Когда мы беремся за какой-нибудь проект – планирование летнего отпуска, ремонта в ванной комнате, моделирования бизнес-идеи –в общем всего того, что хоть сколько-нибудь отнимает наше время и стоит дороже пачки сухариков, то мы всегда упираемся в планирование расходов. Сколько стоит плитка? А клей? А затирка? Шпатель же еще нужно…
Также и в ВЭДе. Импортер почти всегда хочет знать себестоимость единицы товара на складе в России после прохождения всех процедур. Новички сходу кроме логистики и таможенных платежей ничего не назовут, а «бывалые» могут что-то и подзабыть.
Поэтому ChinaLogist подготовил чек-лист – состав расходов по поставке товаров из-за границы от момента поиска поставщика до оприходования товара на складе.
В первую очередь нужно учесть расходы на поиск и проверку поставщика. Это и непосредственное посещение китайских фабрик, и поиск через фирмы, которые занимаются импортом и оказывают подобную услугу.
Также нужно знать собственно стоимость товара. Это сумма, указанная в инвойсе в строке Total.
Необходимо учесть и дополнительную обработку товара – например, в целях снижения стоимости доставки можно договориться с поставщиком или экспедитором об изготовлении жесткой упаковки, чтобы грузовые места можно было штабелировать, то есть ставить друг на друга. Также в эту статью расходов относятся стикеровка, маркировка и прочее.
Не стоит забывать о таможенных платежах – пошлину, ввозной НДС, таможенный сбор. Ставка пошлины зависит от типа товара и физико-химических свойств, сферы применения и технических характеристик, страны происхождения и тому подобное. Ввозной НДС также зависит от типа товара и сферы применения – почти всегда 20%, исключение – особые категории товаров: детские и медицинские товары, высокотехнологическое оборудование. Таможенный сбор зависит от стоимости товара. К некоторым типам товаров применяют фиксированную ставку – 30 000 руб.
Обязательно нужно добавить в статью расходов услуги таможенного представителя – брокера – юридического лица, которое будет готовить документы для подачи в таможню и, непосредственно, «набивать» декларацию на товары. На данный вид деятельности требуется лицензия. Стоимость зависит от сложности товара, количества кодов ТНВЭД и листов в декларации на товары, типа транспорта и направления перевозки – экспорт или импорт.
Еще одна статья - контрактодержание. Зачастую, заказчику товаров из-за границы не хочется иметь дело с таможней, отчитываться по валютному контролю перед банками, покупать и переводить валюту за рубеж, поэтому контракт с иностранным поставщиком может заключить за него третье лицо – агент – профессиональный участник ВЭД, который знает, по какой форме лучше вести документооборот с таможней, чтобы не попасть на дополнительные расходы и административные правонарушения. При такой схеме заказчик оплачивает счет в рублях агенту, который в свою очередь, заключает контракт с поставщиком и покупает валюту, оплачивает товар и готовит документы для подачи в таможню, отчитывается по валютному контролю и так далее. Стоимость такой услуги на рынке – 2-7%.
Кроме того, нужно учесть финансирование. Бывает, что у заказчиков нет оборотных средств для оплаты товара, таможенных платежей или логистических услуг. В этом случае можно профинансировать закупки через крупных участников ВЭД или через логистические банки.
Не стоит забывать о расходах на конверсию валют, который может «всплыть» совершенно неожиданно. Конверсия может возникнуть при переводе средств за товар, либо при оплате услуг контрагентов за операции «до границы».
Не стоит забывать о локальных расходах в стране отправления – помимо логистики. Это зависит от условий поставки Инкотермс. Например, в эту статью расходов можно отнести оформление экспортной декларации.
Еще одна статья – стоимость доставки товара, которая зависит от типа транспорта, маршрута доставки, условий поставки, особых свойств товаров, их весогабаритных характеристик и тому подобное.
Оформление разрешительных документов – сертификация, декларирование соответствия, обеспечение безопасности, нотификация и так далее. Стоимость и тип подтверждения соответствия зависит от кода ТНВЭД, типа товара, его физико-химических свойств, сферы применения, технических характеристик…
Стоит учесть страхование товара, перевозки и так далее. Стоимость зависит от выбранной страховой компании и от степени покрытия страховых рисков.
Также стоит учитывать дополнительные расходы по требованию таможни. При поступлении товара в пункт таможенного оформления таможня может назначить любую форму контроля – взвесить товар, просканировать, либо вскрыть контейнер, выгрузить товар и под лупой посмотреть каждую коробку. За все это придется заплатить таможне, понятым и терминалу за дополнительные операции с контейнером.
К расходам можно отнести и дополнительные расходы со стороны контрагентов. К примеру, вы не подготовили вовремя пакет документов и контейнер встал на платное хранение в порту. Или, пока ждали судно, – РЖД объявило о повышении тарифов, и экспедитор транслирует рост стоимости.
И, наконец, вознаграждение экспедитора. Ваш экспедитор отдельной строкой в счете может выделить свое вознаграждение, либо «зашить» его в другие расходы.
Алексей Мазяр
Материал подготовлен по материалам телеграм-канала «Великолепный ВЭД».
