24 тысячи новых рабочих мест, кроме того разовые проектные работы и субподряды дадут ещё 5 тысяч временных рабочих мест.
Объем прямых инвестиций во Вьетнам значительно вырос. Ещё 10 лет назад эта страна вообще никого не интересовала, однако уже в 2013 году, по данным отчета Госдепартамента США, в 2008-2012 годах размер инвестиций вырос до 10-11 млрд. долларов США ежегодно. В 2011 году во Вьетнаме совершили деловые операции 208 японских компаний. Суммарные инвестиции корпораций Японии превысили 1,8 млрд. долларов США. В 2010 году, для сравнения, во Вьетнаме были активны всего 114 японских фирм с суммарными инвестициями в 2 млрд. долларов, сообщает Financial Times.
Низкие зарплаты привлекают экспортноориентированных производителей, таких как корпорация Bridgestone, крупнейший производитель шин в мире, и Panasonic Corporation, группа компаний электроники. В то время как заработки неквалифицированных рабочих в Китае составляют порядка 300 долларов США, вьетнамские рабочие довольствуются всего 100 долларами в месяц. Кроме того, в последнее время юань демонстрирует рост стоимости, что снижает привлекательность китайской экономики для зарубежных инвесторов.
Однако Вьетнам также характеризуется и целым рядом недостатков. Иностранные компании отмечают, прежде всего, коррупцию, бюрократию, высокую инфляцию и неразвитость инфраструктуры, пишет газета Financial Times.
Источник: International Business Times
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Оптимизация доставки промышленного оборудования из Китая: риски и способы снижения затрат
Скриншот из видео на странице Chinalogist в социальной сети «ВКонтакте»

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместный вебинар: «Как сэкономить на поставке оборудования из Китая?». Эксперт АО «ВЭД Агент» – руководитель отдела сборных автоперевозок Михаил Макаренко рассказал о том, какие риски существуют при импорте промышленного оборудования из КНР и за счет чего можно сэкономить на доставке.

Анатолий Якимов
Логистика
С 1 сентября 2025 года госпошлины для водителей вырастут в 2-3 раза — проект Минфина
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минфин России подготовил законопроект о значительном повышении госпошлин для автовладельцев и введении новых сборов для мигрантов, которые могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года. Документ уже одобрен правительственной комиссией по законопроектной деятельности и направлен на дальнейшее рассмотрение.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай наращивает импорт российской гречихи: рост поставок почти вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт гречихи из России в 2024/2025 сельскохозяйственном году прогнозируется на уровне 280 тысяч тонн, что на 8,4% превышает показатели предыдущего года, а по сравнению с 2022/2023 годом объем поставок вырастет в 2,5 раза, свидетельствуют данные маркетингового исследования АБ-Центр.

Анатолий Якимов
Финансы
Импорт дешевле: бизнес адаптировался к санкциям, комиссии за платежи упали вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году агентские комиссии за трансграничные платежи из России сократились в среднем с 5% до 2%, а по крупным сделкам — до 1,5%. Это стало возможным благодаря адаптации бизнеса к санкционным ограничениям и отработке новых схем переводов, включая использование платежных агентов и маршрутов через третьи страны. Такая оптимизация способствует увеличению импорта и росту конкуренции на российском рынке, что в конечном итоге выгодно для потребителей.

Анатолий Якимов
Импорт
Новые требования к сертификации с 7 июля 2025 года: что изменится для импортеров и дистрибьюторов
Фото сгенерировано ИИ Шедевр

С 7 июля 2025 года вступают в силу изменения в правилах сертификации и декларирования продукции, утверждённые Приказом Минпромторга России № 1579 от 2 апреля 2025 года. Основное нововведение — расширение перечня товаров, для которых упрощённое оформление деклараций о соответствии теперь запрещено. Это означает, что для почти 100 страниц товарных позиций потребуется полная процедура сертификации.

Анатолий Якимов
Импорт
Инвестиции и инфраструктура Забайкалья: приоритеты развития и партнерство с Китаем до 2035 года
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Делегация Забайкальского края продолжает работать на пятой регулярной встрече с правительством автономного района Внутренней Монголии КНР в городе Хух-Хото. Крупнейшим китайским предпринимателям представлен широкий инвестиционный потенциал региона для привлечения капиталовложений и развития совместных проектов.

Анатолий Якимов
Укрепление логистических связей: Россия и Китай наращивают темпы в транспортной сфере
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Российская Федерация и Китайская Народная Республика продолжают активно развивать стратегическое партнерство в транспортной сфере, что подтвердило 29-е пленарное заседание Российско-Китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Встреча, прошедшая в китайском городе Тяньцзине, обозначила новые приоритеты и укрепила вектор на углубление логистической интеграции между двумя странами.

Анатолий Якимов
Новый экономический кластер на границе России и Китая: опыт Маньчжурии
Фото медиацентра города Маньчжурии

В северо-восточной части Китая, на стыке границ России, Монголии и КНР, развивается уникальный экономический проект, который меняет традиционные представления о приграничной торговле. Город Маньчжурия — крупнейший сухопутный порт Азии — ежедневно обрабатывает тысячи вагонов с российским лесом, калийными удобрениями, зерном и нефтепродуктами, демонстрируя переход от сырьевого транзита к полноценной промышленной переработке.

Анатолий Якимов
Обмен разрешениями между Россией и Китаем: кто выживет на рынке грузоперевозок в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году двусторонний обмен разрешениями на международные автоперевозки между Россией и Китаем продолжает оказывать значительное влияние на логистический рынок обеих стран. Несмотря на формальное равенство квот — 132 тысячи разрешений для российских перевозчиков и 102 тысячи для китайских — рыночные условия существенно различаются, что создает серьезные вызовы для российских транспортных компаний.

Редакция
Оптимизация затрат при импорте из Китая — бесплатный онлайн-семинар 2 июля

АО «ВЭД Агент» совместно с порталом Chinalogist.ru приглашает предпринимателей и специалистов на бесплатный онлайн-вебинар, посвящённый оптимизации расходов при поставках оборудования из Китая. Мероприятие состоится 2 июля в 11:00 по московскому времени в формате онлайн.

В ходе вебинара руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко расскажет, как правильно выбирать поставщиков, чтобы избежать скрытых платежей, снизить затраты на логистику и таможенное оформление, а также вести переговоры с китайскими партнёрами для получения выгодных условий без потери качества. Кроме того, будут обсуждены альтернативные рынки закупок и представлены реальные кейсы компаний, сэкономивших до 30% на поставках.

Участие бесплатное, но количество мест ограничено. Для регистрации необходимо перейти по ссылке.