Китай рассматривает возможность создания совместного с Россией транспортного маршрута в Арктику через реки Иртыш и Обь. О такой перспективе сообщила South China Morning Post со ссылкой на экспертов.
Предполагаемый водный путь может начаться на Иртыше, который берет исток в Синьцзяне на западе КНР. Далее река проходит через Казахстан, входит на территорию России и впадает в Обь. Через Обскую губу и Карское море маршрут получил бы выход в акваторию Северного Ледовитого океана.
Для Китая этот коридор может открыть дополнительный доступ к сибирским и арктическим территориям, богатым природными ресурсами. В Пекине рассматривают новые логистические варианты на фоне растущих геополитических рисков и зависимости международной торговли от ограниченного числа морских направлений.
В публикации SCMP отмечается, что речной маршрут способен дополнить традиционные пути через Малаккский и Берингов проливы. Такой вариант теоретически снизит уязвимость перевозок перед санкционными ограничениями, контролем иностранных береговых служб и риском блокирования отдельных морских участков.
Интерес КНР к арктической логистике растет вместе с развитием Северного морского пути. Ранее круглогодичное или продолжительное судоходство в высоких широтах сдерживали тяжелые ледовые условия. Потепление климата и расширение ледокольного сопровождения постепенно повышают практическую привлекательность северного направления.
Старший научный сотрудник Шанхайского института международных исследований Чжао Лун считает, что маршрут по Иртышу может связать сибирские регионы России с китайским рынком. Это способно расширить возможности для двусторонней торговли и перевозки грузов между внутренними районами Китая, Казахстаном, Сибирью и арктическими портами.
При этом запуск такого коридора потребует решения сложных технических вопросов. Речь идет о сезонном замерзании рек, обмелении отдельных участков, дноуглубительных работах, развитии портовой инфраструктуры и согласовании правил судоходства между Китаем, Казахстаном и Россией. Поэтому обсуждаемая идея пока не означает появления готового маршрута в ближайшей перспективе.
