Елена Венгерская

Железнодорожные перевозки оказались самым надежным видом логистики в условиях коронавируса

Коронавирус не смог справиться с железнодорожной логистикой в Китае: объемы перевозок по железной дороге даже выросли в феврале в годовом выражении. Поезда стали логистикой выбора в ситуации, когда не хватало водителей фур, были загружены аэропорты, наблюдались перебои с контейнерами в морских портах.
На днях государственная железнодорожная монополия Китая China Railway сообщила, что объем железнодорожных перевозок за февраль составил 310 млн тонн, что на 4,5% больше, чем в феврале прошлого года.
Несмотря на трудности с перевозками первой и последней мили, в феврале Китай загрузил товарами 171 тыс. вагонов, что почти на 5 тыс. больше, чем в 2019 году. Контейнерные перевозки выросли на 39,5% ― до 26,6 млн тонн. Еще больше железнодорожных грузовых рейсов было возобновлено в марте.
У лидеров роста результаты оказались еще более впечатляющими. Железнодорожники Чэнду, Сианя, Чунцина, Чанши и некоторых других городов поддерживали нормальную работу во время эпидемии. Так, в Чэнду и в Сиане работа не прекращалась ни на день.
В Сиане на 23 февраля объем отгруженных грузов составил 146 тыс. тонн, что в 1,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Таможня Сианя работала в круглосуточном режиме.
Железнодорожники Чэнду по состоянию на середину февраля отгрузили 140 тыс. тонн грузов, что на 88% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего Чэнду отправил и принял за этот период 260 грузовых поездов. По группам экспортных и импортных товаров лидировали электроника, автомобили и древесина. В контейнерных перевозках существенно выросло рапсовое масло. Если говорить про электронику, то это, в основном, экспортируемые Китаем товары таких известных брендов, как Dell, Lenovo, TCL. Что касается древесины, то основу составил импорт пиломатериалов из России.
Чунцин принимал и отправлял в феврале 2-3 поезда в день и снизил тарифы перевозок для поездов в Европу на 30%.
Чанша на 27 февраля отправила 52 поезда, загружая минимум по поезду в день. Только товаров из провинции Хунань было отправлено 38 тыс. тонн. Объем контейнерных перевозок вырос на 173,6%. Всего Чанша отправила за период с начала года по 27 февраля 4622 стандартных контейнера.
Уже к 10 февраля большинство провинций возобновило отправку грузовых поездов в Европу. Так, Чжэнчжоу восстановил регулярное движение на Европу с опозданием всего на неделю и благополучно отправил важные поезда в Гамбург, Мюнхен, Льеж и другие города.
Сейчас железнодорожные перевозки не восстановлены только в эпицентре эпидемии ― провинции Хубэй. Здесь они возобновятся не ранее 10 марта.
Восстанавливается и логистика первой и последней мили. Сейчас в крупных городах работают уже не менее 60% грузовиков. Это означает, что теперь можно доставлять грузы к терминалам и складам и довозить импортные товары до грузополучателей в Китае.
В условиях эпидемии железнодорожные перевозки оказались самым выгодным, быстрым и стабильным вариантом логистики. Средняя скорость доставки грузов по железной дороге из Китая до получателей в Европе составила 15 дней.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт зерновой продукции в Китай налаживается: Россельхознадзор поддерживает новые протоколы с Китаем
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Россия получила право на экспорт манной крупы и ржаной муки в Китай, что стало результатом многолетних переговоров между Россельхознадзором и Главным таможенным управлением Китая. Соответствующие протоколы о соблюдении инспекционных и карантинных требований были подписаны 8 мая 2025 года в рамках торжественных мероприятий, посвященных 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Об этом сообщило ТАСС.

Анатолий Якимов
Импорт
Пекин – древняя столица и современный мегаполис: что посмотреть и как подготовиться к поездке
Фото с сайта unsplash.com

Chinalogist продолжает знакомить читателей с городами Китая, которые могут посетить Российские туристы. Мы уже рассказали о Санье и ее достопримечательностях, Шанхае – и что там нужно посетить, а также почему Куньмин называют городом вечной весны. Сегодня наш рассказ о столице Китая – Пекине.

Редакция
Дорогие друзья!

От всей души поздравляем вас с Днем Великой Победы!

