Роман Б

Какие отношения с таможенниками?

Как Вы выстраиваете отношения с таможенниками на своем СВХ? Говорим прежде всего о складах открытого типа.
Наталья Минюкова
Выстраивать отношения приходится с тремя таможенниками: начальником грузового отдела, его замом и тем инспектором, которого прикрепят к складу. В первый же праздник (и все последующие), будь то хоть день Святого Йоргена, всем троим пакеты с подарками. Первым двоим виски, третьему - в зависимости от самомнения. Можно добавить конфеты и канцелярию. К первым двоим ходить с равным по рангу руководителем.
Если у инспектора нет своей машины, а у вашего предприятия есть, предлагайте подвезти, если ему надо в управление или другой отдел.
Если вы хотите получить их полное доверие, будьте сами предельно порядочны. Мертвой хваткой держите грузчиков, чтобы ни одна коробка не пропала за забором. Тогда инспектор будет вам доверять и с ним не будет проблем. Если инспектор в вашем коллективе уверен, он приедет на склад по первой вашей просьбе, без рассуждений о своей безграничной занятости. А может и не присутствовать все время погрузки: откроет склад и поедет работать в другое место, к концу смены вернется и запломбирует склад.
Отчеты. Это тема больная, сдавайте вовремя, по форме и без ошибок!
Ну, и чисто по-человечески: беседовать о жизни и казаться по умственному развитию проще его. С нашими инспекторами это важно)
Николай Васильев
Да уж, приходится учитывать все мало-мальские слабости наших таможенников. И о! великое дело, если начальник соизволит спуститься с небес, чтобы перекинуться парочкой слов. Всё делают замы, с которыми проще общение, да и подарки они делят с начальником. Это 100%.!
Регина С
Таможню отменить нельзя, поэтому проходить ее со своим товаром придется всегда. Отношения надо улучшать сразу. Взятки не предлагать, а вот как бы невзначай поздравить их бутылкой хорошего вина на какой-то неприметный праздник стоит!
Сергей Даронин
Ну здесь свои маленькие нюансы в которых таможня любит верно составленные документы и наличие сетификатов. Так для вас станет более полезным их отношения к вам. И у двух сорон появится чувсто юмора.
Регина С
А порядок и закон – это само собой разумеющееся. Но иметь пару друзей из высокопоставленных работников таможни желательно. Для быстроты прохождения таможни.
Михаил Антонов
Логистика - это такое дело, что всегда нужно соблюдать закон в отношениях с таможенниками. Ну а так все делается согласно нормативов, в четко установленные сроки.
Николай Васильев
Во всём чувствуется зависимость от таможенников. Если их расположение приветливое, то дела в ажуре. Но для этого, чего греха таить, нужно подмазывать таможенное начальство.
Михаил Антонов
[quote=Николай Васильев]
Во всём чувствуется зависимость от таможенников. Если их расположение приветливое, то дела в ажуре. Но для этого, чего греха таить, нужно подмазывать таможенное начальство.
[/quote]
У нас на фирме таможенников особо не "подмазывают", как вы говорите. Но зато предоставили им хорошие условия работы - выделили отдельный большой рабочий кабинет в центральном офисном здании, выделили мебель, офисную технику, и обязали наших системных администраторов обслуживать их в случае каких-то технических проблем. Они довольны. Все перевозки осуществляются в нужные сроки.
Николай Васильев
[quote=Михаил Антонов]
[quote=Николай Васильев]
Во всём чувствуется зависимость от таможенников. Если их расположение приветливое, то дела в ажуре. Но для этого, чего греха таить, нужно подмазывать таможенное начальство.
[/quote]
У нас на фирме таможенников особо не "подмазывают", как вы говорите. Но зато предоставили им хорошие условия работы - выделили отдельный большой рабочий кабинет в центральном офисном здании, выделили мебель, офисную технику, и обязали наших системных администраторов обслуживать их в случае каких-то технических проблем. Они довольны. Все перевозки осуществляются в нужные сроки.
