Анна Сахарова

Антон Лепихов: С Китаем можно и нужно работать!

Коммерческий директор российско-китайского торгового дома CHIN-RU Антон Лепихов более 10 лет успешно занимается деловым консалтингом и представляет интересы российских предпринимателей в КНР.
Преподаватель обучающего Центра предпринимательства Chin-Ru, разрабатывает стратегические модели для крупного сетевого бизнеса и построение высокоэффективной филиальной сети. Специализируется в сфере управления распределённым бизнесом.
Главная задача эксперта – сделать клиентский бизнес с Поднебесной максимально безопасным, эффективным и комфортным. «С Китаем можно и нужно работать», резюмировал Антон Владимирович, пообщавшись с корреспондентом ChinaLogist о видах мошенничества в КНР. Тема эта не теряет актуальности, несмотря на огромное количество информации в Интернете. Как избежать основных ошибок, начиная бизнес с дальневосточным соседом?
ChinaLogist: Антон Владимирович, почему тема мошенничества по-прежнему не теряет актуальности среди участников ВЭД?
Предприниматель, работающий с Китаем, рано или поздно столкнётся с ситуациями мошенничества. Это не означает, что абсолютно все китайцы – мошенники. Большинство – порядочные бизнесмены, аккуратно ведущие дела. Однако в любой стране мира, будь то Китай или Россия, вы рискуете столкнуться с некорректным партнёром.
Нельзя предугадать всё наперёд. Китай – сильно дифференцированная страна: географически, демографически, экономически. В стране есть бизнес, благополучно переживший 90-е годы, есть тот, что появился уже в 2000-е. Есть компании, работающие по мировым стандартам, есть такие, которые до сих пор делаю продукцию «на коленке».
Мошенничество по-китайски условно можно разделить на две большие смысловые категории: офлайн- и онлайн-обман.
Рейтинги на «Алибабе». Интернет – только первый шаг к знакомству с партнёром. Без проверки реального существования той или иной компании не стоит продвигаться дальше! Например, если зайти на сайт «Алибаба» и посмотреть примерное число производителей стройматериалов, их окажется порядка 30 тысяч. Чтобы проверить каждую компанию на юридическую чистоту, уйдут годы.
Система рейтингов продавцов на «Алибабе» - коммерческая составляющая сайта. Есть определённые ставки за присвоение званий «топ-поставщик», «премиум-поставщик» и так далее. Такая картина весьма далека от реальности.
Конечно, если компания готова платить до $3 тыс. за китайскую или до $10 тыс. за англоязычную версию странички на Alibaba.com, в определенной степени это говорит о серьёзности её бизнес-модели, однако не даёт 100% гарантии надёжности как делового партнёра.
Доменная зона .cn. Итак, мы посмотрели информацию о производителях, отзывы о продукции, сравнили цены, отсеяли большинство фирм. Следующая задача – проверить оставшиеся компании: посмотреть, есть ли у них собственный корпоративный сайт в доменной зоне .cn (материковый Китай). При положительном результате компания прошла первичную проверку. Почему?
Китай – социалистическая страна с высоким уровнем цензуры. Регистрация сайта– сложная административная процедура. Владелец представляет документы, фото и отпечатки пальцев в местное отделение полиции. Если совпадают все реквизиты, компанию будет реально найти физически.
Ловкость рук и Photoshop. Первичная оценка в Интернете сделана – настало время запрашивать у руководства компании основной пакет документов: устав, лицензию, импортно-экспортное разрешение и т.д. Будьте внимательны: убедитесь, что вам предоставлены реальные документы. Китайцы – большие мастера ретуши, каллиграфии и фотошопа.

Деловой профиль компании на Alibaba.com стоит $3-10 тыс.

