Слово Эксперта
Импорт

Как закупать велосипеды оптом из Китая

Как известно, телегу нужно готовить зимой, а сани — летом. Поэтому о закупке велосипедов в Китае самое время задуматься сейчас, еще до Нового года. Тому есть еще одна причина: китайские поставщики велосипедов прогнозируют значительный рост цен на них в 2021 году. Возможен и дефицит велосипедов, так как фабрики столкнулись с огромным спросом на фоне пандемии, который не всегда способны удовлетворить.
О том, как закупать велосипеды оптом из Китая, рассказывает Андрей Ильенко, известный эксперт по бизнесу с Китаем, на своем канале «Открывая Китай».
Автор: Андрей Ильенко
В велосипедной теме я могу считать себя экспертом. Весь прошлый год я занимался этой темой. Я посещал многие фабрики, на которых могли бы изготовить детали для уникального велосипеда Unicab bike. (Этот проект сейчас заморожен в поисках основного инвестора, и, если вам интересна эта тема, я могу свести вас с создателями и правообладателями, и возможно, проект будет иметь продолжение, чего мне очень хотелось бы).
Мы объездили огромное количество фабрик. И я готов поделиться этим опытом.
Велосипедная тема оказалась не простой, но очень интересной. Вы знаете, что велосипед состоит из множества запчастей. И каждая деталь в Китае изготавливается на отдельной фабрике. То есть, если это, например, тридцать компонентов, то вам нужно будет провести переговоры с тридцатью фабриками — если вы, конечно, хотите работать с производителями напрямую.
Основной регион производства велосипедов в Китае
Основной регион производства велосипедов — это Тяньцзинь. Но не только Тяньцзинь. Потому что велосипеды бывают разными. Как минимум, они могут отличаться материалом, из которого изготовлена рама. Рама может быть стальной, алюминиевой или карбоновой. И производители таких рам находятся в разных регионах Китая. Велосипеды собирают также в Нинбо и Куньшане. Все зависит от вида велосипеда.
Велосипедные выставки
Здесь все достаточно просто. Основная выставка, на которой выставляются все китайские велосипеды, называется China Cycle. Она проходит в Шанхае в мае каждого года. Мы посетили ее два раза, и ролики с посещения этой выставки можно найти на моем канале в плейлисте Unicab bike.
Заказ велосипедов в Китае
Минимальное количество заказываемых велосипедов — один контейнер. И этим контейнером вы никого не удивите, потому что это всего 400-600 велосипедов — в зависимости от вида, упаковки и от того, в собранном ли виде доставляются велосипеды или как набор деталей для сборки в коробке. Количество велосипедов в контейнере также зависит от его габаритов: 20-футовый, 40-футовый или 40-футовый High Cube. Как правило, велосипеды возят в объемных 40-футовых High Cube контейнерах.
А теперь давайте подробнее разберем, из чего же состоит велосипед. Во-первых, это рама. В случае стальной рамы вам нужен Тяньцзинь, в случае алюминиевой — Тяньцзинь, Куньшань или другой регион, где производят алюминиевые рамы. Если вам нужна карбоновая рама, то такие изготавливают в Шэньчжэне.
Отдельно изготавливаются и все остальные детали: рули, выносы, подседельные трубы, седло. Седла для велосипедов, кстати, делают в Нинбо — по сути, пекут, как пирожки. На моем канале вы можете найти видео с посещение седельной велосипедной фабрики.
Отдельно изготавливаются и колеса. Они могут быть алюминиевые, магнезиевые, со спицами или без них. Колесо, по сути, состоит из обода, спиц, покрышек, камер. И каждое из этих изделий изготавливается на отдельном заводе.
Также есть такая деталь, как тормоза. Всем известны тормоза от Shimano. Их, как правило, в Китае не делают, а импортируют оригинальные из Японии. При этом китайцы, конечно, делают свои тормоза.
И, наконец, есть еще различные небольшие детали: грипсы, педали, звездочки, цепи, крылья, корзинки, звоночки. Все это изготавливается на отдельных фабриках. В редких случаях одна фабрика может изготавливать несколько видов деталей. Например, она может делать сиденья и грипсы. Или тормоза и тормозные диски. Но, в основном, различные детали для велосипедов производят отдельные фабрики. И если вы собираетесь закупать велосипеды под своей торговой маркой, вам с этим множеством фабрик придется общаться. Вам, по сути, нужно будет заново собрать велосипед. Потому что если вы найдете фабрику, которая собирает велосипеды из компонентов, то нужно будет обговорить все с поставщиком как можно детальнее: какую вы хотите поставить вилку, какие должны быть шатуны, какие педали, тормоза. Все это нужно описать, подтвердить по запчастям или в готовом изделии и только после этого размещать заказ.
У каждого производителя есть огромные списки поставщиков на все виды деталей любого качества. И вам нужно будет сфокусироваться на каждом элементе и собрать свой велосипед.
Как мы видим, закупка велосипедов в Китае — дело не простое. Но если вы этот вопрос решите и соберете свой собственный велосипед, у вас есть перспектива, что он будет уникальным на рынке, и вы сможете на этой базе строить собственный бренд, растить его ценность в глазах потребителя и увеличивать продажи.
О том, как находить поставщиков, как с ними договариваться, как делать заказы, как растаможивать и т.п. — обо всей цепочке поставок я рассказываю на своем тренинге «Байер», ссылку на который вы найдете под видео. Также вы можете зарегистрироваться на бесплатный вебинар.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Пять фатальных ошибок в работе с Китаем: как не потерять деньги и репутацию
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум
Анатолий Якимов
Импорт
Пекин-Москва: как аэропорт Дасин стал хабом для российских грузов
Фото с сайта unsplash.com