[/quote]
Ну вот, всё то же самое: всё лучшее - детям! В данном случае - таможенникам. Все условия! И сисадмины им в помощь именнов первую очередь! Не "подмазывание" ли это, чтобы не возникало проблем? Подмазывание. Просто везде это делается по разному. Но одно точно: мы вынуждены это делать!
Регина С
Кстати, по поводу взяток. В РФ (почему-то) до сих пор не ввели провокацию взяткой, что убило бы коррупцию на корню, поэтому наладив отношения с таможенниками можно шутя попробовать «ускорить процесс за небольшой подарок».
Ирина Лабушева
С таможенниками в любом случае нужно состоять в хороших отношениях, ведь от них многое зависит. Конечно же есть много неприятных моментов, где нам приходится унижаться перед этими людьми, но это стоит того.
Екатерина Александрова
[quote=Николай Васильев]
Во всём чувствуется зависимость от таможенников. Если их расположение приветливое, то дела в ажуре. Но для этого, чего греха таить, нужно подмазывать таможенное начальство.
[/quote]
Да, я с вами согласна. Но подмазываться тоже нужно уметь и делать это следует обходными путями, иначе за счет этого можно нажить себе множество проблем.
Алексей Поляченко
У нас на фирме таможенники нормально себя чувствуют, потому что им создали все условия для нормальной работы. Они имеют отдельный рабочий кабинет, и современную технику. Им даже скидки в столовую организовали
http://chinalogist.ru/sites/all/libraries/ckeditor/plugins/smiley/images/regular_smile.gif
В общем, отношения дружеские. Понятное дело, что перевозки товара происходят вообще без проблем, а нам это только и нужно.
Павел Валов
Для начала нужно найти правильный подход и войти в доверие к так уважаемым нами представителеям, лучше всего с самого начала зарекомендовать себя с хорошей стороны что бы чувствовалось что с вами можно было иметь дело. Взаимовыгодные отношения налаживаются постепенно, и у любого таможенника найдется минимум причин что бы не взлюбить вас если вы ведёте себя достойно и благодарно.
Александр Петров
К сожалению, если выстраивать отношения опираясь исключительно на правовую составляющую, то ожидать хорошего результата не приходится. В любом случае нужно искать подход к этим или иным руководителям, чтобы рассчитывать на их лояльность. Я не говорю о взятках - иногда задержка на 2 часа может обернуться существенными финансовыми затратами.
Олег Кузников
Ни каких подарков, все строго по документам и отчетнастям. Вообще ни каких.
Дружесвенные разговоры да привествуются, но не более чем по работе и как дела. Взяток не допускать, на просьбу дать на руку вызывать кого по старше, начальнику за это премия, заму увольнение. Они сами себя иногда сгрызть пытаются
Роман Никодимов
Чтобы достучаться до начальника грузового отдела нужно постараться, а добиться расположения - подвиг. Ничего нет невозможного. Знаете бывает как планета. Один раз коньячком обходиться, а другой и нужно раскошелиться, причём серьезно.
Дина Смаилова
По моему у всех людей, имеющие склады такие отношения. У меня тоже такая же ситуация. Каждый процесс или передвижение какого-то груза сопровождаются пакетами.
Екатерина Александрова
[quote=Роман Никодимов]
Чтобы достучаться до начальника грузового отдела нужно постараться, а добиться расположения - подвиг. Ничего нет невозможного. Знаете бывает как планета. Один раз коньячком обходиться, а другой и нужно раскошелиться, причём серьезно.
[/quote]
Да, я с вами абсолютно согласна. Все зависит от того, какой начальник. Есть такие люди, к которым практически нереально найти подход, а есть те, кому достаточно пару раз проставиться и все, проблема решена.
