Слово Эксперта

Дорога длиной в тысячу коробочек

Философия документооборота мало изменилась за пять тысяч лет существования китайского государства. Здешняя бюрократия все так же неспешна и нацелена на обеспечение благосостояния страны. В этой статье эксперт ChinaLogist Людмила Федорова, руководитель консалтинговой компании Skylex, расскажет, как не сойти с ума, собирая пакет документов для открытия иностранной компании в Китае.
Шаг 1: постичь философию
В отличие от хаотической сложности документооборота в России, «раздутость» китайского бюрократического аппарата имеет глубокий смысл.
Во-первых, чиновники и госслужащие – одна из основ среднего класса и двигатель экономики. А значит, их должно быть как можно больше. Создание дополнительных рабочих мест в бюрократической системе обеспечивает высокий уровень занятости в стране. Поэтому многие шаги в регистрации бизнеса намеренно созданы так, чтобы один документ подписывался у пятнадцати чиновников.
Во-вторых, готовясь пойти по китайским инстанциям, русский предприниматель должен выучить притчу «о тысяче коробочек». Ее краткий пересказ таков:
…в древнем Китае все документы рассматривались очень долго. Попав в канцелярию, заявление или прошение ложилось в первую коробочку. Если податель или другой заинтересованный человек беспокоился о судьбе этого документа (регулярно интересовался, когда ждать ответ и т.д.), то бумагу перекладывали во вторую коробочку. Если он продолжал обивать пороги с вопросом «Когда же вы мне ответите?» – документ перекладывали в третью коробочку и дальше – вплоть до тысячной. Все бумаги из тысячной коробочки попадали на рассмотрение правителю провинции – и им, наконец, давали ход…
Эта притча говорит о том, что китайская бюрократия обращает внимание только на людей, которые действительно беспокоятся о своих проектах. Так работает фильтр по искусственному отбору самых пробивных и активных бизнесменов. Только настойчивые и сильные компании должны выходить на рынок – эта философия до сих пор актуальна в Китае.
Шаг 2: не торопить время
У азиатов и европейцев секунды бегут с разной скоростью. Год для нас – что один день для жителя Китая. Китайцы воспринимают время более объемно: они никуда не спешат, не нервничают из-за проволочек и годами ждут важных событий. Планируя деловой захват Поднебесной, учтите этот фактор в своем тайм-плане.
Чтобы собрать полный пакет документов, необходимых для ведения бизнеса в Китае, вам потребуется от трех до шести месяцев. Первые полтора месяца – это собственно регистрация компании. Затем следуют процедуры открытия банковских счетов, инспекция капитала и оформление дополнительных бизнес-лицензий на конкретные виды деятельности.
У китайцев есть поговорка: «нельзя трясти дерево с незрелыми яблоками». Мы консультировали множество российских компаний в Китае и вычислили, что средний срок, когда они, наконец, выдыхают и переходят полноценной работе, составляет от полугода до полутора лет. Столь долгий запуск бизнеса трудно укладывается в головах европейцев: многие требуют как-то ускорить процесс. Но правда такова, что ускорить его нельзя. По таким принципам живет весь Китай: нужно дождаться, когда яблоки созреют и сами упадут с дерева.
Шаг 3: соблюдать последовательность
Процесс регистрации иностранной компании в Китае четко регламентирован. Соблюдать последовательность предписанных государством бюрократических шагов – самый первый совет для тех, кто хочет легально заниматься бизнесом в этой стране.
Если учредителем компании будет физическое лицо, то для начала регистрации достаточно его загранпаспорта и справки из банка о наличии денежных средств в эквиваленте минимального уставного капитала. Величина этой суммы зависит от сферы деятельности компании.
Минимум для компаний, которые будут работать в сфере услуг, составляет 100 000 юаней (около 15 000 долларов США). Торговые компании должны заявить уставной капитал в размере от 500 000 юаней (80 000 долл.) – это нижний порог для фирм, планирующих продавать товары или продукты на территории Китая.
Первый шаг регистрации – проверка названия компании. Все бренды регистрируются китайскими иероглифами, но можно дополнительно «легализовать» и латинское написание. В течение месяца регистратор должен подтвердить охраноспособность имени компании.
