Анна Фомичева
Блоги

Таможенный брокер или уполномоченный экономический оператор: с кем вам по пути?

Бесплатный авторский семинар Анны Фомичевой: Темная сторона ВЭД состоится 21 апреля 2016 г. Регистрация тут.

Таможенный представитель и УЭО: в чем разница?

Законодательно экономический оператор определен как «категория лиц, пользующаяся доверием таможенных органов». В связи с этим эта категория наделена целым рядом послаблений при таможенном оформлении товаров, в частности:
  1. Оператор может ввезти товар на территорию РФ без предварительной уплаты таможенных пошлин, налогов и сборов, подачи декларации, а сделать это впоследствии, через 10-40 дней.
Это позволяет владельцу груза пользоваться продукцией, не дожидаясь ее оформления, избежать задержки контейнера на складе временного хранения и прочих дополнительных расходов.
  1. Хранение импортируемых или экспортируемых товаров на собственных складах. Что дает клиенту такой компании дополнительную уверенность в сохранности груза, в процессе доставки остается меньше «белых пятен» и «слепых зон», а УЭО не нужно дополнительно «держать руку на пульсе» в процессе размещения и хранения контейнеров на СВХ.
  2. Подача декларации до прибытия товара на территорию Таможенного Союза позволяет гарантировать, что внезапного осмотра или досмотра груза удастся избежать.
Существует еще целый ряд преференций, на которых я не буду подробно останавливаться, перечислив выше самые осязаемые и весомые из всех льготных условий.
Таможенные представители, как известно, не обладают такими возможностями, они являются лишь звеном между импортером (реальным владельцем груза) и таможенными органами. Да, их работа также должным образом зарегистрирована, их статус официален, а финансовая состоятельность обеспечена.
К слову, сумма финансового обеспечения деятельности таможенных представителей и уполномоченных экономических операторов одинакова – 1 млн. евро. Если УЭО сам производит товары, не облагаемые пошлиной, и\или экспортирует их, то взнос составит 150 тыс. евро.
Какая компания может стать УЭО?
Резонный ответ на этот вопрос звучит так: «та, что пользуется доверием таможни». В законодательстве четко обозначено, кому может доверять государство:
  • Тем, кто ведет ВЭД по меньшей мере 1 год;
  • Компаниям, за которыми не числится задолженность по уплате пошлин, налогов, сборов, не работающим по упрощенной системе налогообложения;
  • Руководитель такой фирмы должен быть чист перед законом, не судим за экономические преступления;
  • Кроме того, УЭО должен вести учет товаров в установленной форме, обладать электронной цифровой подписью и собственным складом.
Таким образом, имея дело с экономическим оператором, вы можете в точности быть уверенным, что перед вами надежная компания, ведущая бизнес исключительно в правовом поле.
Могут ли экономические операторы быть вовлечены в «серые схемы»?
В связи с последними событиями и ужесточением законодательства, серые брокеры постепенно уходят с рынка, открывая дорогу как кристально белым схемам, так и контрабандистам. Однако, работая полностью «в белую» вы рискуете заплатить слишком дорогую цену за статус законопослушного гражданина и спокойный сон, получив в итоге товар с неприлично высокой себестоимостью, который окажется заведомым аутсайдером на рынке.
Конечно, вы можете купить изначально дешево и забыть о том, что вы вообще-то работаете в среднем или высоком ценовом сегменте. Либо пытаться-таки искать методы и способы оптимизации таможенных платежей. В таких условиях и ряду уполномоченных экономических операторов пришлось пожертвовать репутацией, дабы не потерять клиентов. За что некоторые уже поплатились серьезными санкциями, ведь государство ужесточает контроль и пристально следит за малейшими действиями участников ВЭД.
Вот почему даже льготы и послабления не отменяют ставшей уже стандартной проблемы выбора между условным «добром» и «злом», между Сциллой и Харибдой.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Маньчжурия наращивает e-commerce и грузопоток: что изменится для России
Фото Анатолия Якимова

Китайская Маньчжурия, расположенная напротив российского Забайкальска, расширяет инфраструктуру для автомобильных и железнодорожных перевозок, пассажирского сообщения и трансграничной электронной торговли. Рост активности на китайской стороне повышает нагрузку на российский пункт пропуска и требует синхронного развития складов, подъездных путей и таможенных процедур. Об этом рассказал международный обозреватель Александр Тарасов на портале eastrussia.ru.

