Слово Эксперта

ЭДТ: минус 25%

На сайте Министерства финансов РФ 15 ноября 2012 г. был размещен проект Постановления Правительства РФ "О внесении изменения в Постановление Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2004 г. N 863".
По проекту, действующее в настоящее время постановление, которым устанавливается размер сборов за таможенное оформление импортируемых и экспортируемых товаров, предлагается дополнить следующим пунктом: "При подаче декларации на товары в электронной форме применяются ставки таможенных сборов за таможенные операции в размере 75% от ставок таможенных сборов за таможенные операции, установленных настоящим постановлением".
В тексте проекта говорится: «Настоящее постановление вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 21 августа 2012 года».
Таким образом, участники ВЭД смогут сэкономить 25% расходов при таможенном оформлении, если декларация будет подана ими в электроном виде. Экономия существенная, если учесть, что сборы за оформление достигают 30 тысяч рублей на некоторые товары.
Проект изменений связан с вступлением России во Всемирную торговую организацию (ВТО) - протокол от 16.12.2011 "О присоединении Российской Федерации к Марракешскому соглашению об учреждении Всемирной торговой организации от 15 апреля 1994 г." вступил в силу 22 августа 2012 года.
Электронное таможенное декларирование товаров и грузов разработано Всемирной торговой организацией (ВТО) при участии Всемирной таможенной организации для того, чтобы торговля между странами осуществлялась по общим правилам. И, кроме того, переход на электронное декларирование товаров и грузов - часть федеральной целевой программы "Электронная Россия на 2002-2010 годы".
Электронное декларирование в России продвигается ФТС для того, чтобы соответствовать международным стандартам ВЭД. Однако, по нормам Всемирной таможенной организации в России практикуется нечто очень отдалённо напоминающее «электронную таможню» (Electronic customs, E-customs), которая и должны быть целью, к которой стремится ФТС и… вся страна. Пока же у нас есть только Electronic Customs Declaration.
Европейская Экономическая Комиссия Организации Объединенных Наций проводила в марте 2011 года исследование «Применение в Российской Федерации систем классификации, кодирования и электронной передачи данных для внешней торговли, их взаимной совместимости и соответствия международным стандартам и рекомендациям». И по итогам исследования выяснилось, что российская система ЭД не соответствует принятым стандартам и вообще «вещь в себе». Причём вещь дорогая, громоздкая и неэффективная.
Участники рынка оценивают успехи внедрения ЭД не очень хорошо. ИА "Провэд", например, в августе-сентябре 2012 года проводило опрос участников ВЭД «Повлияло ли внедрение электронного декларирования на скорость оформления ваших товаров». 77% отметили, что ничего не изменилось, а ещё 11% отметили, что время оформления увеличилось. Довольны ЭД только 17% опрошенных. Несмотря на то, что первая электронная декларация была оформлена в России в 2002 году (десять лет назад!), нельзя назвать продвижение ЭД в массы успешным. Причины известны: первая уже названа – оформление быстрее не стало; предприниматель несёт определённые расходы, на ЭЦП, например; в российском варианте ЭД это ничто иное, как копия бумажной декларации; и ЭД не избавляет от обязанности предоставлять бумажные документы.
Но делать нечего, и декларировать товары электронно придётся – таков закон, с 1 января 2014 года электронное декларирование станет обязательным. ФТС настроено оптимистично, на выездном заседании в Ростове-на-Дону рапортовали о больших успехах: 29 ноября за 10 месяцев 2012 года таможенники обработали больше 3 млн. интернет-деклараций, бумажных осталось только 4%. 90% участников ВЭД применяют ЭД. Так к концу года все «бумажники» и переведутся.
В общем, минус 25% для предпринимателей, компаний и корпораций, оформляющих товары посредством электронной декларации, можно только приветствовать.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить оборудование для пищевой промышленности в Китае: кластеры Шаньдун, Гуандун, импорт в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается ведущим поставщиком оборудования для пищевой промышленности в Россию благодаря широкому ассортименту, конкурентным ценам и развитой инфраструктуре производства. Российские предприятия, занимающиеся хлебопечением, колбасным производством и молочной переработкой, все чаще обращаются к китайским кластерам, где сосредоточены тысячи фабрик.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай закрывает серый экспорт в 2026: новые правила для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Китай радикально меняет правила экспорта, закрывая серые схемы с 2025 года. Введение трехуровневой системы контроля – налогового, лицензионного и репутационного – делает традиционные обходные пути убыточными и рискованными.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайские тюльпаны и розы к 8 Марта: импорт из КНР в Россию вырос в разы
Фото пресс-службы Уральского таможенного управления

