Игорь Тул

Аэропорт Лантоу

Лантоу (Dandong Langtou Airport), Даньдун Аэропорт в городском округе Даньдун провинции Ляонин (КНР). Расположен в 14 км от административного центра города. Население округа – 2,5 млн. человек. Изначально Лантоу был военным аэродромом. В 1985 году он был закрыт, а на его основе 9 сентября 1985 года был открыт гражданский аэропорт. В 1993-1994 годах аэропорт подвергся крупной реконструкции.
Вадим Никитин
Аэропорт Лантоу не большой, но для такого города как-раз. Правдо лучшеб построили новый поближи к городу, а не использовать старый военный аэропорт.
Света Анохина
В 2009 году ездили в Китай через Лантоу (вернее будет Лантау). Очень красивое месторасположение аэропорта. в самом Лантау достаточно много достопримечательностей и исторических мест. А я считаю, что для туристов которые приехали полюбоваться местностью вполне удобно расположение аэропорта.
Максим Петров
Если аэропорт раньше был военным, то вполне возможно, что взлетно-посадочная полоса сделана хорошо и на совесть, раньше так строили. А после реконструкции прилетать в Лантоу стало и комфортно и удобно.
Игорь Давыденко
Аэропорт маленький, но очень комфортный, в нем есть все необходимое. Реконструировали его на совесть.
Дмитрий Симонов
Реконструкция - это конечно же хорошо, однако нет ли в планах увеличения аэропорта и количества персонала, чтобы принимать больше рейсов, особенно грузовых?
Владимир Корабликов
Вот мне нравятся китайцы с их практичностью! Был военный аэродром, стал гражданским. Где вы в России видели такое? Нет, нашим надо все раздолбать и сдать в чермет! Столько объектов военных заброшенных и главное ни за что их не получить в аренду!
Игорь Шел
[quote=Дмитрий Симонов]Реконструкция - это конечно же хорошо, однако нет ли в планах увеличения аэропорта и количества персонала, чтобы принимать больше рейсов, особенно грузовых?[/quote] Насколько известно, увеличение аэропорта, пока не планируется. Нет необходимости, справляется потоком грузовых перевозок. Те более рядом море, доставка груза по морю дешевле, чем по воздуху.
Иванна Руда
Мне очень нравится аэропорт Лантоу, я там не раз бывала. Китайцы нашли прекрасное применение старому военному аэродрому. Молодцы!
Алексей Яровой
Видно, что реконструкция аэропорту пошла на пользу, сервис улучшился, да и сам аэропорт значительно преобразился, особенно после вкладов европейских инвесторов.
Олег Мосейчук
По воли деятельности частенько летаю через Лантоу. В принципе ни чем не примечательный такой аэропорт. Хотя конечно реконструкция , как по мне, улучшила его облик.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Перезагрузка поставок. Как адаптировать логистику под новый цифровой след и усиленный контроль
Фото предоставлено АО «ВЭД Агент»

Вы регулярно отправляете и получаете грузы из Китая, сравниваете ставки фрахта и ищете надёжных перевозчиков? Этого больше недостаточно.

Существует «слепая зона», которая прямо сейчас уменьшает рентабельность ваших поставок, — это неочевидная взаимосвязь между результатами внешней торговли, таможенными реалиями и выбором логистического маршрута.

ВЭД Агент приглашает на экспертный вебинар, где не будем говорить об абстрактных трендах. Разберём конкретные кейсы и цифры из реальной практики 2025 года и покажем, как принимать взвешенные логистические решения в 2026.

Приглашаем на вебинар-навигатор от практиков, которые строят логистические решения «под ключ». Для участников рынка, чья деятельность зависит от поставок из Китая.

Основные тезисы, которые будут рассмотрены:

  • Эффективность логистики больше не определяется только ставкой фрахта.
  • Изменения в китайском законодательстве создают операционные риски.
  • Таможенная политика РФ последовательно ужесточается для всех участников рынка?
  • Тренд на «обеление» импорта — это фактор консолидации рынка.

Игнорируя эти системные сдвиги, вы рискуете не просто потерять в рентабельности, а столкнуться с блокировками поставок, крупными доначислениями и потерей конкурентного преимущества.

Спикер: Александр Дегтярев, основатель компании «ВЭД Агент», практик с двадцатилетним опытом в организации цепочек поставок, член Общественного совета при ФТС России, что гарантирует взгляд изнутри на грядущие изменения в регулировании.