Подав документы на регистрацию, акционеры-«физики» должны дважды прибыть в Китай, чтобы подтвердить свою личность в департаментах коммерции и маркетинга. После этого компания получает бизнес-лицензию – и имеет право заказывать печати, открывать внутренние и валютные счета в банках.
После открытия валютного счета у фирмы появляется возможность внести уставной капитал. Сделать это можно только денежным переводом из банка за границей в банк на территории Китая. Иностранцам запрещено вносить уставной капитал табуретками, оценочными актами или «кэшем в сумке».
Если мы говорим об открытии российского бизнеса в Китае, то нужно обращаться в российские банки, в которых умеют делать справки на английском языке и осуществлять «учредительские» переводы с личных счетов граждан.
Если компания планирует ввозить товары в Китай или вывозить их из Китая, то ей необходимо потратить еще 20 рабочих дней на получение лицензии на экспорт-импорт и оформить статус общего режима налогообложения (позволяет возмещать НДС по экспортно-импортным сделкам).
Если вы хотите открыть магазины и вести оптовую или розничную торговлю, то – в зависимости от типа товара, – вас могут обязать получить дополнительное разрешение. Оно обязательно, например, при торговле продуктами питания. Срок выдачи специальных разрешений также составляет 20 рабочих дней.
Дополнительное время в бизнес-плане следует заложить и на открытие дочерних предприятий. Рекомендуется осуществлять операционную деятельность именно силами «дочек» и не использовать для этих целей материнскую компанию. На компании с иностранным капиталом распространяется ряд ограничений. Например, нельзя покупать недвижимость, совершать операции с землей и пр. Иностранные фирмы, работающие в онлайн-торговле, обязаны предоставлять уставной капитал в размере 10 млн. юаней и т.д. А дочерние предприятия уже считаются полностью китайскими и на них эти требования не распространяются.
Несмотря на кажущуюся сложность оформления бизнеса в Китае, эксперты отмечают, что бюрократические трудности решаемы. Хотите вы открыть музей или торговать мороженым, ввозить мясные полуфабрикаты или мороженую рыбу – любое предприятие можно оформить должным образом, были бы время и желание.
Шаг 4: забыть слово «взятка»
Не то чтобы в Китае этого слова не знали – на протяжении тысячелетий взятки были и остаются важной частью местного делового этикета. Вот только иностранцам вход в «храм коррупции» закрыт.
Культура давать взятки в Китае невероятно изысканна и сопровождается огромным количеством атрибутов и ритуалов. Здесь регламентировано всё: как давать взятку, откуда она берется, что должно быть взяткой – красный пакетик с деньгами, культурные ценности или дорогие украшения... Но в деле взяток нет места иностранцам. Это святыня святынь китайской бюрократии – и этот культурный код вам никто не позволит освоить.
Впрочем, переживать об этом не стоит. Все необходимые бизнесу документы оформляются в инстанциях без всяких «подношений». И если посредник говорит вам, что нужно дать взятку должностному лицу, – можете быть уверены, что он сам и приберет её к рукам.
Советы от Skylex
  • Терпение, терпение и еще раз терпение: от вашей спешки документы быстрее не изготовятся.
  • Прислушивайтесь к мнению специалистов: не стоит рассчитывать, что в другом государстве такое же законодательство, как у вас на родине. Оно стопроцентно другое и со своей спецификой, так что консультации важны и нужны.
  • Соблюдайте правила документооборота и мелкие формальности – они не затратные и реально выполнимые.
  • Даже не думайте о взятках.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Укрепление логистических связей: Россия и Китай наращивают темпы в транспортной сфере
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Российская Федерация и Китайская Народная Республика продолжают активно развивать стратегическое партнерство в транспортной сфере, что подтвердило 29-е пленарное заседание Российско-Китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Встреча, прошедшая в китайском городе Тяньцзине, обозначила новые приоритеты и укрепила вектор на углубление логистической интеграции между двумя странами.

