Елена Танажко

Дмитрий Портнягин: «Китай стал слишком близко»

Бизнесмен Дмитрий Портнягин, прежде чем начать свое дело, несколько лет проработал с китайскими предпринимателями, которые, по его признанию «не ходят в деловых костюмах и не носят галстуки». Получив опыт «изнутри», он открыл в Китае компанию «Транзит плюс», которая сегодня предоставляет целый комплекс услуг по работе с Поднебесной. Как владельцу бизнеса оценить свою готовность к сотрудничеству с Китаем и что надо знать о специфике поведения местных бизнесменов, Дмитрий рассказал корреспонденту делового портала ChinaLogist.
Дмитрий, каковы основные направления деятельности «Транзит плюс»?
«Транзит плюс» – компания, которая предоставляет сервис по закупкам товаров в Китае, контролю качества, доставке, прохождению таможни, переводам денег в Китай. Все эти услуги мы предоставляем в комплексе компаниям, которые находятся в России. Мы им интересны как партнеры, которые дают гарантии и находятся непосредственно в Китае. Чтобы не создавать свои отделы ВЭД, не тратить на это деньги и нервы, наши клиенты могут делегировать часть достаточно «муторной» и имеющей свои нюансы работы нам, а сами – заниматься продажами и открытием новых рынков.
Компании «Транзит плюс» официально – восемь лет, неофициально – десять. Мне было 17 лет, когда я начал «мотаться» в Китай.
Страна, которую я тогда видел, была другой – я работал не с теми китайцами, что ходят в пиджаках и галстуках. Это были конкретные «торгаши», с которыми мы «зубатились» так, что мама не горюй!
Это был отличный опыт, который я до сих пор вкладываю в свою компанию и на основе которого обучаю своих сотрудников. Он стал своеобразным фундаментом для создания компании и очень пригодился мне, когда были получены первые контракты на поставку товаров от миллиона долларов и выше.
«Транзит плюс» является участником Сибирского экономического форума. Чем ваша деятельность может быть полезна собравшимся здесь?
Зачастую торговые компании ведут свой бизнес с оптотовиками в России. По сути, они закупают привезенный товар и перепродают его. Но рынок и конкуренция сейчас довольно жестки. Люди волей-неволей приходят к нам, поскольку понимают выгоды прямой работы с Китаем. Мы не являемся посредниками, компания «Транзит плюс» - первоисточник, поскольку мы находимся в Китае и продаем товары и услуги с минимальной наценкой.
Но если у вас недостаточный бюджет, вам просто нет смысла идти в Китай – работайте с оптовиками и продолжайте развиваться. Когда ваш бизнес выйдет на определенный уровень – к примеру, оборот компании составит 3-5 миллионов рублей в месяц, есть смысл задуматься о выходе на китайский рынок, если меньше – я просто не вижу смысла.
А какие бизнес-цели вы хотите достичь своим участием в СЭФ-2014?
Мы посещаем приблизительно 20 выставок в год – как в Китае, так и в России. В Новосибирске я впервые, и рынок Сибири для меня неизведан – мне хочется его понять.
Основанная часть наших клиентов находится в Москве и Санкт-Петербурге, Казани, Краснодаре, Екатеринбурге. Клиентов из Новосибирска можно буквально пересчитать по пальцам – я хочу понять, с чем это связано, насколько мне интересен местный рынок и амбициозны ли сибиряки. В феврале у нас открывается офис в Санкт-Петербурге, в настоящее время работают представительства в Москве, Владивостоке и Благовещенске. В конце 2015 года я думаю открыть офис в Новосибирске, однако выводы делать рано – окончательное решение еще не принято.
Какие еще направления вашего бизнеса, помимо открытия новых офисов, планируете в ближайшее время?
Вопрос сложный, поскольку Китай стал слишком близко. Восемь лет назад у нас была действительно «куча» клиентов, потому что у людей не было другого выбора – с китайцами практически не работали напрямую. Это был наш звездный час! Сейчас же появилось огромное количество ресурсов, на которых предприниматели могут найти любой товар и самостоятельно связаться с поставщиками. Кроме того, сегодня у каждого третьего-четвертого завода есть русскоговорящие менеджеры. В этом деле мы начинаем отходить на второй план. Доставка, таможня, экспорт-импорт, финансовые услуги, кредитование сделок – это наше настоящее и будущее. В числе перспективных я бы добавил складские услуги с контролем качества – именно на том моменте, когда человек самостоятельно приобрел товар и договорился о его поставках, но ему нужна какая-то база в Китае. Мы можем предоставить такой сервис.
Как, на ваш взгляд, будут развиваться отношения между Россией и Китаем в ближайшие несколько лет?
Ситуация, безусловно, положительная – нам нравится то, что сейчас происходит во взаимоотношениях России и Китая. Но России нужно понимать – кто такие китайцы. Надо быть с ними аккуратнее и осторожнее.
Китайцы – очень хитрые, не дружат ни с кем и не умеют этого делать.
Если им выгодно, будут целовать нас в губы и в итоге получится замечательный «брак».Но если китайцу становится невыгодно, если у нас – как у мужа – пропадает заработок, жена в виде Китая не станет говорить, что с любимым рай и в шалаше. Она просто развернется и найдет себе более богатого!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
С Днем России!
Фото с сайта magnifik.com

Поздравляем с Днем России — праздником, объединяющим многовековую историю, культурное наследие и устремленность в будущее нашей страны.

