Перевозчики жалуются на отсутствие пломб в Забайкальске

Пока Китай встречает Новый год и погружается в атмосферу праздника, «ВЭД Агент» предлагает провести это время с пользой. 4 февраля в 11:00 по московскому времени (15:00 по новосибирскому) состоится вебинар «Итоги и прогнозы внешней торговли. Россия-Китай: торговый потенциал без границ?».

Эксперты обсудят ключевые показатели внешней торговли, динамику товарооборота в 2024 году и геополитические риски 2025 года. А также формирование рынка платежных агентов и варианты снижения расходов на трансграничные платежи, основные транспортные коридоры и успешные кейсы по сокращению времени на доставку, инфраструктурные проблемы РЖД и способы снижения логистических издержек, контейнерную логистику в наступившем году.

Кроме того, участники вебинара ответят на вопрос: «Вектор на усиление проверки импортёров: миф или реальность?» и узнают о преимущества статуса Уполномоченного экономического оператора для участников ВЭД.

Участие в вебинаре – бесплатное.

Регистрация по ссылке

Более 1000 навигационных пломб доставили в Забайкальск накануне внедрения. Об этом сообщили в Центральном офисе Центра развития цифровых платформ.

Напомним, 28 января ChinaLogist опубликовал новость об отсутствии в Забайкальске навигационных пломб. Первыми информацию разместили в телеграм-канале «Оптималог». По информации Центрального офиса Центра развития цифровых платформ, сообщение было недостоверным.

Ассоциация международных автомобильных перевозчиков сообщила о том, что иностранные разрешения в поселке Забайкальск не будут выдаваться с 3 по 14 февраля 2025 года. Это связано с отпуском сотрудника.

Китайские разрешения на осуществление перевозок можно будет получить непосредственно в городе Чите. Офис представительства АСМАП расположен по адресу: город Чита, улица Костюшко-Григоровича, 7, кабинет 402. Телефон 8(3022) 35-99-63. Время работы с понедельника по четверг с 8:00 до 17:00, в пятницу с 8:00 до 15:45, обед с 12:00 до 12:45. (Время местное, МСК+6).

Кроме того, разрешения можно получить в других пунктах выдачи или через службы экспресс-доставки.

Весь мир с удивлением наблюдал за танцем роботов-гуманоидов во время трансляции концерта, посвященного празднованию Нового года по китайскому календарю. Теперь, можно с уверенностью сказать – будущее наступило. Компания из Шеньчжена UBTech Robotics начнет массовый выпуск таких роботов к концу года. Об этом сообщает газета South China Morning Post.

UBTech Robotics наращивает выпуск человекоподобных роботов на фоне жестокой конкуренции в секторе робототехники в Китае. Клиенты и партнеры компании получат в этом году 500-1000 единиц промышленных гуманоидных роботов. Главный менеджер фирмы Майкл Тэм уточнил, что изделия поставят в логистическую компанию SF Express, автопроизводителям и другим потребителям.

Первая фура из России доставила сырье для препаратов традиционной китайской медицины в КНР. Доставку осуществили через пункт пропуска «Нижнеленинское – Тунцзян» по понтонному мосту через реку Амур. Об этом сообщило телевидение Тунцзяна.

2,29 тонны высушенной коры ясенца доставили в приграничный город Тунцзян. Это первая партия сырья для производства препаратов традиционной китайской медицины. Поставка прошла после наделения Госсоветом КНР пункта пропуска Тунцзян полномочиями для ввоза подобного сырья.

Экспорт сыра российского производства в КНР вырос в 4,5 раза. Всего было поставлено около 440 тонн на сумму два миллиона долларов. Такие данные привело Государственное таможенное управление Китая.

Всего в 2024 году Россия экспортировала 33 тысячи тонн сыра. Это на 22% выше, чем в 2023 году. Основные покупатели: Казахстан – 52%, Белоруссия – 15%, Узбекистан – 12% от общего объема экспорта. Информацию предоставили в центре «Агроэкспорт».

Государственное таможенное управление Китая опубликовало отчет об импорте шоколада и кондитерских изделий. В 2024 году ввоз в КНР российского шоколада вырос на 16,7% и составил 64,733 миллиона долларов США. В 2023 году закупки составили 55,456 миллиона долларов США. При этом в декабре 2024 года импорт российского шоколада снизился в годовом исчислении с 8,9 миллиона долларов США до 7,8 миллиона долларов США.

По информации ведомства, Китай закупал шоколад в 77 странах. Основные поставщики – Италия – 131,1 миллиона долларов США, Бельгия – 76,9 миллиона долларов США, Швейцария – 64,8 миллиона долларов США.

Правительство России одобрило законопроект о внесении изменений в законопроект «О внесении изменений в статью 183 УК РФ «Незаконные получение и разглашение сведений, составляющих коммерческую, налоговую или банковскую тайну». Документом предусмотрено усиление ответственности за незаконное получение и использование сведений, содержащихся в базах данных таможенных органов, а также из информационных систем иных госорганов, составляющих коммерческую, налоговую или банковскую тайны.

Законопроект подготовили по поручению Президента России Владимира Путина. В случае принятия закона, нижний порог наказания заменят со штрафа на лишение свободы на срок от двух до пяти лет, при этом, штраф сохранится.

По мнению разработчиков, изменения установят дифференцированный подход к назначению наказания исходя из тяжести совершенного преступления.

Таможенники Сибири за 11 месяцев прошлого года оформили 1,3 тысячи тонн на сумму 528 миллионов рублей. Это на 33% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Об этом сообщили в пресс-службе Сибирского таможенного управления.

По информации ведомства, преимущественно в Сибирь импортировали черный чай – свыше1000 тонн. Также ввозили зеленый час – 320 тонн.

Слово карго вошло в обиход с английского языка и в переводе означает «груз». В современном деловом языке часто этим термином обозначают «серый импорт» или контрабанду. Соответственно, если груз доставляется карго-доставкой в страну, то, как правило, это происходит нелегально. Товар либо не проходит таможенное оформление или растамаживается под видом другого. Бывает, что импортер получает груз, но не получает таможенную декларацию или вообще какие-либо документы. А оплата за доставку перечисляют на карту переводом. При этом стоимость рассчитывают в долларах США за килограмм.

Часто карго-доставкой пользуются продавцы товаров на маркетплейсах. По информации ТГ-канала «Тонкости таможенного оформления», единственный плюс такого способа перевозки грузов – стоимость. Это происходит из-за того, что импортеры экономят на таможенных платежах и разрешительных документах на ввоз. При этом, он несет большие риски: потеря или повреждение товара. Так как нет документов на груз, то никто ничего возмещать не будет. Могут возникнуть вопросы у контролирующих органов из-за невозможности доказать происхождение товара. В этом случае счет может быть заблокирован банков, а импортер привлечет внимание таможенной и налоговой служб.