Валерий Мохов
Наша таможня наверно какая то особая не нужно ни за кем бегать с вином и виски. Если документы и груз в порядке то и никаких проблем. Если что то, но можно решить на месте то на все есть тарифы. Заплатил и в путь дорогу.
Ирина Лабушева
[quote=Валерий Мохов]
Наша таможня наверно какая то особая не нужно ни за кем бегать с вином и виски. Если документы и груз в порядке то и никаких проблем. Если что то, но можно решить на месте то на все есть тарифы. Заплатил и в путь дорогу.
[/quote]
А я с вами не совсем согласна. Наша таможня придирается по самым малейшим поводам, так что, в любом случае, нужно к ним найти правильный подход.
Регина С
Интересный факт. На нашей границе самый долгий процесс прохождения товара, придираются к мелочам. И на нашей же границе самый высокий уровень коррупции и контрабанды. Интересные дела!
Роман Б
Честно? Мог сравнивать с тем, как машины проходят другие границы. Молдаване в этом плане еще хуже, причем намного... Но не думаю, что это то, чем нужно гордятся.
Екатерина Александрова
[quote=Роман Б]
Честно? Мог сравнивать с тем, как машины проходят другие границы. Молдаване в этом плане еще хуже, причем намного... Но не думаю, что это то, чем нужно гордятся.
[/quote]
Да, я с вами согласна. Не сказала бы, что наша таможня уж самая худшая в плане прохождения. Много путешествовала по разным странам, поэтому могу сравнивать.
Николай Васильев
[quote=Екатерина Александрова]
[quote=Роман Б]
Честно? Мог сравнивать с тем, как машины проходят другие границы. Молдаване в этом плане еще хуже, причем намного... Но не думаю, что это то, чем нужно гордятся.
[/quote]
Да, я с вами согласна. Не сказала бы, что наша таможня уж самая худшая в плане прохождения. Много путешествовала по разным странам, поэтому могу сравнивать.
[/quote]
Конечно не самая худшая, это не подлежит никакому сомнению. Есть и похуже. Но если делать так, чтобы не зависеть от "подмазывания" таможенников, то есть всё четко по писаному, без нарушения правил, что конечно же невозможно, то нам просто будет всё перекрыто! Таможня не любит, когда к ним идут с высоко поднятой головой.
Регина С
Наши законы так написаны, как сказал Соловьев, что при желании можно посадить, или найти недочет везде! На таможне надо иметь целый ворох бумаг, при желании, могут пристать на таможне, и лучше иметь там связи.
Ирина Лабушева
[quote=Регина С]
Наши законы так написаны, как сказал Соловьев, что при желании можно посадить, или найти недочет везде! На таможне надо иметь целый ворох бумаг, при желании, могут пристать на таможне, и лучше иметь там связи.
[/quote]
Да, связи в любом случае лучше иметь, даже если с документами все в порядке. Теперь могут придраться к чему угодно.
Дина Смаилова
Конечно, пакеты пакетами, а вот связи нужны всегда. Потому что сейчас связи иметь значит иметь много преимуществ.
Роман Б
Главное - это не надеяться только на связи. Они могут помочь, но все равно нужно поддерживать порядок, прежде всего в документах.
Регина С
Верно, ведь связи – это, в некоторой степени коррупция, в некоторой степени нарушение закона. Что может плохо закончится для поставщика груза и таможенника.
Роман Никодимов
[/quote]
Да, я с вами абсолютно согласна. Все зависит от того, какой начальник. Есть такие люди, к которым практически нереально найти подход, а есть те, кому достаточно пару раз проставиться и все, проблема решена.
[/quote]
Екатерина Александрова, в нашей с Вами работой мы должны быть хорошими психологами и выполнять работу любым способом. Всегда нужно найти подход к любому человеку.
Екатерина Александрова
[quote=Роман Никодимов]
[/quote]
