Елена Венгерская
Финансы

«КАМАЗ-ВЭЙЧАЙ» начнет выпускать двигатели в начале 2020 года

15 октября на московской конференции, которую ПАО «КАМАЗ» провело площадке Фонда развития интернет-инициатив, генеральный директор ООО «Промышленные компоненты КАМАЗ» Павел Каничев сообщил, что созданное в Ярославле совместное российско-китайское предприятие «КАМАЗ-ВЭЙЧАЙ» начнет выпускать двигатели уже в 2020 году. Первыми начнут сходить с конвейера дизельные двигатели мощностью 1600 кВт: их «КАМАЗ-ВЭЙЧАЙ» выпустит уже в первом квартале года. А в третьем приступит к производству газовых двигателей мощностью 1 МВт.
Сейчас, по словам Каничева, предприятие активно закупает оборудование. В 2020 году будет выпущено 56 двигателей. А в течение 2 лет завод выйдет на запланированную производственную мощность в 800 двигателей в год. Уже во второй половине 2020 года производство дизельных двигателей станет масссовым.
ПАО «КАМАЗ» и ведущая китайская моторостроительная компания Weichai Power создали совместное предприятие «КАМАЗ-ВЭЙЧАЙ» в октябре 2019 года на базе «Тутаевского моторного завода». Соответствующее соглашение подписали глава Ярославской области Дмитрий Миронов, гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и председатель совета директоров «Weichai Power Co., Ltd» Тан Сюгуан. Предприятие будет производить двигатели для судов и локомотивов мощностью от 520 до 2000 кВт. Инвестиции в проект составят порядка 500 млн рублей. На заводе будет создано 144 рабочих места.
Заявка на включение компании «КАМАЗ-ВЭЙЧАЙ» в число резидентов ТОР в Тутаеве будет рассмотрена в Минэкономразвития РФ.
«КАМАЗ-ВЭЙЧАЙ» — знаковый проект. Правда, по своим масштабам предприятие уступает совместному белорусско-китайскому заводу «МАЗ-Вэйчай», который только что открылся в индустриальном парке «Великий камень». Здесь будут производить до 20 тыс. моторов в год мощностью от 130 до 700 «лошадей» для грузовиков, автобусов и спецмашин.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Таможня
Владивостокский ЦЭД переходит в состав Дальневосточной электронной таможни
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управления

Владивостокский центр электронного декларирования с 15 июля переходит в подчинение Дальневосточной электронной таможни. Изменения, утверждённые ФТС, направлены на оптимизацию структуры таможенных органов региона. Для участников ВЭД, особенно импортёров из Китая, это означает унификацию практик, сокращение сроков оформления и рост доли автоматического выпуска деклараций — уже сегодня она превышает 30% в обоих ЦЭД.

Редакция
Финансы
Россия и Китай полностью уходят от доллара: 25 лет спустя
ИИ Шедеврум

Расчёты между двумя странами практически полностью переведены в рубли и юани, доля доллара и евро снизилась до статистической погрешности. Об этом заявил глава МИД России Сергей Лавров в статье, приуроченной к 25-летию Договора о добрососедстве.

Редакция
Финансы
Из китайского Иу в Россию запущен новый логистический коридор для онлайн-торговли
Фото: ИИ Magnific

Из китайского города Иу в Россию запущен новый логистический коридор для трансграничной электронной коммерции. Первый грузовик с более чем 80 тысячами посылок отправился в Казань по системе TIR и доберётся до места назначения за 12 дней. Новая модель «TIR плюс трансграничная электронная коммерция» позволит сократить сроки доставки на 20% и упростить таможенные процедуры.

Редакция
Импорт
Китайские грузы уходят с автотрасс на железную дорогу: что стоит за перетоком
Фото с сайта Magnific

Рынок логистики в Китайском направлении переживает структурные изменения. Топливный кризис и удорожание автоперевозок заставляют грузоотправителей пересматривать привычные маршруты. Всё больше поставок уходит с автотранспорта на железную дорогу — и этот процесс заметили уже большинство участников рынка.

Редакция
Китайский эксперт расскажет о сотрудничестве в торговле и технологиях

16–17 июля 2026 года в Москве, в Центре международной торговли, состоится практическая конференция «Три ключа к Китаю: расчёты, цепочки, отношения». Откроет мероприятие Шэн Гофэй — заместитель председателя Китайской части Российско-Китайской Палаты, заведующий отделом инвестиционного продвижения Китайской торговой палаты по импорту и экспорту машиностроительной и электронной продукции.

Редакция
Финансы
Торговля с Китаем бьёт рекорды: рост на четверть
ИИ Шедеврум

Китай остаётся главным внешнеторговым партнёром России. За январь–июнь 2026 года объём двусторонней торговли достиг 134,2 млрд долларов — на 25,6% больше, чем год назад, сообщает Главное таможенное управление КНР. Экспорт из России в Китай вырос на 23,3%, импорт из КНР в РФ — на 28,4%.

Редакция
Китайская логистическая компания ведёт переговоры с Wildberries о сотрудничестве
Фото: сайт Biang

Китайский логистический оператор Yili International нацелился на Wildberries. Уже сотрудничая с OZON, компания ведёт переговоры о выходе на крупнейший российский маркетплейс. Базирующаяся в приграничном Цзиси, Yili обрабатывает до 30 тонн посылок в сутки и доставляет грузы до Уссурийска за 3 дня.

Редакция
Китай наращивает закупки российского овса: +61% за первое полугодие 2026
Фото: Magnific

Каждый второй килограмм российского овса уходит в Китай. За первое полугодие 2026 года экспорт зерновой культуры вырос на 61%, и основная доля — 115 тыс. тонн — пришлась на Поднебесную. КНР остаётся крупнейшим покупателем с 2021 года.

Редакция
Минпромторг, ФНС и ФТС запускают эксперимент по автоматическому контролю импорта одежды и обуви
Фото: Magnific

До конца 2026 года Минпромторг, Федеральная налоговая служба и Федеральная таможенная служба проведут пилотный проект по автоматической сверке данных о ввозимых товарах. Стоит отметить, что около 60% поставок продукции в 2025 году было именно из Китая, Вьетнама и Бангладеш.

Редакция
Китай остаётся лидером: импорт чемоданов в Сибирь вырос почти на 40%
ИИ Magnific

Китай остаётся главным поставщиком чемоданов и сумок в Сибирь. За 5 месяцев года импорт багажных товаров из КНР вырос почти на 40%: предприниматели СФО ввезли более 684 тонн продукции на сумму свыше 445 млн рублей.