Елена Венгерская
Импорт

Уверены, что из Китая везут один ширпотреб? Ошибаетесь!

Согласно статистике Главного таможенного управления Китая, положительное сальдо импорта и экспорта Китая в 2020 году составило 3,7 трлн юаней, что на 27,4% больше, чем в предыдущем году. Китай давно уже не мировая фабрика дешевых товаров. Первое место и в импорте, и в экспорте страны занимают оборудование, техника, электроника. Их доля намного превышает другие товары. Так, в экспорте эта группа в 4 раза превышает по объему идущие на втором месте текстильные изделия, а в импорте — в 2,5 раза.
В экспорте Китая преобладают промышленные товары. И это далеко не только товары легкой промышленности, такие как одежда, обувь, мебель, игрушки. Определенную долю составляет и продукция тяжелой промышленности, такая как сталь, автомобили, химические вещества.
В импорте Китая определенную долю составляет продукция сельского хозяйства, в том числе животного и растительного происхождения.
Как же распределились категории товаров по объему в экспорте и импорте Китая за 2020 год?
ЭКСПОРТ
  1. Оборудование, техника, электроника
  2. Текстильные изделия
  3. Различные изделия (игрушки, мебель т.д.)
  4. Недрагоценные металлы и изделия из них
  5. Химические товары
  6. Изделия из пластмассы и резины
  7. Автомобили / самолеты / корабли
  8. Оптика медицинское оборудование / точные и измерительные инструменты
  9. Бетон / гипс/ керамика и фарфор/ стекло
  10. Обувь и головные уборы / искусственные цветы / искусственные волосы
  11. Полезные ископаемые
  12. Пищевые продукты, сигареты и алкоголь
  13. Продукты растительного происхождения
  14. Кожа, мех и др.
  15. Специальные операции и неклассифицированные товары
  16. Древесная целлюлоза / бумага
  17. Жемчуг/ ценные металлы/ металлические деньги
  18. Изделия из дерева / древесный уголь
  19. Живые животные/ товары для животных
  20. Животное и растительное масло
  21. Коллекционные предметы, произведения искусства
  22. Оружие, боеприпасы
ИМПОРТ
  1. Оборудование, техника, электроника
  2. Полезные ископаемые
  3. Химические товары
  4. Недрагоценные металлы и изделия из них
  5. Оптика медицинское оборудование/ точные и измерительные инструменты
  6. Изделия из пластмассы и резины
  7. Автомобили / самолеты / корабли
  8. Продукты растительного происхождения
  9. Живые животные/ товары для животных
  10. Жемчуг/ ценные металлы/металлические деньги
  11. Текстильные изделия
  12. Пищевые продукты, сигареты и алкоголь
  13. Древесная целлюлоза/ бумага
  14. Изделия из дерева / древесный уголь /
  15. Животное и растительное масло
  16. Бетон/ гипс/ керамика и фарфор/ стекло
  17. Специальные операции и неклассифицированные товары
  18. Кожа, мех и др.
  19. Различные изделия (игрушки, мебель т.д.)
  20. Обувь и головные уборы / искусственные цветы / искусственные волосы
  21. Коллекционные предметы, произведения искусства
  22. Оружие, боеприпасы
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.

Анатолий Якимов
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.