Анатолий Якимов
Импорт

Перевозчики жалуются на отсутствие пломб в Забайкальске

Фото с официального сайта Таможни Белоруссии

С 27 января в России и Белоруссии началось внедрение навигационных пломб, которые нужны при перевозке товаров, которые включены в перечень определенных категорий товаров. По информации телеграм-канала «Оптималог», на Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» такие пломбы закончились.

Грузоперевозчики сообщают, что навигационные пломбы закончились менее, чем за сутки.

– В машине, которая пересекла российско-китайскую границу через Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск», груз, из перечня определенных категорий есть, а вот самих пломб нет. Закончились 2 часа назад (Примерно в 16:00 по читинскому времени – ChinaLogist). Когда привезут новую партию, неизвестно, – сообщили очевидцы.

Перевозчики выявили еще одну проблему, которая связана с внедрением навигационных пломб. По пути следования автомобиля располагаются промежуточные Склады временного хранения, где будут выгружать товар.

– Мы заблаговременно обратились на эти таможенные посты за разъяснением схемы работы с пломбами. Ее пока тоже нет. Сейчас брокеры активно прорабатывают с СВХ этот вопрос, – цитирует очевидцев телеграм-канал «Оптималог».

Тем не менее в Министерстве транспорта России уверили, что проблем с навигационными пломбами не возникнет.

«В рамках подготовки к вступлению в силу Декрета и Постановления распределили 10 500 пломб между офисами уполномоченного оператора в пунктах пропуска на границе России, включая российско-казахстанский участок. Дополнительно 4 500 пломб находятся в резерве на складах, чтобы их можно было быстро направить в наиболее загруженные пункты. Также заключили договор на поставку еще 5 000 пломб, которые должны поступить в марте-апреле 2025 года», – сообщили в Минтрансе России.

Под обязательное опломбирование попадают товары следующих категорий:

  •  алкогольная продукция (коды ТН ВЭД 2203 00, 2204, 2205, 2206 00, 2207, 2208);- табачные и никотинсодержащие изделия (коды ТН ВЭД 2401, 2402, 2403, 2404);
  • опасные грузы, помещенные в Беларуси под таможенную процедуру таможенного транзита;
  • предметы одежды (коды ТН ВЭД 4303, 6101-6106, 6110);
  • предметы обуви (коды ТН ВЭД 6401-6405);
  • сотовые и мобильные телефоны (код ТН ВЭД 8517);
  • звукозаписывающая и звукопроизводящая аппаратура (код ТН ВЭД 8519);
  • видеозаписывающая и видеопроизводящая аппаратура (код ТН ВЭД 8521);
  • аппаратура для радиовещания и телевидения (код ТН ВЭД 8525);
  • радионавигационное оборудование (код ТН ВЭД 8526);
  • приемная аппаратура для радиовещания (код ТН ВЭД 8527);
  • мониторы и проекторы (код ТН ВЭД 8528).
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Финансы
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
Работа
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Экспорт
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
Финансы
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Финансы
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.