Слово Эксперта

ЭДТ: минус 25%

На сайте Министерства финансов РФ 15 ноября 2012 г. был размещен проект Постановления Правительства РФ "О внесении изменения в Постановление Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2004 г. N 863".
По проекту, действующее в настоящее время постановление, которым устанавливается размер сборов за таможенное оформление импортируемых и экспортируемых товаров, предлагается дополнить следующим пунктом: "При подаче декларации на товары в электронной форме применяются ставки таможенных сборов за таможенные операции в размере 75% от ставок таможенных сборов за таможенные операции, установленных настоящим постановлением".
В тексте проекта говорится: «Настоящее постановление вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 21 августа 2012 года».
Таким образом, участники ВЭД смогут сэкономить 25% расходов при таможенном оформлении, если декларация будет подана ими в электроном виде. Экономия существенная, если учесть, что сборы за оформление достигают 30 тысяч рублей на некоторые товары.
Проект изменений связан с вступлением России во Всемирную торговую организацию (ВТО) - протокол от 16.12.2011 "О присоединении Российской Федерации к Марракешскому соглашению об учреждении Всемирной торговой организации от 15 апреля 1994 г." вступил в силу 22 августа 2012 года.
Электронное таможенное декларирование товаров и грузов разработано Всемирной торговой организацией (ВТО) при участии Всемирной таможенной организации для того, чтобы торговля между странами осуществлялась по общим правилам. И, кроме того, переход на электронное декларирование товаров и грузов - часть федеральной целевой программы "Электронная Россия на 2002-2010 годы".
Электронное декларирование в России продвигается ФТС для того, чтобы соответствовать международным стандартам ВЭД. Однако, по нормам Всемирной таможенной организации в России практикуется нечто очень отдалённо напоминающее «электронную таможню» (Electronic customs, E-customs), которая и должны быть целью, к которой стремится ФТС и… вся страна. Пока же у нас есть только Electronic Customs Declaration.
Европейская Экономическая Комиссия Организации Объединенных Наций проводила в марте 2011 года исследование «Применение в Российской Федерации систем классификации, кодирования и электронной передачи данных для внешней торговли, их взаимной совместимости и соответствия международным стандартам и рекомендациям». И по итогам исследования выяснилось, что российская система ЭД не соответствует принятым стандартам и вообще «вещь в себе». Причём вещь дорогая, громоздкая и неэффективная.
Участники рынка оценивают успехи внедрения ЭД не очень хорошо. ИА "Провэд", например, в августе-сентябре 2012 года проводило опрос участников ВЭД «Повлияло ли внедрение электронного декларирования на скорость оформления ваших товаров». 77% отметили, что ничего не изменилось, а ещё 11% отметили, что время оформления увеличилось. Довольны ЭД только 17% опрошенных. Несмотря на то, что первая электронная декларация была оформлена в России в 2002 году (десять лет назад!), нельзя назвать продвижение ЭД в массы успешным. Причины известны: первая уже названа – оформление быстрее не стало; предприниматель несёт определённые расходы, на ЭЦП, например; в российском варианте ЭД это ничто иное, как копия бумажной декларации; и ЭД не избавляет от обязанности предоставлять бумажные документы.
Но делать нечего, и декларировать товары электронно придётся – таков закон, с 1 января 2014 года электронное декларирование станет обязательным. ФТС настроено оптимистично, на выездном заседании в Ростове-на-Дону рапортовали о больших успехах: 29 ноября за 10 месяцев 2012 года таможенники обработали больше 3 млн. интернет-деклараций, бумажных осталось только 4%. 90% участников ВЭД применяют ЭД. Так к концу года все «бумажники» и переведутся.
В общем, минус 25% для предпринимателей, компаний и корпораций, оформляющих товары посредством электронной декларации, можно только приветствовать.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

Неверный выбор маршрута для доставки товаров, ошибки в оформлении документов или же попадание в пиковую загрузку таможни, все это может привести к многомиллионным затратам. В 2025 году один московский импортёр потерял сезон продаж – товар завис на границе из-за ошибки в документах. Страховка вернула деньги, но сезон уже был упущен. Подобные истории случаются не потому, что «логистика из Китая – это лотерея». Они случаются из-за незнания правил.

Часть 1. ЖД, море, авто, авиа: какой способ доставки из Китая выбрать в 2027 году

Анатолий Якимов
Внешнеторговый оборот Подмосковья и Китая за шесть лет вырос в 2,8 раза
Фото пресс-службы правительства Москвы

Внешнеторговый оборот Московской области и Китая за период с 2020 по 2025 год увеличился в 2,8 раза. Об этом сообщила заместитель председателя правительства Подмосковья, министр инвестиций, промышленности и науки региона Екатерина Зиновьева на встрече с представителями официальных и деловых кругов КНР.

Анатолий Якимов
В Шэньяне стартовал российско-китайский форум: Сибирь представляет экспортный и инвестиционный потенциал
Фото пресс-службы МАСС «Сибирское соглашение»

В Шэньяне открылся IV Российско-китайский форум инвестиционного развития и торгового сотрудничества. В его деловую программу вошли Дни Сибири в Китае, которые проходят с 7 по 11 ноября и объединяют представителей региональных властей, бизнеса и отраслевых организаций России и КНР. Об этом сообщил портал «ЧС-ИНФО».

Анатолий Якимов
ЕАЭС продлил антидемпинговую пошлину на китайские бесшовные трубы до 2031 года
Фото с сайта magnifik.com

Евразийская экономическая комиссия продлила действие антидемпинговой пошлины на стальные бесшовные трубы из Китая, предназначенные для бурения и эксплуатации нефтяных и газовых скважин. Ограничение будет действовать до 5 октября 2031 года включительно.

Анатолий Якимов
Из Самары в Сычуань отправили первый контейнерный поезд с российским горохом
Фото с сайта magnifik.com

Из Самары в китайскую провинцию Сычуань отправился первый ускоренный контейнерный состав с российским горохом. Маршрут связал станцию Безымянка с терминалом Чэнсян и открыл для поволжских аграриев новый сухопутный канал поставок в КНР.