Елена Танажко

Илья Лихов: Лучшая реклама в Китае – рекомендация друга!

Как продвигать свой товар на рынке Китая, почему привычная в России традиционная реклама здесь не сработает и какие привычки китайцев надо учитывать, чтобы завоевать их потребительские сердца, знает Илья Лихов, генеральный директор компании Business Solution, которая специализируется на продажах и маркетинге, PR, рекламе и продвижению товаров по всему миру.
Илья, вы выступили экспертом СЭФ-2014, рассказав о брендинге и PR российских товаров и услуг в Китае. Что интересного и важного, на ваш взгляд, произошло в общении китайских и российских бизнесменов за два дня работы форума?
Форум собрал очень много людей, уже имеющих большой опыт общения с Китаем и китайскими поставщиками. Были и люди, которые только начинают свой выход на китайский рынок и пока еще не знают, какие подводные камни их ожидают в работе с Китаем. Я думаю, что для последних общение в рамках форума было особенно полезным. Я надеюсь, что СЭФ-2014 внесет свой вклад в подъем бизнеса в Новосибирске.
Я занимаюсь PR в российско-китайском контексте третий год и понимаю, что за связями с Китаем – будущее.
В какой сфере бизнес-отношений с Китаем могут заработать сибиряки?
Я думаю, что на экспорте. На самом деле областью экспорта в Китай сегодня может быть практически любое направление. Поскольку сырьевая отрасль достаточно монополизирована, я бы на месте предпринимателя ориентировался на какие-то области ритейла – продажу конкретного, уже готового или требующего небольшой адаптации под рынок Китая, продукта. В Китае сейчас наблюдается огромный потребительский спрос практически на любые продукты. Если российские предприниматели – даже представители малого и среднего бизнеса, потому что им это вполне по карману, начнут производить продукты, ориентированные на Китай, это позволит заработать большие деньги.
Можете привести примеры конкретных потребительских товаров?
Я лично покупаю в Китае российскую гречку «Алейка». Думаю, что на местном рынке могут быть востребованы любые экологически чистые продукты питания – будь то крупы или детское питание. С последним в Китае вопрос стоит достаточно остро – только в прошлом году родилось 13 миллионов человек, все они хотят кушать. Детское же питание представлено на рынке Китая слабо и доверие к нему достаточно низкое. За этим товаром молодые китайские мамы готовы ездить в Гонконг.Я думаю, что предприниматели из России могут занять достойную нишу в этом сегменте рынка. Хорошо сработает сфера luxury-товаров: не только аксессуары или произведения искусства, но и, к примеру, вино. В Китае мы работаем с украинской компанией, которая занимается поставками вина. Она вышла на рынок около 9 месяцев назад и достаточно хорошо продвигается.
При правильно выстроенной системе продвижения, можно хорошо сработать и на высоко конкурентных рынках, таких как, например, одежда или спортивные товары. Спрос в этих сегментах в Китае очень высок, и планы компании «Спортмастер» по открытию магазинов в крупнейших города страны тому подтверждение. В этом году компания заявила, что планирует потратить на выход на китайский рынок несколько сотен миллионов рублей.
Есть ли шанс продвинуться на рынке Китая у представителей малого и среднего бизнеса, у которых нет возможности запланировать большие бюджеты на продвижение?
Действительно, если говорить о стоимости PR и продвижения в Китае, то эффективная реклама получается при бюджетах, начинающихся от 80-100 тысяч долларов в год. Но многое зависит от продукта, который российский бизнесмен собирается выводить на китайский рынок, каналов продвижения, которые планирует использовать, и от географии. Если вы возьмете город поменьше, сориентируетесь на конкретные продающие каналы продвижения – такие, например, как контекстная реклама или реклама на торговых площадках, если возьмете продукт, не требующий больших вложений в продвижение, можно обойтись и меньшим бюджетом – суммами около 10-20 тысяч долларов. Но в любом случае нужно понимать, что рынок Китая огромен. И если вы не готовы проявлять активность, скорее всего вас задавят более предприимчивые конкуренты. Если вы не готовы вкладывать в продвижение, лучше и не пробовать.
В своем выступлении вы называли довольно малые сроки, которые необходимы для закрепления на рынке Китая – 6-12 месяцев. Этого действительно достаточно?

