Ирина Кулемина

Таможенные платежи за товар

Здравствуйте! Возник такой вопрос. Кто должен платить за таможенные платежи когда товар находится на складе временного хранения?
Вано Андреев
При ввозе товаров на таможенную территорию РФ обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов возникает с момента пересечения таможенной границы и прекращается в связи с их уплатой в полном объеме.
Иванна Руда
Таможенные платежи обязано оплачивать лицо или организация, которая занимается транспортировкой данного товара.
Лена Иванова
Конечно это так, - фирмы, которые берут на себя обязательства по транспортировке грузов и несут ответственность, они эти вопросы и решают.
Регина С
Конечно, фирма, которая перевозит товар и оплачивает эти расходы. Уже остальные тонкости, возвращает заказчик эти деньги им или нет – это решается индивидуально, исходя из контракта.
Дина Смаилова
Ну конечно же собственник товара должен платить за товар, не представители же склада ВХ? Они приняли товар и несут только ответственность за сохранность и все.
Екатерина Александрова
Человек или организация, которая заказала этот товар и является его собственником непосредственно должны платить за него, причем это следует делать все в срок.
Натуся Злепко
Таможенные платежи за хранение товара платит фирма перевозчик. Оплата зависит от веса груза, за каждые 100кг, и зависит от специфики обустроености склада.
Егорчик Юров
Какой еще собственник, даже если товар находится на складе хранени, за его перевозку обязаны платит организации, которые перевозят товар, за это им и платят
Александр Алексеенко
В документах должно быть все указанно кто и когда платит. По всем правилам должен платить перевозчик, но бывают исключения.
Николай Васильев
Тот, кто занялся перевозкой товара, должен и платить за него при размещении на складе временного хранения. Что тут такого необычного?
Ирина Лабушева
Конечно же собственник товара должен за это платить. В договоре все эти аспекты прописываются в первую очередь, так что я не понимаю, почему у вас вообще такой вопрос возник.
Сергей Алибеков
Подобные вопросы должны быть расписаны в договоре. Кто, что и в каких случаях платит. У нас есть договора по которых мы несем все издержки начиная со склада поставщика. Есть такие где платим начиная с пересечения границы. В двух случаях всё затраты по доставке товара к нам несёт поставщик.
Андрей Тихонов
Обычно укладают договоры, где компания-перевозчик оплачивает эти пошлины, но есть редкие случаи, где по договору эти пошлины должен оплатить заказчик.
Николай Васильев
При составлении договора учитывается и указывается оплата на всех этапах поступления товара. Кто-то платит от границы, кто-то порлную оплату проводит. Но чаще всего таможенные платежи оплачивает поставщик.
Олег Васильев
Платит за таможенные платежи,когда товар находится на складе временного хранения часное лицо или организация,которая занимается перевозкой товаров через кордон.
Олег Монастырский
Здравствуйте,если я закажу товар из Соединенных Штатов,то кто должен будет платить таможенный платеж? Я,или компания,которая отправляем мой товар? Жду овтетов,спасибо!
Оля Кроп
Николай Васильев
И что же, если товар пришел из Китая в нашу страну, помещен на склад временного хранения и я буду должен платить за его хранение? Чушь! Платит поставщик.
Ирина Лабушева
[quote=Олег Монастырский]
Здравствуйте,если я закажу товар из Соединенных Штатов,то кто должен будет платить таможенный платеж? Я,или компания,которая отправляем мой товар? Жду овтетов,спасибо!
[/quote]
Должно платить за это компания, которая поставляет вам свой товар. Дабы избежать платежа с вашей стороны, нужно оформить для этого договор.
Роман Б
Вообще-то таможенные платежи могут быть разные: на экспорт в той стране, на импорт у нас. Кто платит - это должно договором поставки оговариваться.
Олег Монастырский
[quote=Ирина Лабушева]
[quote=Олег Монастырский]
Здравствуйте,если я закажу товар из Соединенных Штатов,то кто должен будет платить таможенный платеж? Я,или компания,которая отправляем мой товар? Жду овтетов,спасибо!
[/quote]
