Анатолий Якимов
Импорт

Китайская индустрия детских игрушек: от Пинху до Шэньчжэня - экспорт в Россию

Фото с сайта chinanews.com

Город Пинху в провинции Чжэцзян, расположенный на юго-востоке Китая, уверенно удерживает лидерство на мировом рынке детских электромобилей, обеспечивая около 70% продукции этого сегмента. В Пинху объединено более 300 предприятий, ежегодно выпускающих более 10 миллионов детских электромобилей, которые экспортируются более чем в 100 стран мира. Об этом сообщает агентство «Хуаньцюван».

Помимо Пинху, крупные центры производства детских электронных и обучающих игрушек расположены в таких регионах, как Шэньчжэнь и Дунгуань. В Шэньчжэне работают компании, специализирующиеся на обучающих электронных игрушках и STEM-наборах, например, Shenzhen Rocfly Blue Electronic Co., Ltd., а также производители деревянных обучающих игрушек, таких как Shajing Sanxing Toys Factory. В Дунгуане работает компания Dongguan Xinrui Toy Co., Ltd., выпускающая обучающие головоломки и магнитные наборы для развития когнитивных навыков детей.

Город Пинху в провинции Чжэцзян специализируется на детских электромобилях с высокой степенью качества Многие компании активно внедряют цифровые технологии и автоматизацию. Ежегодные инвестиции в инновации составляют около 10% оборота.

В городе Шэньчжэне провинции Гуандун упор делают на образовательные и электронные игрушки, развитие STEM-направлений, производство деревянных и сенсорных игрушек. Это развивают творческие и познавательные способностей детей. Здесь также выпускают дроны, квадрокоптеры и машины с дистанционным управлением. Центром электроники считается район Хуатянг Бэй.

В городе Дунгуане также в провинции Гуандун выпускают обучающие игр и головоломки, направленные на развитие когнитивных функций и обучающих навыков.

В городе Шаньтоу провинции Гуандун сосредоточено более 8 000 фабрик, производящих около 50% мирового объема детских товаров. Здесь выпускают широкий спектр игрушек, включая технологические электронные и радиоуправляемые модели, сборные конструкторы и развивающие игры. В районе Чэнхай работают крупные бренды, такие как Auldey, Huawei и Auby.

В городе Иу провинции Чжэцзян производят недорогие пластиковые, резиновые и мягкие игрушки, включая браслеты для плетения, наборы для творчества и кинетический песок.

В Юньхэ этой же провинции выпускают деревянные игрушки.

В городе Янчжоу провинции Цзянсу специализируются на изготовлении плюшевых игрушек и аксессуаров, включая олимпийские талисманы.

Фото с сайта chinanews.com

Таким образом, основные регионы производства электрических игрушек в китайских предприятиях в провинции Гуандун (Шаньтоу, Шэньчжэнь, Дунгуань), а также в провинциях Чжэцзян (Пинху, Иу, Юньхэ) и Цзянсу (Янчжоу). В каждом из этих регионов есть своя специализация: от высокотехнологичных радиоуправляемых игрушек и электронных устройств до деревянных и мягких игрушек.

Объемы импорта

Россия остается крупнейшим импортером детских игрушек из Китая. В 2024 году объем импорта китайских игрушек через Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск-Маньжурия» превысил 3 миллиарда рублей.

По итогам 2024 года Китай обеспечил 74,8% стоимостного объема импорта детских игрушек в Россию, значительно опережая другие страны. В естественном выражении доля Китая составила примерно 74,6% от общего объема импорта игрушек. Основные категории импортируемых товаров - игрушки с мотором, трехколесные велосипеды, самокаты, коляски для кукол, а также пазлы и куклы.

В первом квартале 2025 года импорт детских игрушек из Китая в Россию составил 40,4 миллиона долларов США, при этом наиболее востребованными являются детские велосипеды, самокаты и игрушечные коляски – 9,2 миллиона долларов США, пазлы – 5 миллионов долларов США, куклы – 2,9 миллиона долларов США и игрушки с мотором – 2,6 миллиона долларов США. За февраль 2025 года объем импорта сократился в 2,3 раза по сравнению с предыдущим месяцем и на треть в годовом выражении.