Да, я с вами абсолютно согласна. Все зависит от того, какой начальник. Есть такие люди, к которым практически нереально найти подход, а есть те, кому достаточно пару раз проставиться и все, проблема решена.
[/quote]
Екатерина Александрова, в нашей с Вами работой мы должны быть хорошими психологами и выполнять работу любым способом. Всегда нужно найти подход к любому человеку.
[/quote]
Ну согласитесь, чтобы найти подход к человеку, для этого не нужны какие-то глубокие познания в психологии. Многое зависит от самого человека, насколько он коммуникабелен.
Дина Смаилова
Документы если в порядке и все равно приходится платить пакетами или же еще чем-то. Но вообще бы, искоренить все эти моменты. Вы как считаете?
Павел Валов
[quote=Дина Смаилова1]
Документы если в порядке и все равно приходится платить пакетами или же еще чем-то. Но вообще бы, искоренить все эти моменты. Вы как считаете?
[/quote]Конечно хочется в это верить, но думаю это возможно лишь в том случае если работники таможни будут поощряться высокой заработной платой и премиями, а с другой стороны будет действовать строгое наказание за взяточничество или иного рода подкупы. Думаю это послужит поводом что бы дорожить своим рабочим местом и исполнять свою работу как того требует законодательство.
Роман Б
А Вы готовы искоренить только взяточничество? И морально готовы к тому, что проблемные грузы будут конфисковать, если будут проблемы с документами и т.п.?
Роман Б
А Вы готовы искоренить только взяточничество? И морально готовы к тому, что проблемные грузы будут конфисковать, если будут проблемы с документами и т.п.?
Дина Смаилова
Почему же они должны конфисковывать грузы, только потому что будут обнаруживаться взятки что ли? Да и по моему у них заработная плата вполне нормальная.
Надежда Волкова
Таможня это как и гаишники. Зарплата нормальная, но от поощрений не откажутся. Единственно, если вам кто-то принципиальный попадется, но это сейчас редкость.
Ирина Лабушева
[quote=Евгения Медведева]
Таможня это как и гаишники. Зарплата нормальная, но от поощрений не откажутся. Единственно, если вам кто-то принципиальный попадется, но это сейчас редкость.
[/quote]
Да, я с вами абсолютно согласна. Вообще, любой человек, в какой бы сфере он не работал и какую бы заработную плату не получал, ему всегда будет мало, поэтому поощрения всем необходимы.
Дина Смаилова
Соглашусь с Ириной Лабушевой. Любому человеку не помешает надбавка к заработной плате, но есть ведь предел для всего?
Ирина Залецкая
В принципе если всё в порядке с документами то они никак не могут цепляться.Но лучше быть с ними в хороших отношениях, ведь всегда это было так, не будешь давать- отношение ужасное к тебе.
Николай Васильев
Да, прошло время Верещагиных из "Белого солнца пустыни", неподкупных, принципиально честных, служивших во славу державы, которые без хлеба икру ели, но мзду не брали. В наше время многие не отказываются от благодарностей. А принципиально неподкупные редко попадаются.
Сергей Алибеков
По моему опыту главное действующее лицо Ваш инспектор. Начальство надо тоже надо уважать и изредка благодарить за лояльность. Но если у вас всё в порядке с инспектором то он сам сделает всё возможное чтобы с начальством проблем не возникало.
Ирина Лабушева
[quote=Дина Смаилова1]
Соглашусь с Ириной Лабушевой. Любому человеку не помешает надбавка к заработной плате, но есть ведь предел для всего?
[/quote]
Конечно же есть предел и никакому начальнику не будет выгодным уж слишком большими суммами поощрять своих рабочих. Но вот премии точно не помешают - это будет стимулом и для этих работников и для других.
Роман Б
Слишком частые премии тоже не всегда полезны - люди привыкают к ним и начинают считать частью зарплаты.
Надежда Волкова
[quote=Дина Смаилова1]