Должно платить за это компания, которая поставляет вам свой товар. Дабы избежать платежа с вашей стороны, нужно оформить для этого договор.
[/quote]
Если должна платить компания,то это очень хорошо и еще выгоднее получается! А какой именно договор,на чем основам и из чего состоит,если не сложно,расскажите. Спасибо!
Александр Алексеенко
[quote=Олег Монастырский]
Здравствуйте,если я закажу товар из Соединенных Штатов,то кто должен будет платить таможенный платеж? Я,или компания,которая отправляем мой товар? Жду овтетов,спасибо!
[/quote]
По закону и всем правилам, перевозку осуществляет продавец. В вашем случае вы должны просто получить товар, предварительно оплатив его. Если перевозку осуществляете вы, то цена на товар должна быть существенно дешевле.
Николай Васильев
[quote=Екатерина Александрова]
Человек или организация, которая заказала этот товар и является его собственником непосредственно должны платить за него, причем это следует делать все в срок.
[/quote]
И в срок, и в соответствии с установленными законом правилами! Собственник товара оплапчивает пребывание (хранение) на складе временного хранения.
Михайл Лысенкович
Де-юре, платит фирма перевозчик со своего счета, а Де-факто, платит собственник груза, которому перевозчик выставляет счет за перевозку, в котором включена и стоимость хранения. Причем все это должно быть оговоренно в договоре транспортировки.
Лера Бунит
[quote=Вано Андреев]
При ввозе товаров на таможенную территорию РФ обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов возникает с момента пересечения таможенной границы и прекращается в связи с их уплатой в полном объеме.
[/quote]
Согласен с Вано, наша законодательство не идельано, но что поделоешь что есть то есть. Но насколько я помню наши власти хотят переделать этот закон...
Николай Васильев
[quote=Лера Бунит]
[quote=Вано Андреев]
При ввозе товаров на таможенную территорию РФ обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов возникает с момента пересечения таможенной границы и прекращается в связи с их уплатой в полном объеме.
[/quote]
Согласен с Вано, наша законодательство не идельано, но что поделоешь что есть то есть. Но насколько я помню наши власти хотят переделать этот закон...
[/quote]
И что же нам даст эта "переделка" закона? Ничего существенного! Все те же платежи вовремя поставщиками товара!
Ольга Иванова
Товар, сохраняющийся на складе, оплачивает фирма, которая его доставила. А средства выплачиваются клиентом.
Ольга Карпова
Все зависит от того, как Вы договоритесь с транспортной компанией. Но скорее всего таможенные платежи за нахождение груза на складе временного хранения будете оплачивать Вы, так как транспортная компания - это только посредник.
Вероника Карпова
Да, действительно, этот момент должен быть дополнительно прописано в Вашем договоре отдельным пунктом.
Сергей Строшков
За хранение товара на складе ВХ платит собственник товара. Перевозчик отвечает за товар, за его сохранность, только во время транспортировки.
Роман Б
Да, по большому счету складу временного хранения все равно, кто платит... Но если есть долги - в следующий раз могут товар для этой компании и не выпустить.
Ольга Петрова
Оплачивает транспортная компания, то есть, в глобальном смыле - Поставщик (он же её и нанимает), однако, подобные вопросы в обязательном порядке прописывайте в договоре поставки, чтобы не возникало проблем.
Андрей Петров
[quote=Дина Смаилова1]
Ну конечно же собственник товара должен платить за товар, не представители же склада ВХ? Они приняли товар и несут только ответственность за сохранность и все.
[/quote]
Не вводите людей в заблуждение! Платить обязана компания-перевозчик, если, конечно, иное не прописано в договоре, а такой случай, как я понял из вопроса, не прописан.
Павел Валов
В общем я так понимаю лучше внимательно изучать договора что бы потом не пришлось платить со своего кармана в каждом индивидуальном случае, или же есть строгий регламент в законодательстве на этот счет ?
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Китайская часть канатной дороги Благовещенск–Хэйхэ выходит на финишную прямую
Фото с сайта invest.amurobl.ru

