Елена Венгерская
Финансы

Китай и ЕС заключили всеобъемлющее соглашение по инвестициям

Переговоры по этому соглашению Китай и ЕС вели семь лет. И вот 30 декабря оно официально подписано и ждет ратификации. По мнению аналитиков, оно ускорит развитие парадигмы «двойного обращения» в Китае (одновременной опоры на внешний и внутренний рынок, когда они поддерживают друг друга).
Отметим, что столь важное соглашение было заключено в период, когда мир переживает тяжелые времена, когда он столкнулся с невиданной ранее пандемией коронавируса, и когда трения между Китаем и США увеличивают нестабильность на планете.
Однако в самом Китае все хорошо. Он поборол эпидемию. Поднявшаяся за последние годы и ставшая второй в мире, китайская экономика, как прогнозируют, вырастет в наступившем году еще почти на 8%. Всеобъемлющее соглашение по инвестициям появилось в нужное время. Более важным событием в международной торговле Китая за последнее время является только подписание ВРЭП.
Всеобъемлющее соглашение об инвестициях сосредоточено не на торговле, а на инвестициях. Оно устанавливает единую правовую основу для инвестиционных отношений Китая и ЕС, заменяющую первоначальные двусторонние инвестиционные договоры с 26 странами-членами. И хотя цели соглашения — иные, чем у ВРЭП, соглашение по инвестициям с ЕС будет в целом способствовать здоровому развитию международных отношений Китая.
Два соглашения, соглашение с ЕС и ВРЭП, практически соответствуют двум маршрутам «Пояса и Пути» — по суше и по морю, связывая их воедино.
Упорядочивание двусторонних инвестиционных потоков с ЕС очень важно, потому что пока что они не соответствуют высокоразвитым торговым отношениям между Китаем и ЕС. В течение 15 лет, по 2019 год, ЕС был крупнейшим торговым партнером Китая, лишь в нынешнем году уступив пальму первенства АСЕАН. Однако инвестиции ЕС в Китай не превышают 5% от общего объема, а инвестиции Китая в ЕС и вовсе составляют 3,4%. Двустороннее инвестирование Китая и ЕС нуждалось в новой правовой базе.
Во время пандемии COVID-19 Китай впервые в прошлом году стал крупнейшим торговым партнером ЕС. Более того, как Китай, так и ЕС придают большое значение инновациям и отмечают, что у них много возможностей для сотрудничества в таких высокотехнологичных отраслях, как биомедицина и облачные сервисы.
Инвестиционное соглашение окажет значительное влияние на развитие Китая. Высококлассные иностранные специалисты и технологии окажутся той «свежей кровью», которая так необходима для роста страны в области инноваций и производства. Китай, со своей стороны, может способствовать дальнейшему развитию в Европе высокоскоростных железных дорог и фотоэлектрических систем - областей, в которых страна имеет преимущества.
Одновременно соглашение послужит дальнейшему развитию торговли с Европой. Отметим, что дела с этой торговлей и сейчас обстоят достаточно хорошо. Как стало известно 14 января, товарооборот Китая и ЕС в 2020 году вырос на 5,3%, до $695,5, что, конечно, выглядит куда более радужно, чем торговля Китая с Россией, упавшая на 2,9% за год, до $107,7 млрд.
Если вы ищете грузоперевозчика или провайдера по ВЭД, разместите заявку на нужную вам услугу через нашу биржу. Вам ответят ведущие логисты, агенты по ВЭД, лизинговые компании, банки, органы сертификации и другие организации. Получите их предложения и обсудите детали с лучшими из них. Вы также можете получить финансирование поставок.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Логистика
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.