Соглашусь с Ириной Лабушевой. Любому человеку не помешает надбавка к заработной плате, но есть ведь предел для всего?
[/quote]
Есть предел, но есть еще и люди, у которых свои стереотипы. И вообще, мы сами к взяткам и приучили, а теперь думаем: что? почему? зачем?
Роман Б
Предел устанавливают не столько таможенники, сколько те, кто сунет взятки - отказаться брать сможет далеко не каждый...
Николай Васильев
Не обязательно взятка должна быть материальной или в виде купюр. Можно отблагодарить человека и другим способом. Пример есть такой: приехал инспектор на поломанном авто, а ему раз - и починили. Тоже взятка?
Надежда Волкова
[quote=Николай Васильев]
Не обязательно взятка должна быть материальной или в виде купюр. Можно отблагодарить человека и другим способом. Пример есть такой: приехал инспектор на поломанном авто, а ему раз - и починили. Тоже взятка?
[/quote]
Здесь понятие взаимопомощи. Хотя тоже, кто как оценивает. У каждого свои понятия, четкой грани нет ни у кого.
Ирина Лабушева
[quote=Николай Васильев]
Не обязательно взятка должна быть материальной или в виде купюр. Можно отблагодарить человека и другим способом. Пример есть такой: приехал инспектор на поломанном авто, а ему раз - и починили. Тоже взятка?
[/quote]
Ну ведь согласитесь, автомобиль починили именно в корыстных целях, а не здесь сработал какой-то человеческий фактор. Но это уже не так похоже на взятку.
Александр Голутвин
так оно и есть не хотите проблем придется преклонятся и как говориться "лизать зад", оно не называется так просто взятка, тут нужны уловки и хитрости задабривание то беж тех взяток только иным способом, но конечно не кто не огорчится если найдет в коробке с бутылкой коньяка денежку, сразу же добрее станет. Не которые и открыто то берут
Александр Голутвин
так оно и есть не хотите проблем придется преклонятся и как говориться "лизать зад", оно не называется так просто взятка, тут нужны уловки и хитрости задабривание то беж тех взяток только иным способом, но конечно не кто не огорчится если найдет в коробке с бутылкой коньяка денежку, сразу же добрее станет. Не которые и открыто то берут
Роман Никодимов
Ну согласитесь, чтобы найти подход к человеку, для этого не нужны какие-то глубокие познания в психологии. Многое зависит от самого человека, насколько он коммуникабелен.
Не всегда подход помогает, есть ещё личные амбиции и принципы. Попадаются интересные экземпляры, особенно, если поменялся персонал и пришёл новый человек. Сначала такой принципиальный, мол так и так и никак с ним, приходится договариваться с посредниками, чтобы повлияли на него.
Александр Алексеенко
Чтобы были хорошие отношения нужно давать взятки, всякими изощренными способами. Предложить свои услуги бесплатно, поздравить с днем рожденья. У каждого человека есть слабость, поэтому и до каждого можно найти подход.
Андрей Тихонов
Не буду вдаваться в подробности, где и как расположен этот пункт пропуска, но с начальником мы спелись еще с прошлого десятилетия. Открыто он не говорил, но у него правило такое: хочешь много зарабатывать и мало отдавать - делись со мной. Я ему порой привожу что-то из заграницы, иногда покупаю дорогой коньяк, иногда просто сходимся на небольшом "денежном спасибо".
Ольга Лоцманова
Моя дочь с таможней часто контактирует - работает с ней . Отношения давно выстроены - и представьте везде взятка, причем почти добровольная, уже заведенная 24 года назад.
Ольга Лоцманова
Моя дочь с таможней часто контактирует - работает с ней . Отношения давно выстроены - и представьте везде взятка, причем почти добровольная, уже заведенная 24 года назад.
Олег Монастырский
Как бы странно это не прозвучало,но мне попадались всегда доброжелательные и приветливые таможенники.
