Анна Сахарова

Чжэн Фэй: Выход на российский рынок начну с окраин

Китайский предприниматель Чжэн Фэй поделился с ChinaLogist своими планами по выходу на российский рынок, рассказал, чем привлекательна для бизнеса Сибирь и что может быть общего у дальновидного китайского коммерсанта с Мао Цзедуном. В ходе беседы не обошлось и без политики, а также озвучен прогноз сроков превращения юаня в общемировую валюту. Сказочно богатый делец сорвал покровы с тайн загадочной души джунго жэней и объяснил, почему Поднебесной всегда сопутствует удача в делах. Всё, что вы хотели знать о китайских партнерах, но не решались спросить. Впрочем, обо всем по-порядку.
ChinaLogist: Вы возглавляете крупную производственную компанию. В чем наибольшая трудность при управлении фабрикой в КНР?
Самая большая сложность - кадровый вопрос. Сейчас правительство провозглашает официальный курс "Служим народу". Это значит, что на повестке дня остро стоит повышение уровня жизни населения, непрерывный рост доходов граждан. Если ты рядовой китаец, ты сидишь в своей провинции, занимаешься сельским хозяйством, либо едешь на заработки, трудишься на фабрике и выполняешь грязную работу. У себя дома зарабатываешь, к примеру, 2000 юаней, и не нужно платить за наем жилья, продукты питания растут в огороде, на этом существенно экономятся деньги. В итоге твой чистый доход - 1500 юаней. Если едешь на фабрику, зарплата будет выше - 3000 юаней, однако городская жизнь - это проблемы с жильем, траты на еду. В чистом доходе будет меньше, чем на селе. В связи с тем, что государство устанавливает гарантированный минимальный доход для граждан, нагрузка ложится на плечи предпринимателей. При этом давят конкуренты.
Еще одна серьезная проблема - т.н."поколение 90-х". Это головная боль многих дельцов. Молодежь, единственные дети в семье, не стремившиеся к знаниям ни в школе, ни в институте. Ими крайне сложно управлять: что вздумается, то и делают. На них слабо действует даже материальный стимул. Например, говоришь им: "Я заплачу 5 тысяч, выйди на работу". Ответ: "Не хочу, сегодня гуляю с подругой". Заинтересовать, увлечь или ограничить в чем-то таких людей очень нелегко.
Из этого вытекает еще одна сложность - как увлечь молодежь работой. Это весьма нетривиально, они практически не управляемы. Есть ситуации, когда необходимо подольше поработать. За переработку предлагась тройная ставка, однако молодые люди отказались, сославшись на то, что по планам у них вечер в караоке. Практически нереально купить их лояльность за деньги.
Единственный способ, как можно это прекратить и решить проблему - автоматизировать производство. Если в прошлом поколении у каждого стонка стоял рабочий, ныне стоит задача заменить оборудование таким образом, чтобы для контроля производства хватало двоих на целую линию. Раньше за каждый станок отвечал один работник, сейчас человек один на несколько машин сразу.
Кредитные деньги. Их сложно получить! Если ты не умеешь ими распоряжаться, например, тебе дали их на 50 лет, а ты за год их промотаешь - купишь машину или квартиру, когда банк придет с ревизией, ты будешь иметь очень бледный вид. Мое преимущество в том, что у меня в бизнесе нет кредитных
денег, я и так сказочно богат. Был другой источник дохода, я быстро разбогател, и теперь нет нужды кредитоваться в банке.
Сейчас многие фабрики по причине кредитной ямы терпят крах. Мой сосед, например, уже закрылся. Он купил оборудование в рассчете на то, что ему дадут рассрочку на 50 лет, а банк заставил возвращать средства в течение 2-х лет, и он не смог выплатить долг.
Чтобы не топтаться на месте, я постоянно учусь, черпаю новые идеи у конкурентов. Кроме того, я действительно везучий предприниматель, без этого в бизнесе не обойтись.

Почему Вы считаете, что Россия - это именно тот рынок, который стоит завоевывать сейчас?

Кроме России у меня есть клиенты и в других странах мира. Я задумался о российском рынке, потому что РФ географически близко, а потом здесь множество моих дорогих соотечественников добились успеха, гребут деньги лопатой. Если они могут, то почему не могу я?
Приведите пример китайских и иностранных компаний, которые являются ориентиром успешности работы на внешних рынках.
Можно позавидовать китайским обувщикам. Всю Россию обули, всмысле, заполонили своей продукцией. Я надеюсь, что не только они могут развиваться в России, но и я тоже. Кроме того, мне интересно бросить себе вызов. Это очень интересно!
Какие регионы РФ для вас наиболее приоритетны?
Сибирь. Москва и Питер - такие далекие места, пять часов разницы во времени с Пекином, совсем не то, что мне нужно. Стоит начать именно с Сибири. Есть также интерес к Дальнему Востоку. А потом, если здесь будет все успешно складываться, я двину на Запад. Не боюсь потерять время в СФО и ДВФО, несмотря на то, что здесь немного населения и обороты не сравнимы с центром России. Мао Цзедун тоже начал революционную борьбу "издалека". Волнения пошли с деревень и окраин. Я буду действовать также. Сначала пойду в деревню, маленькое поселение и стану там главным, а потом отправлюсь в столицу. Если сразу прийти туда, сожрут конкуренты.
А если начать подниматься из деревни, у меня есть шансы выжить на российском рынке.
Есть ли у вас авторитеты в бизнесе?