Анатолий Якимов
Экспорт
Новый экономический кластер на границе России и Китая: опыт Маньчжурии
Фото медиацентра города Маньчжурии

В северо-восточной части Китая, на стыке границ России, Монголии и КНР, развивается уникальный экономический проект, который меняет традиционные представления о приграничной торговле. Город Маньчжурия — крупнейший сухопутный порт Азии — ежедневно обрабатывает тысячи вагонов с российским лесом, калийными удобрениями, зерном и нефтепродуктами, демонстрируя переход от сырьевого транзита к полноценной промышленной переработке.

Анатолий Якимов
Импорт
Обмен разрешениями между Россией и Китаем: кто выживет на рынке грузоперевозок в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году двусторонний обмен разрешениями на международные автоперевозки между Россией и Китаем продолжает оказывать значительное влияние на логистический рынок обеих стран. Несмотря на формальное равенство квот — 132 тысячи разрешений для российских перевозчиков и 102 тысячи для китайских — рыночные условия существенно различаются, что создает серьезные вызовы для российских транспортных компаний.

Редакция
Импорт
Оптимизация затрат при импорте из Китая — бесплатный онлайн-семинар 2 июля

АО «ВЭД Агент» совместно с порталом Chinalogist.ru приглашает предпринимателей и специалистов на бесплатный онлайн-вебинар, посвящённый оптимизации расходов при поставках оборудования из Китая. Мероприятие состоится 2 июля в 11:00 по московскому времени в формате онлайн.

В ходе вебинара руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко расскажет, как правильно выбирать поставщиков, чтобы избежать скрытых платежей, снизить затраты на логистику и таможенное оформление, а также вести переговоры с китайскими партнёрами для получения выгодных условий без потери качества. Кроме того, будут обсуждены альтернативные рынки закупок и представлены реальные кейсы компаний, сэкономивших до 30% на поставках.

Участие бесплатное, но количество мест ограничено. Для регистрации необходимо перейти по ссылке.

Анатолий Якимов
Импорт
Экспортные перевозки в Китай через РЖД: рост грузопотока и рекорд по удобрениям
Фото Анатолия Якимова

За январь–май 2025 года объем грузоперевозок через железнодорожные погранпереходы между Россией и Китаем достиг 16,9 миллиона тонн, что на 0,9% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».

Анатолий Якимов
Импорт
Реализация немаркированных остатков легпрома может продолжаться до марта 2026 года
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минпромторг России предложил продлить срок реализации немаркированных остатков товаров легкой промышленности до 31 декабря 2025 года. В настоящее время по действующим правилам продажа немаркированных остатков разрешена только до 31 июля 2025 года, а маркировка таких остатков должна быть завершена до 31 октября 2025 года. Однако в министерство поступали обращения от представителей малого и среднего бизнеса с просьбой продлить эти сроки, что ведомство считает целесообразным.

Анатолий Якимов
Китайские лифты в России: технологичность, качество и конкурентные цены
Фото с сайта unsplash.com

Китайские лифты сохраняют свою долю на российском рынке благодаря сочетанию технологичности, разнообразию моделей и конкурентным ценам. В 2024 году импорт лифтов из КНР в РФ составил 17,8 тысячи единиц, что на 3,3% меньше показателя 2023 года.

Редакция
Тренд лета HUAWEI Pura 80 Ultra: новый флагман меняет правила игры на рынке смартфонов
Фото с официального сайта HUAWEI

Флагманский смартфон HUAWEI Pura 80 Ultra, поступивший в продажу 26 июня 2025 года, вызвал настоящий ажиотаж на внутреннем рынке Китая. Запасы гаджетов были распроданы за считанные часы, а очереди у брендовых магазинов выстроились еще до открытия.

Анатолий Якимов
Маньчжурия–Забайкальск: грузопоток превысил 100 тысяч машин и продолжает расти
Фото медиацентра города Маньчжурия

На автопереходе «Маньчжурия–Забайкальск» установили новый рекорд грузопотока. На 13 июня 2025 года через границу в обоих направлениях прошло более 100 тысяч грузовиков. Это на 18,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 24 дня раньше, чем в 2024 году, сообщили в Медиацентре города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Импорт рыбы и морепродуктов из Китая в Россию вырос на 20% в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Российский импорт рыбы и морепродуктов из Китая в январе-мае 2025 года достиг рекордных показателей, увеличившись на 20% в весе до 40 тысяч тонн и на 10% в денежном выражении — до 154 миллионов долларов США, сообщает Аналитический центр Рыбного союза на основе данных Главного таможенного управления Китая.