Анатолий Якимов

ChinaLogist разъясняет: почему перевозить грузы карго из Китая незаконно

Фото с сайта unsplash.com

Слово карго вошло в обиход с английского языка и в переводе означает «груз». В современном деловом языке часто этим термином обозначают «серый импорт» или контрабанду. Соответственно, если груз доставляется карго-доставкой в страну, то, как правило, это происходит нелегально. Товар либо не проходит таможенное оформление или растамаживается под видом другого. Бывает, что импортер получает груз, но не получает таможенную декларацию или вообще какие-либо документы. А оплата за доставку перечисляют на карту переводом. При этом стоимость рассчитывают в долларах США за килограмм.

Часто карго-доставкой пользуются продавцы товаров на маркетплейсах. По информации ТГ-канала «Тонкости таможенного оформления», единственный плюс такого способа перевозки грузов – стоимость. Это происходит из-за того, что импортеры экономят на таможенных платежах и разрешительных документах на ввоз. При этом, он несет большие риски: потеря или повреждение товара. Так как нет документов на груз, то никто ничего возмещать не будет. Могут возникнуть вопросы у контролирующих органов из-за невозможности доказать происхождение товара. В этом случае счет может быть заблокирован банков, а импортер привлечет внимание таможенной и налоговой служб.

Эксперты предупреждают, что карго-доставка выгодна только для мелких партий. Для средних и крупных – «белая» схема часто будет дешевле. При этом начинающие предприниматели удивляются, когда узнают, что карго-доставка – вне закона. Хотя в интернете часто мелькают предложения от карго-компаний, предлагающих «упрощенный способ» быстрой доставки.

На самом деле не существует «упрощенных схем». Есть только законная и незаконная. При этом сроки могут быть в любом случае большими.

Карго-доставка имеет право на жизнь и будет существовать еще долго, даже не смотря на ужесточение контроля. При этом, законодатели обращают внимание на легальное происхождение товаров и их доставку. Поэтому продавать контрафакт через маркетплейс становится труднее.

Опытные участники внешнеэкономической деятельности советуют взвесить все за и против карго-доставки, осознать степень риска и принять правильный способ – через проверенную компанию.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Мир! Труд! Май!
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум
Анатолий Якимов
Где купить автодиски в Китае оптом: кластеры, импорт в Россию, пошлины 2026
Фото с сайта magnific.com

Китай остается крупнейшим производителем автомобильных дисков в мире, предлагая оптовым покупателям широкий ассортимент по низким ценам. Для российских импортеров это выгодная возможность, особенно с учетом растущего спроса на недорогие и качественные запчасти.

Анатолий Якимов
ВЭД больше не про перевозку: Александр Дегтярев о новой цене ошибки для импортера
Фото АО «ВЭД Агент»

Член Общественного совета при ФТС России и управляющий АО «ВЭД Агент» Александр Дегтярев объяснил, почему в современных условиях внешнеэкономическая деятельность превратилась из логистической задачи в полноценную систему управления рисками.

Анатолий Якимов
ФТС досрочно внедрила диспетчеризацию ДТ на всех ЦЭДах: что изменилось для участников ВЭД
Фото Анатолия Якимова

ФТС досрочно запустила новый этап диспетчеризации деклараций на товары на всех 14 центрах электронного декларирования (ЦЭД), не дожидаясь ранее обозначенной даты 7 мая. Об этом сообщила заместитель начальника Главного управления организации таможенного контроля Юлия Лаврентьева в ходе профильного вебинара.

Анатолий Якимов
«М.Видео» запустила продажу товаров из Китая, Гонконга и ОАЭ на своем маркетплейсе
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Компания «М.Видео» объявила о запуске направления трансграничной торговли на собственном маркетплейсе. Теперь ассортимент платформы будет пополняться товарами из стран дальнего зарубежья, включая Китай, Гонконг и ОАЭ.

Анатолий Якимов
Омская таможня обсудила с бизнесом диспетчеризацию деклараций, СПОТ и контроль стоимости
Фото АО «ВЭД Агент»

Во вторник, 28 апреля, на площадке Омской таможни состоялся круглый стол с участием представителей бизнеса региона. В мероприятии приняли участие более 40 компаний, а также руководство Сибирского таможенного управления, представители Общественного совета при ФТС России и профильные эксперты.

Анатолий Якимов
Реестр экспедиторов 2026: тысячи компаний ждут регистрации и рискуют штрафами
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Запуск системы «ГосЛог» с 1 марта 2026 года должен был упорядочить рынок транспортно-экспедиторских услуг. Однако на практике процесс включения компаний в реестр сопровождается значительными задержками, что создало для бизнеса ситуацию правовой неопределенности.

Анатолий Якимов
Серпуховский лифтостроительный завод и Hosting запускают производство лифтов
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок лифтового оборудования продолжает разворачиваться в сторону китайских технологий. Серпуховский лифтостроительный завод заключил партнерское соглашение с китайским производителем Hosting и готовит запуск линейки совместной продукции.

Анатолий Якимов
«Честный знак» получит право блокировать опасные товары без суда
Фото Алины Лебедевой

В России может появиться механизм внесудебной блокировки опасной продукции через систему маркировки «Честный знак». Соответствующий законопроект внесен в Госдуму и может быть рассмотрен уже в июле 2026 года.

Анатолий Якимов
От бейджа до контракта: как безопасно работать с поставщиками из Китая после Кантонской ярмарки

В Гуанчжоу стартовала третья фаза 139-й Кантонской ярмарки — заключительный этап крупнейшей в мире выставки, где традиционно формируются новые цепочки поставок и заключаются контракты с поставщиками из Китая. По данным организаторов Canton Fair, первые две фазы продемонстрировали устойчивый рост международного интереса. Офлайн-мероприятие посетили десятки тысяч байеров из более чем 200 стран, а количество онлайн-запросов на платформе выставки продолжает увеличиваться.

Фото Светланы Шубадеровой