Анатолий Якимов
Экспорт
Руслан Хасанов: как Китай меняет экспорт и структуру посевов в России
Фото предоставлено пресс-службой ФГБУ «ЦОК АПК»

Выставка SIAL Shanghai 2026, которая проходит с 18 по 20 мая вновь подтвердила статус крупнейшей азиатской площадки в сфере пищевой промышленности. Выставка собрала производителей, дистрибуторов, закупщиков и представителей HORECA, а деловая программа – международный отраслевой саммит – стала платформой для обсуждения глобальных трендов продовольственной отрасли. В работе мероприятия участвовали представители Россельхознадзора и подведомственных организаций, включая ФГБУ «ЦОК АПК».

Анатолий Якимов
Импорт
Рост импорта нектаринов на Урал — объемы выросли почти на 60%
Фото с сайта magnifik.com

С начала 2026 года Уральское таможенное управление оформили около 200 тонн нектаринов на сумму свыше 41 миллиона рублей, что почти на 60% превышает показатели аналогичного периода прошлого года по массе и стоимости. Об этом сообщил исполняющий обязанности начальника управления Рафаэль Зверев.

Анатолий Якимов
Импорт
Гуандун приглашает Россию к совместным инвестициям в ИТ, 5G, электромобили и дроны
Фото с сайта magnifik.com

Вице‑губернатор провинции Гуандун Чжан Гочжи на VI Российско‑китайском форуме в Харбине предложила российским партнерам активнее работать с регионом, который является одним из мировых центров электроники и телекомов. По ее словам, здесь сосредоточены такие компании, как Huawei, Tencent и BYD, а промышленная база позволяет быстро масштабировать совместные инициативы. Об этом сообщило ТАСС.

Анатолий Якимов
Таможня
МАПП «Забайкальск» — рост грузооборота на 25% за январь–апрель 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За четыре месяца 2026 года грузооборот в Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе вырос на 25% по сравнению с тем же периодом 2025 года и достиг 916 тысяч тонн. Об этом рассказали в пресс-службе Читинской таможни.

Анатолий Якимов
Число участников эксперимента по таможенному мониторингу выросло до семи
Фото пресс-службы ФТС России

Семь компаний из разных секторов экономики от дистрибуции и логистики до крупного химического производства официально включены в эксперимент по таможенному мониторингу. Проект призван отработать механизмы обмена данными и контроля цепочек поставок между бизнесом и таможенными органами.

Анатолий Якимов
МАПП «Забайкальск» продлил круглосуточный режим грузового направления до 16 мая 2027
Фото пресс-службы Читинской таможни

С 15 мая 2023 года в МАПП «Забайкальск» действует круглосуточный режим работы грузового направления. Этот режим продлен еще на год – до 16 мая 2027 года. После введения круглосуточного режима среднесуточное число оформляемых транспортных средств международной перевозки выросло почти в два раза. Сейчас в пункте пропуска в среднем оформляют около 900 транспортных средств в сутки.

Анатолий Якимов
Забайкалье на Российско китайском ЭКСПО в Харбине: минеральная вода, туризм и новые экспортные ниши
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Делегация Забайкальского края участвует в Российско‑китайском ЭКСПО в Харбине, которое проходит с 17 по 21 мая. На коллективном стенде представлены местные промышленные и продовольственные бренды, туристические предложения и изделия легкой промышленности — приоритетное внимание уделено поиску партнеров и расширению экспортных поставок на китайский рынок.

Анатолий Якимов
Где купить зимнее туристическое снаряжение в Китае оптом: кластеры, импорт, пошлины и поставки в Россию
Фото с сайта magnefik.com

Зимнее туристическое снаряжение из Китая давно перестало быть нишевым товаром. Сегодня российские закупщики все чаще ищут в КНР палатки, спальники, утепленные костюмы, коврики, рюкзаки и сопутствующую экипировку не только из-за цены, но и из-за широкого выбора моделей под разные климатические задачи. Для оптовика здесь важны не только закупочные условия, но и то, в каком регионе искать производителя, какие документы потребуются для ввоза в Россию и как не ошибиться с классификацией товара на таможне.