Елена Венгерская

Большую часть калининградского янтаря покупают китайцы

Янтарь — самый популярный товар, покупаемый в России китайскими туристами. Гиды даже говорят, что Гитлер напал на Советский Союз только потому, что хотел заполучить Янтарную комнату. Калининградские магазины по продаже янтаря отмечены на всех китайских путеводителях.
Как рассказала в своем интервью «РИА Новости» Марина Прадед, руководитель коммерческого отдела АО «Янтарный Ювелирпром» (дочернего предприятия Калининградского янтарного комбината — единственного в России предприятия, которое ведет промышленную добычу янтаря), китайские туристы составляют почти половину всех покупателей их изделий. «Янтарь очень востребован у китайских туристов: они стабильно занимают первое место по покупке янтарных изделий. Этот тренд сохраняется последние лет шесть», — отметила Прадед. По ее словам, китайский спрос очень изменился за последние годы. Если раньше покупатели интересовались, в основном, шарами и кулонами, то теперь предпочитают мелкий янтарь, без драгметаллов — более доступный по ценам.
Калининград — мировая столица янтаря. Здесь, на побережье Балтики, вблизи поселка Янтарный (ранее Пальмникен) находится свыше 90% разведанных запасов этого минерала (около 116 тыс. тонн). История Калининградского янтарного комбината насчитывает 72 года, а пять лет назад им стала владеть госкорпорация «Ростех». В 2018 году предприятие установило рекорд добычи янтаря — 500 тонн. АО «Янтарный Ювелирпром» занимается производством и реализацией изделий из янтаря.
В 2018 году sputniknews писало о том, что в Китай АО «Янтарный Ювелирпром» продает 72% всего янтаря — не только изделий, но сырья. По прогнозам, до конца 2019 года объем китайского импорта янтаря вырастет еще на 5% — до 200 тонн на сумму $19 млн. Виктор Костычев, заместитель генерального директора Калининградского янтарного комбината сообщил, что китайский спрос стимулирует предприятие наращивать объемы добычи. По его словам, у комбината есть технология, позволяющая увеличить добычу янтаря до 600 тонн в год.
Китайские компании также участвуют в импорте калининградского янтаря. Так, в начале 2017 года Калининградский янтарный комбинат подписал крупный контракт с китайской компанией. В 2018 году по этому контракту в КНР было поставлено 280 тонн янтаря на 2,4 млрд руб., что обеспечило 68% годового дохода комбината. В октябре 2017 года АО «Янтарный Ювелирпром» подписало контракт на поставку в Китай 680 тонн необработанного янтаря на сумму 1,5 млрд рублей, что в разы ниже мировых цен на янтарь.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Логистика
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.