Китай укрепляет позиции лидера на российском рынке живых цветов, особенно перед 8 Марта. В феврале 2026 года импорт из КНР в Уральский и Сибирский регионы взлетел в разы: сибирские таможенники оформили 227 тонн, что на 360% больше по весу к прошлому году, а на Урал поступило 118 тонн. Тюльпаны, розы, гвоздики и хризантемы из Китая дополняют поставки из Голландии и Эквадора, обеспечивая свежие цветы по всей стране — от Сибири до Дальнего Востока.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай остается лидером по импорту российского мяса: экспорт превысил 680 миллионов долларов США
Фото с сайта freepik.com

В 2025 году российский экспорт мяса и пищевых мясных субпродуктов впервые достиг 2,2 миллиарда долларов США. Это на 21% больше, чем в предыдущем году. По оценкам экспертов, основными драйверами роста стали поставки в Китай, который сохранил лидерство среди импортеров.

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт оборудования из Китая: круглый стол на «МашЭкспо Сибирь»
Фото Анатолия Якимова

Выставка «МашЭкспо Сибирь» открылась в Новосибирском Экспоцентре 3 марта. В ней принимают участие несколько десятков компаний из разных регионов России. В рамках деловой программы 4 марта прошел круглый стол «Импорт оборудования из Китая как фактор устойчивости российского промышленного производства в период санкций».

Анатолий Якимов
Как конфликт Иран-США отразится на стоимости нефти, логистике и торговле России с Китаем
Коллаж Chinalogist.ru

Четвертый день Ближний Восток полыхает. Внимание мировых информационных агентств приковано к вооруженному конфликту между Ираном и США с Израилем. К каждой из сторон присоединяются новые силы. И обстановка с каждым днем накаляется. А что Россия и Китай? Chinalogist попросил поделиться своим мнением экспертов о том, как может повлиять ситуация

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Россия-Китай: министры транспорта РФ и КНР обсудили рост объемов и новые пути
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Министр транспорта России Андрей Никитин находится с рабочим визитом в Китае. В ходе переговоров с министром транспорта КНР Лю Вэем стороны обсудили основные направления транспортного сотрудничества, включая рост грузоперевозок и инфраструктурные проекты.

Анатолий Якимов
«ВЭД Агент» на выставке «Шины РТИ Каучуки»: расчет доставки шин из Китая за 2 минуты
Фото предоставлено участниками выставки

В понедельник, 2 марта в московском Международном выставочном комплексе «Крокус Экспо» открылась выставка «Шины. РТИ. Каучуки». На одном из стендов представлено АО «ВЭД Агент».

Анатолий Якимов
Топ-10 товаров Китая популярных у россиян февраль 2026
Коллаж из фото с официальных сайтов производителей

Февраль 2026 года стал периодом активных закупок россиянами на китайских платформах вроде Taobao, Tmall и 1688. Спрос сместился к гаджетам для дома и здоровья перед весенними праздниками. Анализ данных показывает лидерство Xiaomi и Honor в категориях электроники.

Анатолий Якимов
С 1 марта запущен реестр экспедиторов в системе «ГосЛог»
Фото с сайта freepik.com

Правительство РФ продолжает развивать национальную цифровую транспортно-логистическую платформу (НЦТЛП) «ГосЛог» — «единое окно» для взаимодействия бизнеса и государства в сфере перевозок. Положение о платформе утверждено постановлением № 139. С 1 марта 2026 года на ее базе запущен реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности.