
Министерства транспорта Монголии и России согласовали подписание технико-экономического обоснования центрального железнодорожного коридора в рамках экономического коридора «Монголия – Россия – Китай». Документ обсудят и подпишут на международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге в апреле 2026 года.
Протяженность коридора составит 5975 километров, технико-экономического обоснование уже разработано для участков в Монголии, России и Китае. Программа экономического коридора, утвержденная лидерами трех стран в 2016 году в Ташкенте, в ноябре 2024 года обновлена перечнем из 33 проектов, где первым стоит строительство железнодорожной линии между КПП «Алтанбулаг» на границе с Россией и «Замын-Ууд» на границе с Китаем.
В мае 2025 года на встрече с президентами России и Китая глава Монголии Ухнаагийн Хурэлсух продлил реализацию программы до 2031 года. Коридор включает завершение строительства железной дороги Кызыл – Курагино с выходом к монгольской границе, открывая путь к Северному морскому пути по Енисею. Среди других проектов – газопровод «Сила Сибири-2» через Монголию в Китай с поставками до 50 миллиардов кубических метров газа в год.
К 2030 году грузопоток между Россией и Монголией может вырасти до 50 миллионов тонн в год за счет переориентации логистики. Это усилит позиции России в евразийских транзитах, интегрируя с «Новым Шелковым путем» и развивая приграничные регионы – Туву, Бурятию и Забайкальский край.