Наверное мне очень повезло,так как я прочитал тут комментарии и понял,что многие не самые приветливые люди там работают :D
Роман Б
Да нет, они довольно часто приветливы... Вот только насколько искреннее их доброжелательное отношение...
Михаил Антонов
[quote=Роман Б]
Да нет, они довольно часто приветливы... Вот только насколько искреннее их доброжелательное отношение...
[/quote]
У вас много скепсиса. Таможенники - это такие же работники, как и другие, и они тоже работают за заработную плату. Есть очень много честных таможенников, которые не будут смотреть на вас, как на возможность подзаработать каким-то нечестным путем. И все, что от них требует законодательство, они делают без проблем. Не знаю, у кого как, но на фирме, на которой я работаю, все перевозки осуществляются прозрачно, и таможенники работают четко и честно.
Роман Б
У меня много скепсиса, потому что у меня есть опыт работы с ними. Не спорю, много четных, но лучше не рисковать и изначально ждать подвоха.
Наталья Олейник
Отношения выстраивать лучше по закону, тем более, если это рабочая необходимость. Если законно не получается- подавать в суд. Один раз отстоишь свои права, потом другим таможням повадно не будет.
Роман Б
Ой, сразу видно, что Вы не работаете с таможенниками. Что, думаете, у них мало зацепок, чтобы усложнить жизнь тем, кто любят на них в суд жаловаться?
Николай Васильев
А дача денежной купюры не может быть расценена как взаимопомощь? Если ремонт авто может быть оценен в денежном выражении, то это и есть материальная взятка. Тем более в рабочее время, на рабочем месте.
Андрей Денисов
Если хотите нормальных отношений с начальством, то просто напросто будьте честным и чистым на руку. Я руководствуюсь данным правилом и вот 9 лет служу очень хорошо!
Александр Алексеенко
[quote=Наталья Олейник]
Отношения выстраивать лучше по закону, тем более, если это рабочая необходимость. Если законно не получается- подавать в суд. Один раз отстоишь свои права, потом другим таможням повадно не будет.
[/quote]
Пока будешь отстаивать свои права товар 3 раза испортится и ты останешся банкротом. Таможенники это знают и очень даже этим пользуются, поэтому, приходится плясать под их дудку, без взяток никак.
Ольга Петрова
Ну во-первых, для таможни очень важно правильно составленные документы, наш специалист по таможенному оформлению даже скидывает предварительно их на согласование в таможню, чтобы заранее подстраховаться. Нам идут навстречу, а мы в свою очередь не забываем поздравлять со всеми праздниками и качественно работаем с поставщиками
Олег Сидор
[quote=Александр Алексеенко]
[quote=Наталья Олейник]
Отношения выстраивать лучше по закону, тем более, если это рабочая необходимость. Если законно не получается- подавать в суд. Один раз отстоишь свои права, потом другим таможням повадно не будет.
[/quote]
Пока будешь отстаивать свои права товар 3 раза испортится и ты останешся банкротом. Таможенники это знают и очень даже этим пользуются, поэтому, приходится плясать под их дудку, без взяток никак.
[/quote]
Поэтому очень важно иметь квалифицированного брокера, потому что суд или постоянные взятки не решат проблем на таможне
Александр Алексеенко
[quote=Николай Васильев]
Не обязательно взятка должна быть материальной или в виде купюр. Можно отблагодарить человека и другим способом. Пример есть такой: приехал инспектор на поломанном авто, а ему раз - и починили. Тоже взятка?
[/quote]
Конечно же это коррупция своего рода, тоже самое, что чиновник сидит не подписывает документ, ты приходишь даешь ему денег, он подписывает. По сути чиновник ничего не сделал противозаконного но тем не менее, взятку взял.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Авиаперевозки грузов из Китая в Россию: маршруты и перспективы развития
Фото Анатолия Якимова