Также стоит сделать запрос в торгово-промышленные палаты РФ в Китае и Китая в РФ, зарегистрирована ли в их реестре интересующая вас компания. При этом ответ придёт в виде рекомендации: да, компания зарегистрирована на территории КНР, проявите должную осмотрительность при дальнейшем деловом взаимодействии. Давать оценку деятельности компании ТПП не вправе, только информировать через официальные каналы сведения о налоговой и других видах отчётности.
Сарафанное радио и "тайные агенты". По получению ответа официальных органов выясните, были ли у компании клиенты в России. Позвоните им, спросите отзыв о сотрудничестве. Кроме того, в КНР существуют международные и китайские агентства по сбору делового досье на ту или иную фирму с оценкой степени коммерческих рисков.
Получается, без помощи профессионалов работать с китайцами можно лишь на свой страх и риск?
Степень этого риска многократно увеличивается без предварительной проверки компании. Риск измеряется в конкретных суммах. Себестоимость услуги по всесторонней проверке китайской фирмы составит максимум $1000, мне известны случаи, когда люди теряли на конкретной сделке $20000, поскольку решили сэкономить на услугах ВЭД-агентства. Возможность потерять 20 тысяч или разово инвестировать в тщательную проверку – каждый вправе самостоятельно принимать решения и оценивать степень риска. Лично я придерживаюсь осторожного варианта ведения бизнеса.
Поговорим о выставочной деятельности в Китае. У всех на слуху Кантонская ярмарка. В последнее время российские предприниматели предпочитают не работать с посредниками, а самостоятельно заключать контракты с производителями. Логика такая: в Гуанчжоу не поедут выставляться фирмы-однодневки, это слишком невыгодно...
Безусловно, такое мнение имеет право на существование. Приехать на выставку и лично посмотреть на образцы товаров, познакомиться с руководителем производства, посмотреть оригинальные документы компании – прекрасная идея. Но не факт, что даже на Кантоне вы не встретите мошенников. Вероятно снижается, но случаи бывают.
Например, один российский бизнесмен познакомился в Гуанчжоу с тремя компаниями, которые… привезли его на одну и ту же фабрику и заявили, что это их собственное производство. Мошенничество это или нет, как вы думаете? Как минимум – две компании из трёх в этой ситуации говорят неправду.
Ещё похожая история. Предприниматель попал на выставку, заинтересовался компанией, выехал к ним в регион. Его провели по цехам, показали производство. Человек заключил контракт, перевёл деньги и стал ждать поставку. Через некоторое время позвонил на фабрику, где ему ответили: «Мы не знаем тех людей, что были с вами. Это не их завод и не их производство». На данной конкретной сделке бизнесмен потерял 20 тыс. долларов США.
Допустим, делец готов инвестировать в безопасность своего бизнеса с Китаем и доверить определённые шаги консультанту. Как всё происходит на практике?
Как правило, все клиенты (импортеры промышленного, строительного оборудования, спецтехники и т.д.) – очень занятые люди, у них нет времени лично ездить в Китай. Они проводят предварительные переговоры, а затем заказывают услугу проверки поставщика. Дальше всё зависит от уровня китайского партнёра: если это «Шанхай электрик групп» (крупная компания с госкапиталом) – нет смысла ее проверять; а если это какая-нибудь «Импортно-экспортная компания» в Чжэнчжоу, понадобится тщательная проверка.
Если степень риска после запроса в ТПП и изучения оригиналов документов до конца не определена, поезжайте на фабрику.
Когда вас будут проводить по цехам, в шутку попробуйте спросить у работников, кто ходит с вами рядом, руководитель ли это. После осмотра цехов напроситесь на чашку кофе в административном корпусе. Если компания адекватна, руководство всегда найдет возможность обсудить вопросы с потенциальным клиентом за кофе, чаем или обедом. Еще один вариант – спросить у сопровождающего, где находится туалет, склад готовой продукции, другие подсобные помещения. Бытовые подробности будут известны только истинным сотрудникам компании.
Кстати, осмотр склада готовой продукции даст вам также представление о качестве производимых товаров. Единственное, чего стоит остерегаться при подобных проверках – «летунов» (часто работники китайских фабрик бегают с места на место, особенно после Китайского нового года). Поэтому до конца словам доверять не стоит.

Стоимость услуги консалтинга по бизнесу с КНР - от $500.

