Дэвид Д

Доставка брендового товара из Китая

Предлагаем услугу доставки брендового товара из Китая, растоможка товара из Китая, доставка электроники, и других товаров из Китая до России.  C 2012 года Мы официально зарегестрированы в Китае как официальная компания (не ГК офшор) с уставным названием - Guangzhou HK Trade Company Limited (广州宏空贸易有限公司)с иностранным уставным капиталом в более чем 300 000 долларов США (обязательные условия инвестирования в китай для открытия китайской компании иностранными лицами) и имеем официальные экспортно импортные лицензии. Производим доставку любого брендового товара + растоможка товаров из Китая ( одежда, телефоны, камеры, компьютеры и т.д ) Вывоз товара из Китая + растоможка товара из Китая варьируются от 11 до 22 дней, в зависимости выбранного вами вида доставки (3 вида доставки), а так же от вида товара. Доставку осуществляем под ключ, т.е. вы получаете полностью растоможенный товар. Готовы доставить товар от вашего поставщика на наш склад. В наши услуги входит: 1. Поставка товаров из Китая 2. Растоможка товаров из Китая 3. Доставка товаров из Китая МИНИМАЛЬНЫЙ ОБЪЕМ ДОСТАВКИ ПО КАРГО СОСТАВЛЯЕТ 40 КГ Все что меньше, проще доставлять по ЕМС, дешевле выйдет. Мы не доставляем посылки по 10 кг. При отправке запроса на просчет стоимость просим вас указывать следующие данные: 1. Вес 2. Наименование товара 3. Количество позиций 4. Город доставки Доставка товаров из Китая, Доставка брендового товара, доставка электроники, производится нашей компанией (Карго), растаможка товаров из Китая. О ценах и условиях на доставки грузов из Китая,узнавайте по запросу. ПОЛУЧЕНИЕ ТОВАРА ПРОИЗВОДИТСЯ В ГРУЗОВЫХ ТЕРМИНАЛАХ ЖД СТАНЦИЙ И АЭРОПОРТОВ ПО ПРЕДЪЯВЛЕНИЮ ПАСПОРТ. Схема отправки товара по России При отправке жд или авиа по России товар также дополнительно опломбируется с присвоением номера пломбы каждому месту. При получении товара обязательно проверяйте целостность пломбы, внешней упаковки (особенно по швам), а также внутренней коробки на внешние повреждения, и соответствие веса товара, указанного в квитанции. При обнаружении дефектов либо несоответствия веса требуйте составления соответствующего акта на месте приемки. Забор товара из любой точки Китая. Пункты приема товара 1. Гуанчжоу (забор товара от клиента бесплатно) 2. Сунька 3. Харбин 4. Владивосток 5. Уссурийск Адрес основоного склада в Гуанчжоу - 广东省广州市越秀区广东省广州市越秀区广卫路2号广卫商务大厦2108室,51003 0,李小雅,020-83334081 По всем вопросам пишите: H.K. Trade and Logistics Group. Add. Room 2108, 21F Guang Wei Commercial Building, 2/1 Guangwei Road, China, Guangdong province,Guangzhou city, 510000 E-mail: sales@hk-trade.hk sales@hk-sale.comSkype: sales.hk-trade ICQ: 627934429 Tel: +86(20)83334081 Fax: +86(20)83334082 Tel: 8-800-555-21-68 - РОССИЯ (ЗВОНОК БЕСПЛАТНЫЙ) Tel: +1 (347) 284-6812 - USA Tel: +61 (02) 6100 3841 - Australia Tel: +64 09 889 0461- New Zealand www.hk-trade.hk www.dsfwear.ru www.dsfwear.com
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.

Анатолий Якимов
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.