
Россия и Китай подписали совместное коммюнике по итогам 31-й регулярной встречи глав правительств, прошедшей 21 октября в Санкт-Петербурге. Документ закрепил курс двух стран на расширение взаимной торговли, инвестиций и совместных проектов в энергетике, промышленности, сельском хозяйстве, транспорте и цифровых отраслях.
Премьер Госсовета КНР Ли Цян сообщил, что за первые месяцы 2026 года двусторонний товарооборот превысил 180 миллиардов долларов США, увеличившись на 28,4% год к году. Китай остается главным торговым партнером России, а совокупный объем торговли двух стран уже превысил 240 миллиардов долларов США.
Новые точки роста торговли
Стороны договорились развивать не только традиционные поставки, но и новые направления: трансграничную электронную коммерцию, платформенную экономику, цифровую экономику и низкоэмиссионные технологии. Отдельное внимание уделено торговле услугами, включая транспортные перевозки, туризм, информационные технологии и креативные индустрии.
В аграрном секторе динамика особенно заметна: за девять месяцев 2026 года товарооборот сельхозпродукции между Россией и Китаем вырос более чем на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Российские товары под маркой «Сделано в России» продолжают расширять присутствие на китайском рынке.
Расчеты и инвестиции
Россия и Китай намерены поддерживать высокую долю расчетов в рублях и юанях в торговле, инвестициях и кредитовании. За 25 лет взаимный товарооборот вырос более чем в 30 раз, а национальные валюты занимают почти всю долю во взаимных расчетах.
В портфеле российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству насчитывается более 90 проектов – от металлургии до сельского хозяйства. Обновленное соглашение о поощрении и защите капиталовложений должно создать дополнительные условия для расширения этого портфеля.
Логистика и транспортные маршруты
Для бизнеса особенно важны договоренности о развитии транспортной взаимосвязанности. Россия и Китай будут содействовать расширению пассажирского и грузового авиасообщения, развитию коридора Россия – Монголия – Китай и транспортных маршрутов между Азией и Европой.
Стороны также планируют повышать региональную логистическую связанность и диверсифицировать торговые маршруты, в том числе с использованием потенциала Трансарктического транспортного коридора. Эти меры направлены на рост грузооборота и снижение зависимости от ограниченного числа направлений поставок.