Требования к игрушкам

Импорт радиоэлектронных игрушек из Китая в Россию осуществляется в соответствии с требованиями безопасности, сертификации и таможенного оформления. Для торговли детскими игрушками в том числе и радиоэлектронными необходимо иметь сертификаты соответствия требованиям Евразийского экономического союза (ЕАЭС), например, сертификат соответствия ЕЭК ООН или декларацию соответствия ТР ТС «О безопасности игрушек». Для радиоуправляемых игрушек дополнительно требуется подключение к радиочастотной стороне, подтверждающее, что устройство не создает помех и соответствует стандартам по использованию радиочастот.

Для ввоза игрушек необходимы:

  • Договор на поставку с китайским поставщиком;
  • Счет-фактура (инвойс), подтверждающая стоимость и количество товара;
  • Транспортные документы (кладные, коносаменты и др.);
  • Сертификаты качества и безопасности, выданные уполномоченными лицами;
  • Декларация о соответствии требованиям технических регламентов ЕАЭС.

Кроме того, детские игрушки проходят строгий таможенный контроль. Особое внимание уделяется правильному заполнению таможенной декларации, упаковки и маркировки товара. Ошибки могут привести к задержанию или конфискации груза. Для продукции с использованием известных брендов или персонажей требуется разрешение правообладателя.

Особые требования

Игрушки со скрытой камерой, например, радио-няни, требуют уведомлений ФСБ для прохождения таможни. Продукция для детей до 3 лет должна иметь маркировку. Для радиоуправляемых игрушек обязательна проверка радиочастотного наушника.

Таким образом, импорт радиоэлектронных игрушек из Китая требует тщательной подготовки документов, соблюдения требований технических и санитарных норм, а также логистики организации и таможенного оформления. Компании, занимающиеся поставками, часто обращаются к специализированным логистическим и консалтинговым фирмам для минимизации рисков и ускорения процесса возврата.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Как вести переговоры на Кантонской ярмарке без знания китайского: язык жестов, WeChat и сила взаимопонимания

Кантонская ярмарка – крупнейшая торговая выставка Китая, где встречаются поставщики, дистрибьюторы и импортеры со всего мира. Для многих предпринимателей из России она становится первым личным опытом общения с китайскими партнерами. Однако главный барьер, с которым здесь сталкиваются новички, – это язык. Английский знают далеко не все, а китайский для большинства гостей остается загадочным. Несмотря на это, тысячи сделок заключаются именно здесь без переводчиков и без слов.

Фото с сайта freepik.com
Анатолий Якимов
Импорт
ТОП-10 популярных товаров из Китая у россиян в марте 2026 года: цены в юанях и рублях
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Март традиционно остается месяцем, когда спрос на товары из Китая заметно оживляется. Перед весенним сезоном российские покупатели активнее заказывают электронику, гаджеты, аксессуары, товары для дома и устройства, которые в Китае стоят ощутимо дешевле, чем в российской рознице. Наиболее заметный тренд – смещение спроса в сторону брендовых моделей: покупатель все чаще ищет не просто «смартфон из Китая», а конкретную модель, заранее понимая характеристики, цену и разницу между китайским и российским рынком.

Анатолий Якимов
Работа
Деловая игра «ВЭД Старт-2026» в Новосибирске: студенты испытали себя в реальных условиях внешнеэкономической деятельности
Фото Петра Болманта

31 марта в конференц-зале Новосибирской государственной академии архитектуры и дизайна прошла пятая деловая игра для студентов «ВЭД Старт». Более пятидесяти юношей и девушек, которые изучают мировую экономику и политику, зарубежное регионоведение, китайский и английский языки из вузов города пришли узнать: каков мир ВЭД на самом деле.

Анатолий Якимов
Импорт
В Новосибирске открывается центр российско китайского сотрудничества: новые возможности для бизнеса и образования

7 апреля в 15:00 в конференц‑зале Новосибирского государственного университета экономики и управления состоится презентация регионального отделения Общества российско‑китайской дружбы. Новое подразделение возглавил ректор НГУЭУ Павел Новгородов.

Анатолий Якимов
Китай завершит реконструкцию железной дороги к мосту Тунцзян–Нижнеленинское в октябре 2026 года
Фото ИА «Синьхуа»

На севере Китая завершается реконструкция железнодорожной ветки, соединяющей город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с мостом Тунцзян–Нижнеленинское на российской границе. Работы планируется полностью завершить к октябрю этого года. Об этом сообщило Хэйлунцзянское телевидение.

Анатолий Якимов
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.