Для тех, кто ежедневно работает на стыке экономик, логистики и внешнеэкономической деятельности, этот день — еще один повод отметить значимость стабильности, суверенитета и предсказуемости деловой среды. Россия уверенно развивает международную кооперацию, и одним из ключевых векторов этого движения остается сотрудничество с Китаем.

Мы видим, как расширяются транспортные коридоры, цифровизируются процессы перевозок и растет товарооборот между нашими странами. В этом — реальный вклад каждого из вас: профессионалов, обеспечивающих бесперебойность цепочек поставок, таможенное оформление и надежность грузоперевозок.

Желаем вам устойчивости, эффективной работы в любых внешних условиях, новых логистических решений и крепких партнерских связей. Пусть ваша деятельность способствует процветанию России, а ваши инициативы всегда находят поддержку и воплощаются в успешные проекты.

Мы в социальных сетях:

Телеграм

ВКонтакте

МАКС

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить оборудование для автомоек и детейлинга в Китае: кластеры, импорт, доставка
Фото с сайта magnifik.com

Китайский рынок оборудования для автомоек и детейлинга стал главным источником для российских предпринимателей. За пять месяцев 2026 года товарооборот между Россией и Китаем превысил 109,5 миллиарда долларов США. При этом доля китайского оборудования в импорте для российской промышленности растет. Это открывает возможности: доступ к технологиям мирового уровня, гибкие цены и развитую логистику Китай-Россия.

Анатолий Якимов
Импорт
В России впервые имплантировали китайский насос с магнитной левитацией для поддержки сердца
Фото пресс-службы НИМЦ им. Мешалкина

Кардиохирурги Центра имени Мешалкина впервые в России и странах СНГ внедрили в клиническую практику новое устройство длительной механической поддержки сердца китайского производства. В проведении первых операций участвовали специалисты одного из крупнейших кардиоцентров КНР из Пекина Fuwai Hospital, обладающие наибольшим опытом имплантации таких систем.

Анатолий Якимов
Таможня
Пункты пропуска на Дальнем Востоке изменят график на 12–14 июня 2026
Фото пресс-службы Уссурийской таможни

В праздничные дни с 12 по 14 июня 2026 года часть пунктов пропуска на Дальнем Востоке скорректирует график работы. Ограничения затронут прежде всего автомобильные и смешанные переходы, тогда как железнодорожные, морские и воздушные каналы продолжат функционировать без изменений.

Анатолий Якимов
На границе России и Китая планируют построить беспилотный «Канатный экспресс»
Фото с сайта Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и китайская компания «Сюань Юань» договорились о реализации трансграничного проекта низковысотной логистической системы «Канатный экспресс». Маршрут пройдет между селом Полтавка в Приморском крае и городом Дуннин в Китае. Объем инвестиций на российской стороне оценивается примерно в 13 миллиардов рублей. При этом в Приморье создадут около 300 рабочих мест.

Анатолий Якимов
Контейнеры в Китае дорожают: логистика из Шанхая в Москву снова бьет рекорды
Фото АО «ВЭД Агент»

Стоимость аренды контейнеров в Китае снова пошла вверх и для российских направлений приблизилась к максимумам 2025 года. На маршруте Шанхай – Москва ставка за 40-футовый контейнер поднялась до 1,8-2,1 тысячи долларов США, а железнодорожная доставка в этом же направлении перевалила за 8 тысяч долларов США.

Анатолий Якимов
Новые правила экспорта зерна в Китай обсудили в Забайкалье
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

9 июня 2026 года в Забайкальском крае прошло совещание Россельхознадзора с участниками внешнеэкономической деятельности, работающими на китайском направлении. Во встрече приняли участие руководитель управления Андрей Грохотов, его заместитель Евгений Исламов, сотрудники ведомства, а также представители экспортных компаний, агропроизводителей и операторов хранения зерна.

Анатолий Якимов
Экспорт масличных из Омской области превысил 68 тысяч тонн: поставки в Китай, Казахстан и Беларусь
Фото пресс-службы Омского филиала ФГБУ «ЦОК АПК»

С начала года к 1 июня из Омской области отгружено более 68 тысяч тонн масличных культур. Объемы увеличились на 12% по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда показатель превышал 59 тысяч тонн. В структуре поставок – лен, рапс и подсолнечник. Основные направления экспорта: Китай, Казахстан и Беларусь.

Анатолий Якимов
ECOM Expo 26: 6 зон выживания и роста в ecom на крупнейшей отраслевой выставк
Фото предоставлено организаторами конференции

В ситуации, когда стоимость привлечения стремительно растет, а логистические цепочки усложняются, оргкомитет выставки ECOM Expo продолжает отбирать сотни актуальных решений, которые реально экономят бюджет компаний.

Анатолий Якимов
Минпромторг отложил технологический сбор на электронику до декабря 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

Минпромторг России перенес сроки введения технологического сбора на электронику с 1 сентября на 1 декабря 2026 года. Решение принято после обращений участников отрасли, которым потребовалось дополнительное время для подготовки.