Елена Венгерская
Экспорт

Как снеки покорили Китай

Экспортерам продуктов следует обратить внимание на Китай: снековая индустрия развивается здесь головокружительными темпами. Согласно отчету Министерства коммерции КНР, объем производства снеков превысил 2 трлн юаней. За 10 лет отрасль выросла на 422,51%. В потребительской корзине доля закусок также постоянно увеличивается. Об этом пишет «Жэньминь жибао». И приводит данные аналитиков о том, что в течение 8 лет снековая индустрия вырастет до 10 млрд юаней. Просто колоссальная цифра! Неудивительно, что производителей и экспортеров снеков становится все больше, ведь никто не может пройти мимо самой динамично развивающейся отрасли.
Долгое время неосновные продукты питания не были в КНР предметом первой необходимости. Однако в последние годы китайцы все чаще покупают семечки, орехи, сухофрукты в сахаре, слойки, сушеное мясо, конфеты, печенье, чипсы и т.п.
На полках китайских супермаркетов снеки представлены в изобилии. А развитие онлайн-торговли приучило китайцев покупать их впрок и большими порциями. Одновременно, как и в целом на рынке продуктов питания, большое значение при выборе закусок имеют бренды. Китайцы основывают свой выбор на известности торговой марки, здоровом составе, эффектной упаковке. «Всем нравятся красивые вещи. И хотя я знаю, что вкус не зависит от упаковки, я хочу смотреть на красивую бутылку или банку», — рассказала изданию одна из покупательниц. Важным трендом также является натуральность и качество. Согласно отчету Минкоммерции, в последние годы активнее всего росли продажи тех продуктов, на упаковке которых можно было прочитать «натуральные», «без добавок», «органичные» и т.п.
По данным Минкоммерции, потребление снеков очень сильно определяется эмоциями, получаемыми от продукта. И покупают их часто именно из-за этого эмоционального резонанса. Неудивительно, что производители стараются придать своим продуктам индивидуальный характер, выделить их на полке. Так, производитель коктейлей WeiWei придумал для своей продукции слоган «Маленькое вино только для тебя».
Импортные снеки китайские потребители чаще всего покупают онлайн. Так как ориентируются на бренды, которые проще найти в интернете, чем на магазинной полке. С ростом доходов населения движущая сила потребления постепенно смещается от «дешевого» в сторону «качественного». При том огромном выборе снеков, который доступен китайцам, они хотят покупать высококачественные продукты. Это заставляет производителей снеков модернизировать производственные процессы, искать новые решения, совершенствовать свою продукцию в соответствии с требованиями заказчика. Снеки становятся все более приятными на вкус, здоровыми и питательными.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Финансы
Китайский туристический гигант Beijing Tourism Group: Россия предлагает инвестировать в объекты гостеприимства
Пресс-служба Бориса Титова

Китайская государственная туристическая компания Beijing Tourism Group стала ключевым партнёром в переговорах с российской делегацией. Как сообщил специальный представитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов, Россия предложила китайскому конгломерату более активно инвестировать в туристические объекты на своей территории.

Редакция
Таможня
На границе с Китаем: служебные собаки Читинской таможни выявили 93 случая незаконного перемещения товаров
Пресс-служба Читинской таможни

Лапы, клыки и желчь медведя, бивни мамонта — эти товары традиционно востребованы в Китае, и именно их пытались незаконно вывезти через российско-китайскую границу. За 9 месяцев 2026 года служебные собаки Читинской таможни пресекли 12 таких случаев. Всего же четвероногие помощники выявили 93 факта контрабанды.

Редакция
Экспорт
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей и мотоциклов
ИИ Magnific

Китай ужесточает экспортный контроль: для получения лицензии на 2027 год производители автомобилей и мотоциклов обязаны документально подтвердить наличие зарубежного сервиса. Соответствующее заявление сделало Министерство коммерции КНР.

Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».