Игорь Тул

Аэропорт Наньюань

Наньюань (Beijing Nanyuan Airport), Пекин Старейший аэропорт КНР, был открыт в 1910 году. В настоящее время его территория относится к пекинскому району Фэнтай, территория расположена в 3 километрах к югу от 4-й кольцевой автодороги. Аэродром в основном используется в военных целях. Единственной авиакомпанией, осуществляющей отсюда коммерческие рейсы, является China United Airlines. Для гражданских авиаперевозок имеется терминал, способный принять 1,2 миллиона пассажиров в год.
Владимир Смирнов
Такое странное соседство военных и гражданских ни как не влияет на качество услуг по перевозке пассажиров? Все-таки разные цели и задачи.
Игорь Давыденко
Я думаю, что военные никак не влияют на гомерические рейсы, у них свои задачи, и вмешиваться в коммерческие перевозки они не будут.
Денис Сидоров
Господа вы что, то что соседствуют аэропорта военные и гражданские это огромный плюс, хотя бы только по безопасности.
Стас Адамс
Не был в этом аэропорту, но наслышан. Владимир, данное соседство особо и не заметно, я не слышал плохих отзывов об этом аэропорте. Плюс ко всему, действительно важный военный аэродром всегда находится в секрете.
Денис Сидоров
При всем хорошем на первый взгляд соседстве двух аэропортов, все таки есть так же и множество недостатков, главный не достаток это лимит на вывоз груза.
Иванна Руда
Если государство придерживается такого сочетания, то делается это с определенным умыслом, который является достаточно выгодным.
Максим Петров
Если этот аэропорт в основном используется военными, то досматривают ли они гражданские грузы, поступающие в терминалы этой воздушной гавани? Аэропорт на таком небольшом расстоянии от столицы Китая поможет ли сократить издержки на доставку грузов?
Дмитрий Симонов
Достаточно ли большой данный аэропорт, чтобы принимать большие самолеты и есть ли необходимая техника, чтобы выгружать из самолета большие контейнеры весом в 150-200 т? Возникают ли проблемы при заключении договора с аэропортом? Не вмешиваются ли военные? Есть ли вообще смысл заключать долгосрочный договор, если в перспективе он будет закрыт?
Алексей Яровой
Аэропорт средних размеров, но для Китая всё же маловат... Но стоит отметить, что по всей вероятности, что китайские власти позаботились об этом аэропорте, поскольку он предельно оснащен, в особенности безопасностью. Ведь контролировать столь невеликий аэропорт, куда проще, чем огромный.
Света Анохина
Наша компания наверное совершила почти по всем аэропортам Китая авиа перевозки грузов и сами сотрудники, мы, тоже побывали там же по служебным заданиям. Наньюань тоже один из них, сервис обслуживание хорошее и все выполняется четко по времени, что понравилось нам.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить модные аксессуары оптом в Китае: кластеры, поставщики, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из самых удобных рынков для оптовой закупки модных аксессуаров: здесь можно найти и недорогую бижутерию, и кожаные сумки, и обувь, и ремни, и платки в одном регионе. Для российского ритейла особенно важно, что китайские производственные кластеры позволяют закупать небольшими партиями, быстро обновлять ассортимент и работать напрямую с фабриками или торговыми центрами.

Анатолий Якимов
Экспорт
Мурманский порт перевез более миллиона тонн грузов по Северному морскому пути в 2026 году
Фото с официального сайта Мурманского морского торгового порта

Мурманский морской торговый порт и Мурманский балкерный терминал в ходе арктической навигации 2026 года перевезли по Северному морскому пути более миллиона тонн грузов. Этот результат превысил показатель 2021 года, который до сих пор считался рекордным для порта.

Редакция
Таможня
ФТС собирает проблемные кейсы участников ВЭД по классификации, стоимости и происхождению товаров
Фото Анатолия Якимова

Участники внешнеэкономической деятельности смогут передать в Федеральную таможенную службу конкретные вопросы и сложные ситуации, возникающие при таможенном оформлении. Общественный совет при ФТС России принимает обращения до 2 ноября.

Анатолий Якимов
Ратификация соглашения России и Китая по второму пути Забайкальск – Маньчжурия ускорит приграничную логистику
Фото Анатолия Якимова

Совет Федерации 28 октября единогласно поддержал закон о ратификации соглашения между правительствами России и Китая о совместном строительстве второго главного железнодорожного пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия. Документ создает правовую основу для расширения пропускной способности одного из наиболее загруженных сухопутных переходов между двумя странами.

Анатолий Якимов
Чем удивила Кантонская ярмарка 2026: роботы, ИИ, зеленые технологии и рекордный интерес зарубежных покупателей

Кантонская ярмарка в 2026 году вновь подтвердила статус крупнейшей площадки для торговли с Китаем. 140-я сессия Китайской ярмарки импортных и экспортных товаров проходит в Гуанчжоу с 15 октября по 4 ноября и приурочена к 70-летию выставки. На ней представлены более 32 тысяч компаний, а организаторы ожидают около 340 тысяч зарубежных покупателей.

Фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
Потенциал Сибири в диалоге цивилизаций России и Китая: конференция в Новосибирске
Фото Анатолия Якимова

Во вторник, 27 октября, в Государственной публичной научно-технической библиотеке СО РАН в Новосибирске состоялась научно-практическая конференция «Потенциал Сибири в диалоге цивилизаций России и Китая», в которой участвовали представители вузов Новосибирска, Кемерово, а также Сербии и Китая.

Анатолий Якимов
Китайские фабрики меняют правила закупок: что ждать селлерам
Фото с сайта magnifik.com

Китайские фабрики постепенно меняют условия сотрудничества с зарубежными покупателями. Селлерам приходится привыкать к более высоким ценам, крупным минимальным партиям и более строгим требованиям к подготовке заказа.

Анатолий Якимов
Как стать интересным партнером для китайского бизнеса: три правила долгосрочного сотрудничества
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Работа с китайскими компаниями нередко начинается с поиска контактов и первых переговоров. Однако устойчивое партнерство строится на другом вопросе: какую ценность российский бизнес способен регулярно приносить китайской стороне.

Анатолий Якимов
Китай за девять месяцев 2026 года увеличил закупки российской пшеницы в 5,2 раза
Фото с сайта magnifik.com

Китай за январь–сентябрь 2026 года закупил в России пшеницы на 19,6 миллиона долларов США. Это в 5,2 раза превышает результат аналогичного периода прошлого года, когда поставки оценивались в 3,8 миллиона долларов США. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Анатолий Якимов
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, данные, торговля и товарные знаки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

Китай в 2026 году существенно обновил правовые условия для компаний, работающих с китайскими контрагентами. Изменения затронули налогообложение, трансграничную передачу данных, внешнюю торговлю, арбитраж, морские перевозки, защиту коммерческой информации и регулирование брендов. Для российского бизнеса это означает необходимость заранее пересмотреть договоры, налоговые схемы, порядок работы с персональными данными и стратегию защиты товарных знаков.