Анатолий Якимов
Маркетинг
Китайский диктант впервые пройдет в Новосибирске: победителю подарят поездку в Пекин
Фото предоставлено организаторами мероприятия

В Новосибирске 1 октября впервые состоится международная просветительская акция «Китайский диктант». Участники смогут проверить, насколько хорошо они воспринимают китайскую речь на слух, владеют иероглификой, лексикой и грамматикой. Лучший участник продвинутого уровня получит поездку в Пекин от АО «ВЭД Агент».

Анатолий Якимов
Импорт
Промышленные роботы из Китая: как автоматизировать производство, снизить затраты и импортировать оборудование в Россию
Фото с сайта magnifik.com

Китайские промышленные роботы становятся для российских предприятий практической альтернативой европейскому, японскому и корейскому оборудованию. Речь идет не только о стандартных манипуляторах для сварки, окраски, паллетирования или обслуживания станков, но и о готовых роботизированных ячейках, системах машинного зрения, автоматических складах, конвейерных линиях и решениях для контроля качества.

Анатолий Якимов
Таможня
Таможни России и Китая провели учения по выявлению радиоактивных грузов на границе
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управления

Таможенные службы России и Китая провели совместные учения в Еврейской автономной области. Специалисты проверили порядок действий при обнаружении ядерных и радиоактивных материалов, которые могут незаконно перемещаться через российско-китайскую границу.

Анатолий Якимов
Китайский пункт пропуска канатной дороги Хэйхэ – Благовещенск прошел приемку
Фото ИА «Синьхуа»

Китайская сторона завершила приемку пассажирского пункта пропуска, который будет обслуживать трансграничную канатную дорогу между Хэйхэ и Благовещенском. Комиссия профильных ведомств КНР подписала протокол по итогам осмотра объекта, сообщает телевидение Хэйхэ.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия вошла в топ-3 поставщиков свинины в Китай: экспорт вырос до 75,3 миллиона долларов США
Фото с сайта magnifik.com

Россия по итогам января-августа 2026 года заняла третье место среди поставщиков свинины и другой продукции свиноводства в Китай. Российские компании обошли Великобританию, отгрузки которой за тот же период составили 70,8 миллиона долларов США.

Анатолий Якимов
Связь и интернет в Гуанчжоу: где купить SIM-карту и как подключить eSIM

Гуанчжоу остается одним из важнейших деловых городов юга Китая. Сюда приезжают российские предприниматели, закупщики, участники Кантонской ярмарки, представители логистических компаний, специалисты по внешнеэкономической деятельности и сотрудники торговых домов. В такой поездке связь нужна не только для личного общения. Через смартфон предприниматель заказывает такси, использует карты, переводчики, WeChat и Alipay, согласовывает встречи с поставщиками, отправляет документы, фотографии образцов и данные по грузам.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
«Свеза» вошла в топ-50 российских экспортеров в Китай благодаря росту поставок фанеры
Фото пресс-службы промышленной группы «Свеза»

Промышленная группа «Свеза» вошла в первый рейтинг 50 крупнейших российских компаний, работающих на китайском рынке. Исследование подготовили Российско-Китайский комитет дружбы, мира и развития и фонд «Петербургская политика».

Анатолий Якимов
Обновленный МАПП «Краскино» начал работу: за первый день оформлено более 4,5 тысячи туристов
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управления

Многосторонний автомобильный пункт пропуска «Краскино» на юге Приморского края с 22 сентября начал работать по временной схеме. Обновленная инфраструктура принимает грузовой и пассажирский транспорт с 9:00 по местному времени.

Анатолий Якимов
Правительство утвердило обновленную стратегию развития таможенной службы до 2030 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

Правительство России актуализировало Стратегию развития таможенной службы до 2030 года. Распоряжение об утверждении обновленного документа подписал председатель правительства Михаил Мишустин.