Как рассчитать результативность отдела транспортной логистики?

Плановым показателем для отдела транспортной логистики предприятия является заложенный в бюджете показатель транспортных расходов в единице продукции. Чтобы рассчитать этот показатель, Вам необходимо суммировать все затраты на осуществление деятельности транспортного подразделения за отчётный период, а именно:
- затраты на ГСМ;
- затраты на обслуживание транспорта, которые осуществляются не за счёт амортизационных отчислений;
- заработные платы водителей, диспетчеров и других работников отдела;
- оплата услуг системы сопровождения, если таковая имеется;
- командировочные расходы водителей и экспедиторов;
- расходы на неоплаченный простой;
Если в ведении отдела логистики находится и склад, то суммируете ещё и затраты, напрямую связанные с процессом погрузки/разгрузки.
Таким образом получаете общую сумму затрат на транспортную логистику в отчётном периоде. Далее берёте общую сумму отгруженного и вывезенного товара и определяете, какой % транспортных расходов фактически содержится в цене товара.

Одним из основных критериев результативности можно считать то, что необходимые предприятию и его клиентам грузы доставляются в срок и без потерь. Если все так и происходит, то отдел транспортной логистики все делает хорошо.

У каждого предприятия этот результат определяется по своему. Там где работаю я определении идет следующим способом: во-первых это поставка товара в обусловленный договором срок, во-вторых, это использование кратчайшего маршрута и в третьих это сохранение всех качественных особенностей товара. Считаю, что такой подход, является наиболее оптимальным.

Александр Петров писал:

У каждого предприятия этот результат определяется по своему. Там где работаю я определении идет следующим способом: во-первых это поставка товара в обусловленный договором срок, во-вторых, это использование кратчайшего маршрута и в третьих это сохранение всех качественных особенностей товара. Считаю, что такой подход, является наиболее оптимальным.

Результат деятельности для отдела логистики всегда и везде одинаков. Для производственного предприятия, конечно, логистика имеет меньшую нагрузку, чем в дистрибуционной компании. Вы все правильно определяете и действительно такой подход в целом можно считать оптимальным при определенных корректировках. Я бы скорректировал не использование кратчайшего маршрута (это слишком узкое понятие), а доставка с минимальными издержками. Ведь кратчайший маршрут при наших дорогах не всегда может быть оптимальным. Ну и не забывайте, что в подчинение отдела логистики входят и склады предприятия, а значит он должен быть сохранен в целости и сохранности и быстро выдан по соответствующим документам.

Елена Кульбакова писал:

Плановым показателем для отдела транспортной логистики предприятия является заложенный в бюджете показатель транспортных расходов в единице продукции. Чтобы рассчитать этот показатель, Вам необходимо суммировать все затраты на осуществление деятельности транспортного подразделения за отчётный период, а именно: - затраты на ГСМ; - затраты на обслуживание транспорта, которые осуществляются не за счёт амортизационных отчислений; - заработные платы водителей, диспетчеров и других работников отдела; - оплата услуг системы сопровождения, если таковая имеется; - командировочные расходы водителей и экспедиторов; - расходы на неоплаченный простой; Если в ведении отдела логистики находится и склад, то суммируете ещё и затраты, напрямую связанные с процессом погрузки/разгрузки. Таким образом получаете общую сумму затрат на транспортную логистику в отчётном периоде. Далее берёте общую сумму отгруженного и вывезенного товара и определяете, какой % транспортных расходов фактически содержится в цене товара.

Довольно толково описан общий вид алгоритма расчета затрат на транспортировку, но именно для определения эффективности и результативности можно провести аналогию на затраты у похожего предприятия, или провести внешний аудит, что в цифрах позволит сделать заключение и соответстввующие выводы.

Неплохая идея с внешним аудитом которая покажет довольно объективное сравнение и оценку, но если преследуется цель экономии средств на содержание данного отдела, то есть смысл перевести временно одного или нескольких сотрудников в смежное структурное подразделение, если отдел продолжает функионировать и справляться с задачами нормально значит смело можно сокращать штат, довольно не гуманно, но это работает!