Максим Петров

Есть ли возможность построить большой склад с ж/д путями и за сколько?

Есть ли возможность сейчас в России построить крупный логистический комплекс для оказания услуг ответственного хранения с ж/д путями подведенными к нему? Это одно из важных условий, так как многие клиенты часто используют железную дорогу для отправки и получения грузов. Выгоднее при этом заказать строительство своей ветки ж/д или может быть более экономично, купить участок с уже подведенными ж/д путями? И насколько увеличивает стоимость участка наличие подведенных ж/д путей?
Елена Космичная
Для начала нужно определиться с областью нахождения будущего склада. Если Вы построите склад с ж/д путями в области, в которой уже существует 4-5 элеваторов, то Ваш элеватор ближайшие годы будет не рентабельным. Экономичней выгоднее покупать место для постройки элеватора, делать проект размещения складов и подвода ж/д путей. Желательно, в проекте, запланировать 2 пункта отгрузки ж/д транспорта, для возможности отгружать разные культуры одновременно.
Елена Сотченко
Возможность конечно есть, сейчас как, у кого есть деньги можно все. В первую очередь вам необходимо обратиться в специализированную фирму, которая занимается проектированием складов. Работники фирмы могут подсказать и место, где можно расположить склад и сделают проект,в результате чего назовут сумму которой вы интересуетесь.
Александр Петров
А почему нет? Если у Вас крупное производство и Вы готовы инвестировать десятки миллионов рублей (а может быть и долларов) в такое строительство, то нет ничего невозможно. Только вот первоначально необходимо провести детальный анализ Вашей будущей деятельности, посмотреть рентабельность и сроки окупаемости такого строительства.
Роман Б
если говорить абстрактно, то такая возможность, конечно же, есть. Но чтобы о чем-то говорить практически, нужно бы определиться с местом, где Вы собираетесь строить склад.
Игорь Тул
Все на самом деле упирается даже не в деньги , а в целесообразность подобных проектов. Имеет ли смысл делать инвестиции в такие склады на границе? Лично я думаю, что нет. Большинство грузов не будет проходить таможенную очистку непосредственно в момент пересечения границы, а значит и смысла нет строить подобные склады.
Эльдар Богданов
Для массового товарооборота идея хорошая, только лучше воспользоваться уже построенным предприятием с существующей ж/д веткой, при СССР постройка любого небольшого города начиналась с прокладывания ветки, и массовых поставок ж/б панелей, можете использовать любую старую площадку такого типа.
Света Анохина
Все разрешимо, если ваши финансы позволят. Но советую покупать с уже ж/д путями, чем все это узаконивать и терять время.
Николай Васильев
В масштабах такой страны как Россия можно всё! И построить комплекс, и подвести к нему ж/д пути, что несомненно лучше, чем воспользоваться уже готовыми, так как за них сдерут за милую душу, а потом ещё и придётся вкладывать немалые деньги для доведения до необходимого требованиями состояния. Но до этого необходимо провести аналитические и многие другие работы для прогноза эффективности вкладываемых денег.
Андрей Добкин
Так понимаю, финансы на строительство у вас есть. Про необходимость молчу. Тогда все упирается в дела чиновников. На чьей земле стоять будет комплекс? Частная или государственная – тут только проблем не мало.
Александр Алексеенко
В первую очередь продумайте нужна ли вам эта затея или нет, окупится она. Если у вас уже есть клиенты на ваш склад или наработки в этом направлении, то стройте, но денег нужно много, учитывайте это.
Николай Васильев
Всегда есть возможность подобрать б/у помещение с подходящими ж/д путями. После проведения необходимых ремонтных работ у вас будет вполне приличное складское помещение. Главное - чтобы ж/д пути были в приличном состоянии и соответствовали всем необходимым требованиям. Будет таким образом сэкономлено немало средств.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
Финансы
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Финансы
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.

Анатолий Якимов
Экспорт
Руслан Хасанов: как Китай меняет экспорт и структуру посевов в России
Фото предоставлено пресс-службой ФГБУ «ЦОК АПК»

Выставка SIAL Shanghai 2026, которая проходит с 18 по 20 мая вновь подтвердила статус крупнейшей азиатской площадки в сфере пищевой промышленности. Выставка собрала производителей, дистрибуторов, закупщиков и представителей HORECA, а деловая программа – международный отраслевой саммит – стала платформой для обсуждения глобальных трендов продовольственной отрасли. В работе мероприятия участвовали представители Россельхознадзора и подведомственных организаций, включая ФГБУ «ЦОК АПК».

Анатолий Якимов
Рост импорта нектаринов на Урал — объемы выросли почти на 60%
Фото с сайта magnifik.com

С начала 2026 года Уральское таможенное управление оформили около 200 тонн нектаринов на сумму свыше 41 миллиона рублей, что почти на 60% превышает показатели аналогичного периода прошлого года по массе и стоимости. Об этом сообщил исполняющий обязанности начальника управления Рафаэль Зверев.

Анатолий Якимов
Гуандун приглашает Россию к совместным инвестициям в ИТ, 5G, электромобили и дроны
Фото с сайта magnifik.com

Вице‑губернатор провинции Гуандун Чжан Гочжи на VI Российско‑китайском форуме в Харбине предложила российским партнерам активнее работать с регионом, который является одним из мировых центров электроники и телекомов. По ее словам, здесь сосредоточены такие компании, как Huawei, Tencent и BYD, а промышленная база позволяет быстро масштабировать совместные инициативы. Об этом сообщило ТАСС.

Анатолий Якимов
МАПП «Забайкальск» — рост грузооборота на 25% за январь–апрель 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За четыре месяца 2026 года грузооборот в Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе вырос на 25% по сравнению с тем же периодом 2025 года и достиг 916 тысяч тонн. Об этом рассказали в пресс-службе Читинской таможни.