Слово Эксперта

Workshop для крупных и крупнейших

Международная компания AccEssMeeting в партнерстве с ПАО ВТБ Банк, KPMG в России и СНГ, Российским Экспортным Центром (Группа Внешэкономбанк) и Государственной Корпорация по страхованию экспортных кредитов Китая (SINOSURE) проводит Workshop для крупных и крупнейших импортно-экспортно ориентированных корпоратов на тему: Повышение эффективности росийско-китайских импортно-экспортных кросс-сделок. Актуальные кейсы и практические истории успеха (31 Марта 2017 года, в KPMG Conference Hall Moscow City).
Цели Workshop:
  • устранение системных ошибок российских корпоратов на рынках материкового КНР;
  • корректное формирование у российских ВЭД операторов и повышение практических навыков в ведении и структурировании сделок с компаниями материкового Китая;
  • повышение качества подготовки и конкурентного уровня профильных ВЭД кадров для сбыта российских товаров в материковом КНР и приобретения китайских товаров для локального рынка;
  • практические советы по улучшению переговорных практик и понимания особенностей менталитета, принятие управленческих решений при реализации ВЭД сделок в континентальном Китае.
Основные тематики Workshop:
Приоритетные практические навыки прагматичного экспортно-импортного подхода в КНР:
  • 7 первооснов китайского бизнеса… Типичные и системные ошибки российских компаний на китайском рынке: сводный опрос 756 китайских топ менеджеров. Системные заблуждения российских ВЭД операторов.
  • Что китайским ВЭД операторам нужно за рубежом? «Система приоритетов 4+1» (рынки сбыта, источники сырья, технологии, бренды + передовой управленский опыт).
  • «ВЭД матрица» на примере историй успеха 千里之行,始于足下: Что продавать? Как ввозить? Как сертифицировать? Кто дистрибьютор? Кто владелец IP? => Репатриация прибыли.
  • Производство в КНР под собственным брендом. Способы и инструменты выхода на китайский рынок.
  • Риски китайских компаний на российском рынке: как аргументированно преодолеть первичный барьер и не потерять лицо (в будущем).
  • Новые схемы мошенничества в КНР: «предупрежден – вооружен» (практический алгоритм преодоления рисков). «Китайская изобретательность» и «русское авось» - шаги по снижению рисков.
  • Специфика аудита китайских производителей\потенциальных партнеров (на конкретных примерах).
  • Как подготовить эффективную\малочисленную команду к ведению бизнеса с КНР. Навыки или «свой человек». Стратегия избегания неконтролируемой «посреднической воронки» в КНР.
  • Переводчик или «бизнес интерпретатор» в континентальном КНР. Как сделать правильный выбор и не прогадать с «первым завербованным».
  • Китайский бизнес менталитет и переговорные практики. Разрыв понимания с российским партнером на основе: И-цзин, Мэн-цзы, Речи и рассуждения (Лунь Юй), 36 стратагем, Сунь-цзы др.
  • Положительные\отрицательные стороны открытия компании, получения лицензий в особо экономических зонах континентального КНР. Матрица рисков – пути преодоления.
  • Контуры китайской экономики в будущем и как они повлияют на РФ. Адекватная оценка замедления экономики КНР – миф или «спланированная пилюля» против импортно-экспортного «перегрева»?
Особенности конкурентного продвижения российской продуктовой группы в материковом Китае:
  • Анализ китайских ниш для вашего профильного бизнеса. Как не потеряться в череде маркетинговых бизнес поводов в КНР. Матрица экспо-туризма или практические аспекты экономии на посредниках.
  • Чего нет или как правильно нащупать потребительскую нишу в материковом Китае.
  • Какие оптимальные стратегии по снижению затрат или поиску партнера «там, где светло», а не там, где «необходимо». Практические рецепты\руководство к действию на частных примерах.
  • Актуальная оценка российского экспорта в системе китайского «общества потребления».
Российско-китайское инвестиционное, финансовое и межбанковское взаимодействие как основной инструмент развития совместных трансграничных сделок \ кросс-инвестиционных ВЭД инициатив
  • Перспективные ВЭД направления привлечения инвестиций с китайского рынка капитала.