В чем состоит сложность конкуренции в сфере услуг консалтинга по бизнесу с КНР?
Текущая ситуация на рынке такова, что определенные виды информационных продуктов только начали формироваться. Конкуренция очень высока: ВЭД-агентства, независимые эксперты, деловые консультанты, переводчики. Конкурировать необходимо качеством и надёжностью оказываемых услуг. Цена в разных компаниях может существенно отличаться. Адекватная консалтинговая цена стартует от $500 – чем сложнее услуга, тем дороже.
Доводилось ли Вам консультировать китайцев, работающих с Россией?
Да, конечно. Бывают обращения помочь разыскать партнера, однако риск у китайских производителей всё равно меньше, поскольку они работают только по предоплате (минимум 30%).
Россияне также стали более осторожны: о фактах мошенничества в Китае наслышаны уже многие. Рынок саморегулируется, рыночный спрос и цена уравновешиваются. Сегодня китайцы уже не готовы продавать свои товары за копейки: купить дешево – значит, купить заведомо некачественное.
Китайцы не до конца понимают все сложностей, которые возникают у импортеров из России из-за ненадлежащего оформления производителем товарных документов. Всё потому, что они не работают с российской таможней и не занимаются таможенным оформлением…
Как понять, что китаец говорит неправду?
Очень просто: доверять нужно не словам, а документам и рекомендациям. В Китае силен эффект сарафанного радио, а хорошая рекомендация вообще дорогого стоит. Стоит поинтересоваться клиентскими отзывами, начать с небольшой партии, если всё устроит, переходить к полному формату взаимодействия.
Почему не стоит судиться с китайцами?
Судиться-то можно, весь вопрос в целесообразности суда. Судебная система в Китае – отдельная сложная тема для обсуждения. Высока стоимость издержек, разбирательства долгие и тяжелые, вероятность выигрыша дела относительно невысока. К тому же, мало выиграть дело – попробуйте получить с китайской компании компенсацию по суду.
По нашей оценке, если предмет спора до 10 тысяч долларов – не стоит тратить время, а если сумма иска 50-100 тысяч долларов, то почему бы и не побороться?
У Вас был опыт представительства интересов клиентов в китайских судах?
Да, мы оказывали юридическую поддержку нашим клиентам в КНР и представляли их интересы, в том числе и в судебных инстанциях. Обычно суд длится не менее полугода. Затраты на работу юриста на одном заседании обойдутся в сумму от 1000 долларов. Собственно, можно сразу понять, стоит ли затевать тяжбу, особенно если впереди еще 7-8 заседаний и исход процесса не ясен…
Таким образом, получается, что лучше изначально не экономить на консалтинговых услугах по бизнесу с Китаем?

Гонорар юриста за работу на одной сессии арбитражного суда - порядка $1000.

Здесь необходим разумный баланс. Если вы чувствуете, что китайский предприниматель не отвечает полностью на поставленные вопросы, «путается в показаниях», ответы даёт медленно – вам же с ним дальше работать, и работа 100% будет тяжелой. Лучше поищите себе другого партнёра.
Какой совет Вы дадите начинающим предпринимателям, которые хотят начать работу с КНР?
Первое, в Китае большинство предпринимателей – нормальные, порядочные люди. Разумеется, со своей ментальностью, видением бизнеса и желанием заработать как можно больше денег, иногда в ущерб партнёрским взаимоотношениям, качеству товара. Однако с Китаем можно и нужно работать! Не случайно весь мир взаимодействует с Поднебесной: это действительно выгодно.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить автоаксессуары оптом в Китае для России: гид для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Российские предприниматели активно закупают автоаксессуары оптом в Китае благодаря низким ценам и широкому ассортименту. В 2025 году импорт автозапчастей и аксессуаров из КНР растет на фоне параллельного импорта, обеспечивая до 45% рынка кузовных деталей.

