Ярослав Олегов

Какой аэропорт Китая выбрать

Дело в том, что у меня есть возможность экспортировать материалы из многих аэропортов, но слышал, что в одних аэропортах Китая проволочек с грузами больше, чем в других. Я собираюсь экспортировать материалы из Китая в Россию. И надеюсь, что те люди, которые с этим уже сталкивались мне подскажут , как поступить правильно. Заранее спасибо.
Александр Петров
Китай это не Швейцария и страна довольно большая. Чтобы ответить на ваш вопрос необходимо знать откуда именно Вы собираетесь экспортировать товар, а потом определяться с выбором аэропорта. Вы же понимать, что вести груз за 1000 км, для того, чтобы воспользоваться лучшим аэропортом - экономически не выгодно. Вы очертите район, а там можно будет что-то советовать.
Маша Сидорова
Сейчас в Китае работает более тысячи аэропортов, четыре из них международные - это Пекин, Гонконг, Шанхай и Гуанчжоу. Любой из них доставит Ваш груз в течении суток в Россию. Авиадоставка - это самый быстрый, но и самый дорогой способ ввоза товара из-за границы. Выбор аэропорта зависит от вашего местонахождения. Например хороший аэропорт Макао, он находится на востоке острова Тайпа, он занимается коммерческими грузоперевозками. Аэропорт Таосянь также занимается доставкой грузов и пользуется хорошей репутацией. Аэропорт Тяньцзинь Биньхай тоже пользуется популярностью. В этих аэропортах минимум проблем с доставкой груза, редко бывает неразбериха с документами. Персонал хороший, старательный, все таки конкуренция.
Леонид Смусев
О том, что в китайских аэропортах присутствует волокита есть доля истинны! Я и сам с этим сталкивался! Но, по сравнению с нашими(региональными) аэропортами, это примерно одно и то же! Я не пользовался услугами ГЛАВНЫХ аэропортов Китая: Пекин,Шанхай, Гонконг и пр.. Как то сложилось, что я пользуюсь только одним аэропортом - Харбин! Хороший, современный аэропорт! Со всеми плюсами и минусами прочих аэроузлов мира! У меня нет, в этом аэроузле, никаких проблем! Может быть, в следствии того что, за 10 лет знакомства с этим городом и его аэропортом успел обрасти знакомыми и друзьями!? Мой Вам совет, если уж собираетесь вести бизнес в Китае - обязательно обзаведитесь ДРУЗЬЯМИ ! Для начала среди носильщиков и прочей обслуги аэропорта, а там с их помощью обзаведетесь ДРУЗЬЯМИ и среди чиновников аэропорта и таможни! Нужно время! Хотя, чего либо плохого о работе китайской таможни и чинов аэропортов, сказать не могу! У них проволочек с отправкой/получением грузов меньше чем у нас! Им выгодно иметь дело с вывозящими ИХ товар!
Иван Самойлов
Важно при выборе аэропорта находить те,которые еще и ближе к границам России.
Тогда даже при обычной оплате груза вы будете платить меньше за сам перелёт.
Света Шевченко
Наша компания базируется у аэропорта Биньхай. Перевозим в основном электронику, не крупноогабаритную технику. В Китае много хороших аэропортов, но при выборе подбирайте аэропорт поближе к месту доставки, так будет меньше затрат. Волокиты с бумагами не меньше чем в России.
Лили Ногоева
Аэропорт Пекина точно не советую. Беспорядок там.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.