Строительство первой трансграничной канатной дороге вышло на финишную прямую. По информации сетевого издания biang.ru, секретарь городского комитета КПК Хэйхэ Ли Сивэнь 18 марта посетил строительную площадку китайской части пассажирской канатной дороги через Амур, связывающей российский Благовещенск и китайский Хэйхэ. Чиновник осмотрел ход работ, уделив особое внимание соблюдению правил техники безопасности и срокам сдачи объекта.

Анатолий Якимов
Новый маршрут доставки медицинской продукции из Пакистана в Россию: опыт компании «ВЭД Агент»
Фото с сайта freepik.com

В условиях принятия вызовов и санкционных ограничений 2022 год стал переломным этапом для логистики в России. Компания «ВЭД Агент» успешно реализовала сложный проект по доставке 18,4 тонны медицинской продукции из Пакистана для клиента «НПКЦ МИЗ», продемонстрировав инновационный подход к решению непростых задач.

Анатолий Якимов
В Москве завершилась юбилейная выставка TransRussia 2026
Фото предоставлено Елизаветой Рогозиной

В МВЦ «Крокус Экспо» завершилась 30‑я международная выставка транспортно‑логистических услуг TransRussia 2026, собравшая ведущих игроков отрасли из России, Китая, стран СНГ и Ближнего Востока. За три дня участники обсудили актуальные тенденции импортно‑экспортных перевозок, развитие цифровых решений и укрепление логистических цепочек между Россией и Азией.

Анатолий Якимов
Амурэкспо-2026: российско-китайский форум на двух берегах Амура с 22 по 24 мая
Фото с официального канала АМУР-Экспо в МАХ

Форум «АмурЭкспо» – важная площадка для российско-китайского бизнес-диалога на Дальнем Востоке – пройдет с 22 по 24 мая 2026 года. Мероприятие организуется при поддержке Фонда Росконгресс в формате выездной площадки Восточного экономического форума.

Анатолий Якимов
Китай обновил правила регистрации зарубежных производителей продуктов питания с 1 июня 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Главное таможенное управление КНР вводит с 1 июня 2026 года обновленные правила регистрации зарубежных производителей, экспортирующих продукты питания в страну. Об этом сообщило ИА «Синьхуа».

Анатолий Якимов
Канцелярия оптом из Китая: кластеры, пошлины, доставка в Россию 2026
Фото с сайта freepik.com

Китай остается мировым лидером по производству канцелярских товаров, предлагая огромный ассортимент по низким оптовым ценам. Для российских предпринимателей импорт из КНР стал выгодным решением перед новым учебным годом, особенно с учетом растущего спроса на школьные принадлежности.

Анатолий Якимов
Технологический сбор на электронику привяжут к системе «Честный знак» с 1 сентября 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг РФ опубликовал проект постановления правительства, в котором устанавливается порядок исчисления и уплаты нового технологического сбора на электронику и электронные компоненты. Документ уже размещен на федеральном портале проектов нормативных актов и сейчас находится на стадии общественных обсуждений. Вступить в силу механизм должен с 1 сентября 2026 года, что синхронизировано с введением соответствующих норм в Федеральный закон «О промышленной политике в Российской Федерации».

Анатолий Якимов
Экспорт агропродукции из Самарской области в Китай вырос почти в 5 раз в 2026 году
Фото с сайта freepik.com

В первом квартале 2026 года предприятия Самарской области значительно нарастили поставки сельхозпродукции на рынок КНР. По информации Территориального управления Россельхознадзора по Самарской, Саратовской и Пензенской областям, объем отгрузок достиг 10,2 тысячи тонн к 17 марта, что в 4,9 раза выше уровня прошлого года, когда было экспортировано всего 2,1 тысячи тонн гороха. Этот рост подкреплен одобрением Генеральной администрации таможни КНР для трех основных позиций – льна, подсолнечного масла и гречихи.

Анатолий Якимов
Архангельский порт увеличит судозаходы китайских контейнеровозов в 2026 году
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Архангельский морской торговый порт укрепляет позиции как важный хаб для контейнерных перевозок из Китая в европейскую часть России. В 2026 году власти региона и операторы порта планируют вдвое увеличить количество судозаходов китайской контейнерной линии по маршруту «Арктический экспресс №1» по сравнению с навигацией 2025 года.

Анатолий Якимов
Кантонская ярмарка 2026 в Гуанчжоу: советы эксперта по подготовке и участию

Мария Гамова – специалист ВЭД и основатель компании China-flow рассказала ChinaLogist, как подготовиться к Кантонской выставке, зачем туда ехать и дала пару советов. На своих каналах Мария делиться лайфхаками по закупке и доставке из Китая и ссылками на интересные для продажи товары.

Фото предоставлено Марией Гамовой