Этот праздник — символ мужества, стойкости и единства, которые помогают преодолевать любые трудности. Именно эти качества лежат в основе нашей работы: мы строим логистические мосты между странами, обеспечивая бесперебойные поставки даже в сложных условиях.

Спасибо вам за доверие и совместную работу. Благодаря вам мы каждый день доказываем, что расстояния и границы — не преграда для надежного партнерства.

Желаем вам крепкого здоровья, процветания и новых достижений. Пусть ваш бизнес развивается, а все грузы приходят точно в срок!

 
Анатолий Якимов
Российский шоколад завоевывает Китай: экспорт «Аленки» и «Коровки» вырос в 2 раза с 2000 года
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Генеральный директор Российско-китайского инвестиционного фонда регионального развития (РКИФРР) Рустам Темиргалиев заявил о том, что российские кондитерские бренды, такие как шоколад «Аленка» и конфеты «Коровка», стали невероятно популярны в Китае. В интервью телеканалу «Россия 24» он отметил, что спрос на эти товары продолжает расти.

Анатолий Якимов
Российский экспорт филе рыбы в Китай: глубокая переработка растет
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В первом квартале 2025 года Россия увеличила экспорт рыбного филе. Рост составил 72%, в стоимостном выражении, превысив 140 миллионов долларов США. В основу экспорта входят филе и фарш минтая – более 70% от объема, а также филе трески – 17%. Поставки филе минтая выросли на 85%, до 102 миллионов долларов США, филе трески – на 51% – до 24 миллионов долларов США. Крупнейшими покупателями стали Республика Корея и Китай, при этом экспорт в Корею вырос на 65%, а в Китай – в 2,5 раза. Об этом сообщили в Федеральном центре развития экспорта продукции АПК Министерства сельского хозяйства России «Агроэкспорт».

Анатолий Якимов
Импорт из Китая без риска: инструменты для проверки контрагентов
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Импорт из Китая остается важным направлением для российского бизнеса, открывая доступ к выгодным ценам и огромному ассортименту товаров. Однако сотрудничество с китайскими поставщиками связано с рисками, такими как поставка некачественной продукции, несоответствие стандартам ЕАЭС, задержки и недопоставки. Чтобы минимизировать эти риски, предпринимателям рекомендуется использовать специализированные сервисы для проверки надежности контрагентов.

Анатолий Якимов
Сибирь наращивает поставки леса в Китай: рост экспорта пиломатериалов и целлюлозы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт обработанной древесины из Сибири в Китай продолжает расти, демонстрируя устойчивую динамику в 2024 году и в первом квартале 2025 года. По данным Сибирского таможенного управления, в первом квартале 2025 года доля обработанной древесины в общем объеме экспорта из Сибирского федерального округа достигла 97%, что выше показателя аналогичного периода 2024 года на два процента.

Анатолий Якимов
Как Китай меняет автомобильный рынок России: новые технологии Changan
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В конце 2024 года китайский автопроизводитель Changan в Чунцине открыл ультрасовременный завод, оснащенный более чем 1 400 промышленными роботами и интегрированный с технологиями 5G и искусственного интеллекта. Завод площадью 77 гектаров рассчитан на выпуск до 280 000 электромобилей в год, включая модели Avatr 07, Deepal S05 и Changan Nevo E07. Солнечная электростанция мощностью 36 мегаватт покрывает до 19% энергопотребления предприятия, что снижает углеродный след.

Анатолий Якимов
Лев Решетников: Новосибирская область расширяет торговую связь с Китаем через пилотный проект в Циндао
Фото с сайта unsplash.com

В Новосибирской области открылась уникальная возможность для местных компаний бесплатно представить свою продукцию на шоуруме на территории Пилотной зоны Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в городе Циндао (Китай). Это часть программы по развитию международного сотрудничества и поддержке экспортных возможностей региона.

Анатолий Якимов
Китай наращивает закупки подсолнечного масла из Сибири: экспорт вырос в 5 раз
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2024 году из Сибирского федерального округа в Китай экспортировали 81 тысячу тонн подсолнечного масла. Это 79% от всего объема экспорта в регионе. По сравнению с 2023 годом объемы выросли в 5 раз, а общий экспорт из Сибири достиг 102 тысяч тонн. Об этом сообщили в ФГБУ «ЦОК АПК».