Введение электронной очереди на МАПП Пограничный, расположенном напротив грузового пункта пропуска Суйфэньхэ, не решило проблему очередей из фур. Об этом сообщает портал biang со ссылкой на инстаграм @pogranichnyi.info.
С мая 2020 года Китай ограничил количество автомобилей, пропускаемых через МАПП «Пограничный», до 30 (вместо 65, как это было раньше). Результатом стали огромные очереди из фур. Казалось бы, выход нашли: ввели электронную очередь.
То, как на самом деле работает этот механизм, в красках описано в посте инстаграма @pogranichnyi.info.
«Записали транспортное средство в очередь, ждем когда назначат дату. Через пару дней авто появляется в очереди (заход через 2 недели ориентировочно). Только по истечении этих двух недель можно ехать на автопереход. Но никто же не подумал, а есть ли у нас обратный груз, не заболел ли водитель, не сломалось ли транспортное средство… Да мало ли что могло произойти за эти две недели. И перевозчики, независимо от обстоятельств, вынуждены пригонять авто на переход, так как заявку на очередь поменять нельзя. И они вынуждены ждать на переходе подтверждения заявки от китайской стороны на обратный груз из КНР (летом традиционно заявок мало).
Но и это не устраивает правительство края. Они решили, что раз сегодня транспортное средство стоит в списке на заезд, оно должно заехать на МАПП.
Кто подумает о перевозчиках? А они теряют клиентов, срывают контракты! Кто подумает о водителях? Которые вынуждены жить в машинах неделями, ведь семьи нужно кормить!
Президент Российской Федерации сказал, что надо помочь бизнесу в такое тяжелое время, а местное правительство, наплевав на указы Президента, устроило бардак! Поставили «ответственного человека» от администрации пгт. Пограничный, который должен контролировать проходимость машин по спискам. Этот представитель позволяет себе не являться на прилегающую территорию для выполнения своих обязанностей, чем срывает движение через границу! И даже если мы получаем подтверждение от китайской стороны, что груз прибыл и можно заходить в Китай, назначенные должностные лица препятствуют нашему заходу на МАПП. Так как считают, что транспортное средство должно зайти в КНР день в день по списку в электронной очереди! Не зная тонкостей нашей работы, тем более работы с импортом и экспортом! Препятствуют ведению бизнеса и своевременному перемещению товаров через границу!»
Водители вынуждены дежурить перед МАПП «Пограничный», чтобы в день очереди успеть попасть в Китай. Иначе им придется оформлять новую заявку.