Это вебинар для тех, кто считает деньги и ценит предсказуемость. Вы получите не теорию, а практические схемы и критерии для принятия решений.

Дата и время: 13 февраля в 11:00 по московскому времени

Формат: онлайн-трансляция с возможностью задать вопросы.

Забронируйте место по ссылке

Анатолий Якимов
Импорт
Забайкальский край усиливает торговое партнерство с Китаем: итоги встречи губернатора и генконсула КНР
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Генеральный консул КНР в Иркутске Лю Юй посетила Забайкальский край с рабочим визитом и провела встречу с губернатором Александром Осиповым. Основной темой стало углубление стратегического партнерства между регионом и Китаем в условиях повышения уровня российско-китайских отношений.

Анатолий Якимов
Импорт
Новые правила маркировки меха в ЕАЭС 2026: Data Matrix вместо RFID — экономия для импортеров из Китая
Фото с сайта freepik.com

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подписала революционный документ, который говорит о вводе единых правил маркировки изделий из натурального меха для всего Евразийского экономического союза.

Анатолий Якимов
Экспорт
Продление аттестации CIFER в 2026: Россельхознадзор предупреждает экспортеров зерна в Китай
Фото с сайта freepik.com

Россельхознадзор обратился к участникам зернового рынка России с важным напоминанием: пора продлевать аттестацию в китайской системе CIFER, чтобы избежать сбоев в экспорте. Система CIFER — основной инструмент Генеральной таможенной администрации Китая (GACC) для контроля качества импорта сельхозпродукции. На данный момент в ней зарегистрировано 341 предприятие категории «Пищевые масла» и 103 компании категории «Продукция мукомольной промышленности и солода».

Анатолий Якимов
Экспорт
Российские товары штурмуют Китай перед Чуньцзе 2026: рыба, сладости и мука в топе спроса
Фото с сайта ИА «Синьхуа»

Российские товары лидируют в новогодних покупках в КНР перед Чуньцзе 2026 года – китайским Новым годом. Спрос на сладости, рыбу и муку взлетел в преддверии праздника 17 февраля, особенно в приграничных зонах и онлайн.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китайский рынок 2026: как сибирским производителям выйти на экспорт в КНР и избежать ошибок
Фото с сайта ЧС-ИНФО

VIII Сибирский производственный форум в Новосибирске подтвердил поворот российских предприятий на Восток, особенно в Китай — лидера по инновациям и производству. В условиях санкций и кризиса сибирские директора делятся опытом диверсификации и экспорта в КНР как ключом к выживанию. Это не просто рынок, а партнерство, требующее понимания менталитета.

Анатолий Якимов
Таможня
7,4 миллиона рублей пыталась провезти через границу с Китаем туристка в Забайкалье
Фото пресс-службы Читинской таможни

Читинские таможенники в Международном пункте пропуска «Забайкальск» выявили попытку контрабанды наличных на сумму более 7 миллиона рублей. Женщина, выезжавшая в Китай, заметно нервничала и не ответила на вопрос инспектора о наличии товаров для декларирования.

Анатолий Якимов
Топ-10 товаров из Китая популярных у россиян в январе 2026
Коллаж из фото с сайта freepik.com

В январе 2026 года россияне активно закупают на китайских маркетплейсах товары для дома, гаджеты и аксессуары, что отражает спрос на недорогие решения после новогодних праздников. Эти позиции лидируют по продажам среди импортеров, в том числе и с учетом роста китайских селлеров на Ozon и Wildberries.

Анатолий Якимов
Как будут работать пункты пропуска в Китайский Новый год
Фото пресс-службы Читинской таможни

Уже скоро китайцы встретят Праздник Весны — главный праздник Поднебесной. 17 февраля 2026 года по лунному календарю начнется год Красной Огненной Лошади, а 18-го монголы отметят Сагаалган. Chinalogist разобрался, как это скажется на грузопотоке через границу.

Наталья Хромова
Учись — уча: принцип тех, кто меняет реальность вокруг себя без громких заявлений и пафоса
Фото предоставлено Ольгой Указовой

Говорят, современный человек определен своей работой. Мы — это то, что мы делаем с девяти до шести, а наши увлечения — лишь аккуратные пункты в резюме, призванные доказать, что мы «командные игроки» с «развитыми мягкими навыками».