Ма Юнь (Джек Ма), владелец группы компаний Alibaba, сеть языковых школ в Китае - The New Century School, а также владелец приложения Tercent QQ. Почему они достойны уважения? Потому что являются лидерами уже длительное время. Из американских компаний - Nike. Они практически ничем не ограничены: разрабатывают актуальный дизайн и знают, куда разместить заказ. В моем случае система неповоротлива. Если вдруг бизнес со смесителями накроется, все придется распродать по бросовым ценам, и я окажусь в убытке. У Nike же раскрученная марка и большая маневренность. Мне главное - обезопасить свой бизнес, а инновации я искать не собираюсь. Пока что.
Понимаете ли вы риски выхода на российский рынок?
Если завтра у нас с РФ что-то пойдет не так, у меня есть подобные клиенты в Африке, в Латинской Америке. Если будет плохо в Африке, я сразу же переключусь на Россию. Я не складываю все яйца в одну корзину. Здесь работает принцип казино: поставь на несколько чисел понемножку, что-то обязательно принесет выигрыш.
Вы играете в азартные игры?
Зарубите себе на носу. Если занимаетесь бизнесом, должны следовать правилу "трех НЕ": не принимать наркотики, не играть в казино и не шляться по девушкам. Иначе рано или поздно все потеряете.
Постепенно кризис приходит в каждую из стран, в то же время в других - есть возможности развиваться, в Африке (Танзания, Ангола, Кения), в Австралии. Я развиваю там торговлю и делаю это на перспективу: когда здесь дела пойдут не очень, там будет все хорошо.
Меньше всего хочу работать на рынке Китая.
Это самый большой рынок в мире, но очень много нечестного поведения, мошенников, обманщиков и кидал. Кому-то заплатишь деньги, а потом ищешь его по пляжам, барам и курортам, спрашиваешь: "где деньги?", а ответ слышишь только посылы: "Bye-bye!"

Обманщики встречаются не только в Китае. Иностранных партнеров неблагонадежных тоже хватает! Приведу пример. Более 8 лет у меня были деловые взаимоотношения с клиентом из Чехословакии. Я никогда не встречался с ним лично, но бизнес мы вели нормально. В конце 2006 года он попросил меня отправить товар без предоплаты на общую стоимость 40 тыс. долларов. В общем, он получил товар и исчез. Один раз ответил по телефону: "Ты кто такой?" и на этом конец. Мне тогда хотелось плакать, даже не столько из-за потерянных денег, сколько из-за предательства. Столько лет мы вели с ним дела, а оказалось, что все это совсем не то, что я себе воображал.

У меня были также проблемы с Коста-Рикой на 110 тысяч долларов. Была заявка, оплачена на 50%, товар отправлен полностью. Через 3 месяца ни слуху, ни духу, стал искать товар, оказалось, давно уже у клиента. Ему выдали товар без уведомления отправителя. Поэтому хотя и хочется предлагать активно миру свой товар, но опасаешься, поскольку не раз и не два на этом обжегся.

Когда юань станет новой мировой валютой?

Китай в мировом масштабе еще не является особо значимой единицей. Если полететь из Европы в Азию, среди прочих в салоне самолета будут делать объявления на японском, а Китай еще не достиг такого уровня уважения. Если страну будут принимать и считаться, то и валюту будут использовать для международных расчетов. Итоги будем подводить не через 100 лет, иначе просто рискуем не застать это время. Давайте встретимся и побеседуем об этом лет через 40, я думаю, тогда будет все ясно и правдоподобно с юанем.
Сейчас бизнес с юанями ведут не так много стран: Малайзия, Россия, некоторые другие мелкие игроки. Поэтому о размахе американского доллара Китаю приходится только мечтать.
ВВП КНР уже занимает 2 место в мире, но по силе влияния Китай далеко не на лидирующих позициях.
Какие российские товары интересуют Вас как покупателя?
Что бы я в России ни купил, всё сделано в Китае. Из продуктов интересно картофельное пюре, мне нравятся местные овощи, фрукты, молочные продукты. Для Китая большая проблема - качество продуктов питания. Россия в этом смысле выглядит привлекательным продавцом. Если вы поедете в Китай, покупайте там все, что вам понравилось, но будьте внимательны в отношении еды - она небезопасна.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.