Анатолий Якимов
Таможня
Российская таможня сохраняет упрощенный порядок ввоза грузов из ЕАЭС до декабря 2025
Фото Анатолия Якимова

Сибирское таможенное управление подтвердило продление упрощенного порядка ввоза товаров из Казахстана и Киргизии в Россию до 25 декабря 2025 года. Нововведение закреплено Указом Президента РФ №912 от 9 декабря 2025 года, который изменил прежний указ №778 от 24 октября 2025 года.

Анатолий Якимов
Импорт
Россияне увеличили заказы люксовых товаров из Китая на 52% в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

За первые девять месяцев 2025 года россияне значительно активизировали заказы люксовых товаров из-за рубежа: объем покупок вырос сразу на 52% по сравнению с тем же периодом 2024 года, сообщает РБК со ссылкой на данные CDEK.Shopping, ведущего оператора международных доставок брендовых товаров.

Анатолий Якимов
Экспорт
Российский лес в Китае: что и сколько экспортируют в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

С января по ноябрь 2025 года Россия продолжила наращивать экспорт лесопродукции в Китай, несмотря на сохраняющиеся международные вызовы. По данным Сибирского межрегионального управления Россельхознадзора, из Томской области под контролем специалистов оформлено более 1,118 миллиона кубических метров лесоматериалов, большая часть которых предназначена для экспорта.

Анатолий Якимов
Импорт
Новые рейсы S7 в Китай: что изменится для грузоперевозок и пассажиров с декабря
Фото Анатолия Якимова

С понедельника, 15 декабря, рейс авиакомпании S7 Новосибирск – Пекин станет ежедневным. Chinalogist выяснил, какие новые направления будут открыты дополнительно и как это повлияет на авиадоставку.

Анатолий Якимов
Импорт
Почему авиаперевозка литий-ионных батарей опасна и как Китай решает эту проблему
Фото Анатолия Якимова

В Китае успешно испытана инновационная технология, способствующая безопасной перевозке литий-ионных аккумуляторов авиационным транспортом. В ходе теста грузовой рейс из Хубэя в Шэньчжэнь транспортировал батарею весом 250 килограммов с помощью защитного контейнера из специальных материалов, способного ограничивать температуру ниже 100°C и предотвращать распространение огня.

Анатолий Якимов
Импорт
Продлен ввоз товаров из Казахстана без документов до 25 декабря 2025
Фото с сайта freepik.com

Президент России Владимир Путин продлил упрощенный ввоз товаров из Казахстана и Киргизии до 25 декабря 2025 года. Указ №912 от 9 декабря внес изменения в предыдущий документ №778 от 24 октября, разрешая автомобильный ввоз без документов о статусе товаров ЕАЭС и маркировки при соблюдении условий: наличие уведомления от получателя, размещение на складах временного хранения и последующая декларизация.

Анатолий Якимов
Как вести бизнес с Китаем в 2026 году: семинар банка «Левобережный» и ВЭД Агент

Банк «Левобережный» совместно с ВЭД Агентом и экспертами таможенного управления организуют семинар для компаний, занятых во внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Мероприятие пройдет 10 декабря 2025 года в офисе банка в Новосибирске и будет посвящено итогам года и стратегиям для эффективной работы с Китаем в условиях санкций и изменяющегося валютного законодательства.

Анатолий Якимов
Ледовый буксир для Северного морского пути спущен на воду в Китае
Фото с сайта hgcintl.com

На верфи Янчжун в провинции Цзянсу Китая состоялась церемония спуска на воду буксира ледового класса, построенного корпорацией Huigang International специально для обеспечения навигации по Северному морскому пути. Судно должно усилить безопасность арктических перевозок.

Анатолий Якимов
Экономика Маньчжурии к 2030: международный узел Китая для России и Монголии
Фото ТГ-канала «Маньчжурия на связи»

В рамках 15-й пятилетки – 2026-2030 – Маньчжурия, один из основных приграничных городов Китая, реализует амбициозную программу, направленную на превращение в мощный экономический центр и международный транспортно-логистический хаб. Проект получил поддержку центрального правительства и интегрирован в национальную стратегию развития Внутренней Монголии.