Анатолий Якимов
Импорт

Перевозчики жалуются на отсутствие пломб в Забайкальске

Фото с официального сайта Таможни Белоруссии

С 27 января в России и Белоруссии началось внедрение навигационных пломб, которые нужны при перевозке товаров, которые включены в перечень определенных категорий товаров. По информации телеграм-канала «Оптималог», на Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» такие пломбы закончились.

Грузоперевозчики сообщают, что навигационные пломбы закончились менее, чем за сутки.

– В машине, которая пересекла российско-китайскую границу через Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск», груз, из перечня определенных категорий есть, а вот самих пломб нет. Закончились 2 часа назад (Примерно в 16:00 по читинскому времени – ChinaLogist). Когда привезут новую партию, неизвестно, – сообщили очевидцы.

Перевозчики выявили еще одну проблему, которая связана с внедрением навигационных пломб. По пути следования автомобиля располагаются промежуточные Склады временного хранения, где будут выгружать товар.

– Мы заблаговременно обратились на эти таможенные посты за разъяснением схемы работы с пломбами. Ее пока тоже нет. Сейчас брокеры активно прорабатывают с СВХ этот вопрос, – цитирует очевидцев телеграм-канал «Оптималог».

Тем не менее в Министерстве транспорта России уверили, что проблем с навигационными пломбами не возникнет.

«В рамках подготовки к вступлению в силу Декрета и Постановления распределили 10 500 пломб между офисами уполномоченного оператора в пунктах пропуска на границе России, включая российско-казахстанский участок. Дополнительно 4 500 пломб находятся в резерве на складах, чтобы их можно было быстро направить в наиболее загруженные пункты. Также заключили договор на поставку еще 5 000 пломб, которые должны поступить в марте-апреле 2025 года», – сообщили в Минтрансе России.

Под обязательное опломбирование попадают товары следующих категорий:

  •  алкогольная продукция (коды ТН ВЭД 2203 00, 2204, 2205, 2206 00, 2207, 2208);- табачные и никотинсодержащие изделия (коды ТН ВЭД 2401, 2402, 2403, 2404);
  • опасные грузы, помещенные в Беларуси под таможенную процедуру таможенного транзита;
  • предметы одежды (коды ТН ВЭД 4303, 6101-6106, 6110);
  • предметы обуви (коды ТН ВЭД 6401-6405);
  • сотовые и мобильные телефоны (код ТН ВЭД 8517);
  • звукозаписывающая и звукопроизводящая аппаратура (код ТН ВЭД 8519);
  • видеозаписывающая и видеопроизводящая аппаратура (код ТН ВЭД 8521);
  • аппаратура для радиовещания и телевидения (код ТН ВЭД 8525);
  • радионавигационное оборудование (код ТН ВЭД 8526);
  • приемная аппаратура для радиовещания (код ТН ВЭД 8527);
  • мониторы и проекторы (код ТН ВЭД 8528).
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
В Забайкалье пресекли контрабанду золота на 5,7 миллиона рублей и алкоголя с сигаретами
Фото пресс-службы Читинской таможни

Читинская таможня совместно с УФСБ России по Забайкальскому краю пресекла попытку незаконного вывоза драгоценных металлов на 5,7 миллиона рублей и выявила схему поставок иностранного алкоголя и сигарет в Россию. По обоим эпизодам возбуждены уголовные дела о контрабанде стратегически важных товаров.

Анатолий Якимов
Кантон
Как проверить фабрику в Китае до контракта: документы, аудит и отзывы

Красивые фотографии, активный менеджер в WeChat и обещание лучшей цены не подтверждают, что перед вами реальное производство. До перевода предоплаты стоит проверить юридический статус компании, способность фабрики выпускать ваш товар и репутацию поставщика среди прошлых клиентов. Особенно важно не путать торговую компанию с заводом. Посредник может быть полезным партнером, но он должен прямо сказать, что не производит товар сам, и объяснить, кто именно будет выполнять заказ. Если продавец называет себя фабрикой, это должно подтверждаться документами, адресом, оборудованием и реальным производственным процессом.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Таможня
Александр Дегтярев обсудил с участниками ВЭД Иркутска таможенное оформление и экспорт
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Член Общественного совета при ФТС России Александр Дегтярев 11 ноября посетил Иркутск, где принял участие в круглом столе на площадке Иркутской таможни. Встреча объединила более 30 представителей компаний и организаций, работающих во внешнеэкономической деятельности Иркутской области.

Анатолий Якимов
Логистика
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото Анатолия Якимова

Мы уже выяснили, какие виды перевозок доступны импортёру и где в 2026 году образовывались «бутылочные горлышки» — перегруженные погранпереходы и ужесточённый контроль на казахстанском направлении. Логичный вывод: моно-маршруты больше не работают, а ставку нужно делать на вариативность. В заключительной части — конкретные альтернативы (Забайкальск, Монголия, «Новый шёлковый путь», порты Дальнего Востока, электронная очередь CarGoRuqsat) и практические рекомендации, которые помогут импортёру сохранить предсказуемость поставок в новых реалиях.

Часть 3. Забайкальск, Монголия, Дальний Восток: альтернативные маршруты и советы импортёрам

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай подписали 14 меморандумов о совместных проектах на форуме в Шэньяне
Фото с сайта wikipedia.org

Россия и Китай оформили сотрудничество по 14 проектам в ходе IV Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества. Церемония подписания меморандумов прошла в Шэньяне, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке КНР. В мероприятии участвовали более 2 тысяч представителей деловых и региональных кругов двух стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.