В 2024 году объем грузопотока из Китая в Россию составил около 26 миллионов тонн, что является частью общего товарооборота между странами. Несмотря на то, что основная часть грузов традиционно перевозится морским и железнодорожным транспортом, авиаперевозки приобретают все большую популярность, особенно для доставки срочных и хрупких товаров.

Редакция
Импорт
Как выстроить прибыльный бизнес с Китаем: конференция для предпринимателей в Москве
Фото Анатолия Якимова

Российско-Китайская деловая палата объявила о проведении профессионального форума «Эффективный бизнес с Китаем: от поиска партнеров до масштабирования», который пройдет в столице 24–25 апреля 2025 года.

Анатолий Якимов
Таможня
Таможенники остановили на границе туристов с фотоаппаратами, бивнями моржа и советскими медалями
Фото пресс-службы Читинской таможни

В красноярском аэропорту Емельяново и на границе с Китаем – на Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» сотрудники таможни выявили серьезные нарушения законодательства: иностранцы попытались въехать в страну и вывезти товары, подлежащие обязательному декларированию и разрешению.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай — ключевой рынок для Новосибирской области: итоги 2024 года и планы на 2025 год
Фото с сайта tripadvisor.ru

В 2024 году экспорт товаров из Новосибирской области в Китай сохранил уверенный рост, что связано с активным развитием транспортно-логистической активности в регионе и расширением сотрудничества с КНР. Китай стал крупнейшим импортером продукции в Новосибирской области, на долю которого приходится 54% от общего объема экспорта региона. Рост экспорта в Китай в 2024 году составил 2% по сравнению с предыдущим годом.

Анатолий Якимов
Вебинар Chinalogist: авиадоставка из Китая. Итоги, проблемы, прогнозы
Фото Анатолия Якимова

По многочисленным просьбам редакция сайта ChinaLogist.ru возобновляет консультационные и обучающие вебинары. Не упустите шанс получить актуальную информацию и прокачать свои знания в авиаперевозках из Китая, Индии и Южной Кореи. Вебинар состоится 23 апреля в 11:00 по московскому времени на платформе социальной сети «ВКонтакте».

Анатолий Якимов
Доставка грузов из Китая в Россию по железной дороге ускорилась
Фото ИА «Синьхуа»

Пекин отправил первый грузовой поезд Китай-Европа в 2025 году, направляющийся в Москву. Состав отправился из логистического центра столицы Китая 16 апреля 2025 года и преодолеет около 9 000 километров за 16 дней. Это символизирует новый этап развития железнодорожных перевозок между двумя континентами, поддержку стабильности и рост экономических связей.

Анатолий Якимов
От Гуанчжоу до Екатеринбурга: рекордный импорт манго из Китая в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

По данным Федеральной таможенной службы РФ и Росстата, в 2024 году Россия импортировала 24,5 тысячи тонн манго из Китая на 48 миллионов долларов США. Это в 2,8 раза больше, чем в 2023 году.

Анатолий Якимов
Умные часы из Китая захватывают Россию: Huawei и Redmi лидируют в продажах
Фото пресс-службы группы компаний М.Видео-Эльдорадо

Каждый сотый россиянин за три месяца текущего года приобрел себе современные умные часы. По информации пресс-службы группы компаний М.Видео – Эльдорадо, в 1 квартале 2025 года россияне купили 1,45 миллиона смарт-часов на 11,9 миллиарда рублей. При этом, средняя цена выросла на 9% – до 8 200 рублей. 58% в количественном выражении и 42% - в денежном приходится на китайские бренды Huawei, Redmi, Amazfit. Apple хоть и остается лидером по выручке – 35%, но уступает по объемам – 22%.

Анатолий Якимов
Красные, белые и игристые: какие вина из России пьют в Китае и сколько их продают
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Китай стал крупнейшим покупателем российского вина в 2024 году. Об этом сообщает Федеральный центр развития экспорта продукции АПК Минсельхоза России «Агроэкспорт». Объем за прошлый год экспорта вина из РФ в КНР вырос до 2,8 миллиона литров или на 320%. В денежном выражении стоимость отправленной продукции составила 4,1 миллиона долларов США, что в 4,3 раза больше, чем в 2023 году. Доля российского вина, экспортируемого в Поднебесную, составила 72%.

Анатолий Якимов
Почему канцелярия из Китая завоевывает рынок России: производство, статистика и тенденции
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Китай занимает лидирующие позиции в мире по изготовлению канцелярских товаров, предлагая широкий ассортимент продукции от бюджетных до премиум-класса. Основные производственные центры расположены в нескольких провинциях и городах и специализируются на различных видах канцелярии.