
С января по 3 марта 2026 года железнодорожная станция Маньчжурия, основной пограничный переход между Россией и Китаем, обработала 3,85 миллиона тонн грузов. Это на 143 тысячи тонн или 3,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года, сообщают местные СМИ.
По информации Медиацентра Маньчжурии, рост был достигнут за счет оптимизации процессов на станции. Провели классификацию и реорганизацию площадок для перевалки удобрений, древесины, навалочных грузов и зерна. Ввели строгую систему подачи и сортировки вагонов по графику, что сократило простои путей и повысило эффективность терминала.
Станция Маньчжурия обеспечивает приоритет для китайских контейнерных поездов «Китай-Европа» и важных грузов. Внедрены меры вроде досмотра в приоритете, предварительного бронирования и специальных таможенных окон. Это минимизирует задержки, ускоряет оформление и создает условия для приема дополнительных объемов — от прибытия до отправки.
Кроме того, на станции совершенствуют управление перевозками. Создана современная схема для вагонопотоков, погрузки и планирования. Ежедневные сверки, еженедельная координация и тесное взаимодействие обеспечивают бесшовную стыковку операций на погранпереходе.
Эффективность перевалки навалочных грузов выросла в среднем на 20% за счет сокращения маневров на путях.
Эти изменения укрепляют роль Маньчжурии в логистике российско-китайской торговли, способствуя росту товарооборота.