Авиаперевозки грузов между Китаем и Россией в 2024 году показали рекордный рост – на 60% по сравнению с 2023 годом. В первом квартале 2025 года тенденция сохранилась: грузопоток увеличился еще на 25% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Эксперты отмечают, что в 2024 году чаще выполнялись грузовые авиарейсы между РФ и КНР. Число рейсов выросло на 40%.

Анатолий Якимов
Импорт
Сертификаты «Сделано в России» открывают Китай бизнесменам Иркутской области
Фото с сайта tripadvisor.ru

В 2024 году товарооборот Иркутской области с Китаем вырос на 25%, достигнув 1,2 миллиарда долларов США. За первый квартал 2025 года этот показатель вырос на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такую информацию приводит министерство экономического развития региона.

Анатолий Якимов
Ставки на перевозку контейнеров из Китая падают: что рынок ждет дальше
Фото Анатолия Якимова

Контейнерный перевозки из Китая в Россию в апреле 2025 года достиг минимальных цен за последние пять лет. Об этом говорит снижении ставок на перевозки крупнотоннажных 40-футовых контейнеров. По информации Центра ценовых индексов, стоимость отправки контейнера ускоренными поездами упала на 250-400 долларов США по сравнению с мартом. При этом, стоимость отправки с основных припортовых станций опустилась ниже 4,4 тысячи долларов США, а из внутреннего Китая – ниже 3,9 тысячи долларов США.

Анатолий Якимов
Параллельный импорт под нож: власти урезают список разрешенных товаров
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Власти готовятся сократить список товаров, которые можно ввозить в Россию без разрешения правообладателей. Новый приказ Минпромторга, который сейчас регистрирует Минюст, заменит целые категории товаров, например, одежду, косметику, электронику на конкретные бренды.

Анатолий Якимов
Россия установила рекорд по экспорту гречки в Китай и наращивает поставки мяса и мороженого
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В начале 2025 года Россия значительно нарастила экспорт сельскохозяйственной продукции в Китай, установив новые рекорды по поставкам гречки, мяса и мороженого. В марте объем экспорта гречки достиг исторического максимума — 13,3 миллиона долларов США. Одновременно российские компании увеличивают поставки мяса свинины и крупного рогатого скота, а также мороженого, демонстрируя устойчивый рост и укрепляя позиции на китайском рынке. Об этом сообщили в Главном таможенном управлении Китая.

Анатолий Якимов
Авиаперевозки грузов из Китая в Россию: маршруты и перспективы развития
Фото Анатолия Якимова

В 2024 году объем грузопотока из Китая в Россию составил около 26 миллионов тонн, что является частью общего товарооборота между странами. Несмотря на то, что основная часть грузов традиционно перевозится морским и железнодорожным транспортом, авиаперевозки приобретают все большую популярность, особенно для доставки срочных и хрупких товаров.

Редакция
Как выстроить прибыльный бизнес с Китаем: конференция для предпринимателей в Москве
Фото Анатолия Якимова

Российско-Китайская деловая палата объявила о проведении профессионального форума «Эффективный бизнес с Китаем: от поиска партнеров до масштабирования», который пройдет в столице 24–25 апреля 2025 года.

Анатолий Якимов
Таможенники остановили на границе туристов с фотоаппаратами, бивнями моржа и советскими медалями
Фото пресс-службы Читинской таможни

В красноярском аэропорту Емельяново и на границе с Китаем – на Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» сотрудники таможни выявили серьезные нарушения законодательства: иностранцы попытались въехать в страну и вывезти товары, подлежащие обязательному декларированию и разрешению.

Анатолий Якимов
Китай — ключевой рынок для Новосибирской области: итоги 2024 года и планы на 2025 год
Фото с сайта tripadvisor.ru

В 2024 году экспорт товаров из Новосибирской области в Китай сохранил уверенный рост, что связано с активным развитием транспортно-логистической активности в регионе и расширением сотрудничества с КНР. Китай стал крупнейшим импортером продукции в Новосибирской области, на долю которого приходится 54% от общего объема экспорта региона. Рост экспорта в Китай в 2024 году составил 2% по сравнению с предыдущим годом.