  • Девальвации юаня или стратегия «управляемого валютного курса»: прямые и косвенные эффекты на конкретные ВЭД сделки по различным отраслям. Успешные ВЭД кейсы структурирования сделок торгового финансирования. Рынки капиталов материкового Китая: первичные и вторичные рынки акционерного и долгового капитала, основные инструменты и целевые группы инвесторов.
  • Актуальные аспекты по межбанковскому и инвестиционному сотрудничеству России и Китая в импортно-экспортных отраслях: основные тренды и проблемные моменты. Расчеты в нац. валютах.
  • Консолидация cross-платежной и межбанковской ВЭД инфраструктуры РФ и КНР. Эффективные инструменты доступа для российских ВЭД заемщиков на долговые рынки капитала КНР.
  • Почему китайские банки препятствуют открытию расчетных счетов российских компаний – траектории обхода и практические решения. Практические модели для ваших китайских партнеров в случае, если локальные банки «не пропускают платежи» в меру директив ЦБ КНР.
  • Специфика ВЭД операций, выведенных из-под валютного контроля китайских регуляторов: основные особенности, кейсы из различных ВЭД отраслей. Способы расчета.
  • Формы привлечения капитала с китайского рынка (пост-финансирование через аккредитивы, гарантии, двусторонние кредиты на цели финансирования китайского экспорта в Россию).
  • Китайская инвестиционная и законодательная специфика (регуляторные одобрения, рейтинги китайских агентств, понимание базы инвесторов по различным ВЭД продуктам др.).
Законодательно одобренные траектории или гибкие сценарии оптимизации ВЭД операций
  • Оффшорный КНР: основные преимущества и недостатки. Этапность поступательной зрелости вашего бизнеса в материковом КНР или как найти правильную точку входа.
  • Дистанционное управление поставками через сервисные компании: плюсы и минусы.
  • Перспективные рыночные ниши и размещение производства в КНР. Каковы системные риски создания СП с китайским партнером. Траектории обхода и правильного лавирования.
  • Брэндинг российской продукции – как не потеряться в нишах локальных производителей (кейсы).
Актуальные юридические аспекты или «предупрежден»
  • Какой внешнеэкономический договор в континентальном КНР будет «правильным». Взвешенный выбор применимого права для внешнеэкономических договоров поставки в и из Китая.
  • Миф отсутствия защиты интеллектуальной собственности в КНР. Торговые марки как средство индивидуализации товарных групп и их защита в юрисдикциях континентального и оффшорного КНР.
  • Актуальные аспекты трудового законодательства КНР и специфика влияния на операционные риски.
  • Избежание импортно-экспортных рисков в китайском арбитраже. Сбалансированный выбор: China International Economic and Trade Arbitration Commission или Shanghai International Arbitration Center.
  • Актуальные изменения в российском и китайском налоговом законодательстве и их оптимизация.
  • Права иностранных граждан в КНР – система лимитов и правовых ограничителей.
Логистика, кросс-платформы и управление импортно-экспортными операциями
  • Современные тенденции электронной коммерции КНР и роль России: вид изнутри (на примере 5-ти лидирующих по обороту российско-китайских платформ, мало знакомых в России).
  • Закупки и участие на электронных торговых площадках Китая. Оптимальная стратегия снижения затрат. С чего начать работу. Как найти надёжного поставщика\партнера.
  • Алгоритмы транзитных сценариев консолидации поставок, обслуживания китайских контрагентов на распределительных хабах в РФ (истории успеха: мелкий\средний опт).
  • Грузо-спад? Алгоритмы оптимизации поставок на погранпереходах в Новороссийске, Владивостоке, Находке, Новосибирске, Чите, Хабаровске и др. – «логистические альянсы» и устранение преград.
  • Китайские ВЭД технологии доступные сегодня или как не запутаться в «китайских сетях»?
Для регистрации участия в workshop:
Teл.: +7 495 651 6621
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Импорт
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Таможня
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Финансы
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.

Анатолий Якимов
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.