Называя такие сроки, я говорил не о том, что этого достаточно, чтобы стать узнаваемой маркой подобно <a href="https://www.google.ru/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCcQFjAA&amp;url=http%3A%2F%2Fru.louisvuitton.com%2F&amp;ei=T_FzVND7E8bLPdqmgdgC&amp;usg=AFQjCNHTBkKZz4OvemR_R6JqT3Qn9TNDow&amp;sig2=VDof5b-WFp1Cbe9s2EA2SQ&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU">LOUIS VUITTON</a>.

Если хотите, чтобы вашу марку узнавали, на это уйдет и три, и пять, а может даже десять лет. Но для того чтобы закрепиться на китайском рынке и выйти «в плюс», начать зарабатывать, будет вполне достаточно срока в 6-12 месяцев.
Есть ли какие-то впечатляющие истории брендов, которые прошли все критические точки развития на рынке Китая и успешно на нем закрепились?

В числе таких я бы назвал Mango,Zara, <a href="/book/news/biznes/zarabotav-za-god-pochti-milliard-starbucks-otkroet-v-knr-eshche-750-novyh-magazinov">Starbucks</a>. Последний растет в Китае феноменальным темпами – даже вопреки тому, что китайцы традиционно не пьют кофе. Это удачный пример, когда бизнес продает не какой-то конкретный продукт: Starbucks

продает китайцам западный образ жизни. И дело тут не во вкусе или стоимости кофе: приходя в Starbucks, китайцы могут показать, что ведут себя как современные и продвинутые иностранцы. Поэтому, если кто-то собирается выводить свои бренды на рынок Китая, нужно понять – а какова потребность. Если вы уделите внимание конкретным потребностям целевой аудитории и преподнесете продукт с этой точки зрения, успех будет даже при небольшом бюджете продвижения.
Какие законы продвижения бизнеса, привычные для России, в Китае не сработают?
В нашей стране широко распространены прямые продажи – российская и западная системы продаж построены именно на этом приеме. В Китае же это практически не работает – здесь гораздо эффективнее «сарафанное радио» и рекомендации. Здесь очень развито общение с социальных сетях – китайцы активно делятся своими впечатлениями о том или ином товаре. К тому же, в Китае очень сильны рекомендации друга, знакомого или коллеги. Вы можете предлагать очень качественный продукт по очень хорошей цене, но если вас никто не рекомендует, возникнут сложности с продажей. Вы можете продавать очень плохой продукт по высокой цене: если китайцу его порекомендует друг или коллега, вероятнее всего, он его купит.
Многие спикеры СЭФ-2014 высказывали идею о том, что перед выходом на китайский рынок нужно тщательным образом изучить ментальные привычки и традиции китайского народа. На что же нужно обращать внимание, какие знания будут полезны российскому бизнесу?
Я думаю, что стоит уделить внимание привычкам китайцев, некоторые из которых нам действительно трудно понять. К примеру, в Китае существует настоящий культ еды – здесь действительно любят поесть. Или, к примеру, за последние 10-15 лет китайцы стали активными пользователями интернета. В связи с этим сформировалась традиция виртуального общения. Отсутствие онлайн-консультанта в вашем магазине навредит ощутимее, чем нарушение любых китайских традиций! Эти особенности китайского потребителя стоит учитывать при построении бизнеса.
Что связывает китайских и российских бизнесменов на том же ментальном уровне?
Я думаю, что есть общее желание заработать. Кроме того, и те, и другие умеют работать в условиях рынка, которые далеки от идеала. Нас сближает умение адаптироваться под какие-то нестандартные ситуации.
На ваш экспертный взгляд, сколько времени есть у российского бизнесмена на то, чтобы активизироваться в сторону Китая и при этом не опоздать на столь перспективный рынок?
Мой наставник однажды сказал: «Мяса хватит для всех». Китай – настолько огромный и бездонный рынок, что там действительно клиентов хватит для всех. Я думаю, что в ближайшие десять лет об этом не стоит беспокоиться точно. Не нужно бояться конкуренции – она всегда будет на любом рынке. Даже тот факт, что на местном рынке уже есть схожие с вашими китайские товары, ни о чем не говорит. Кроме того, они упрощают ваше продвижение, поскольку спрос уже создан, вам остается лишь его удовлетворить!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Работа
«ВЭД Агент», «Сбербанк» и «Роснефть»: 20 лет успеха и масштабный корпоратив в Пекине
Фото АО «ВЭД Агент»

20-летний юбилей – это важная веха, которая символизирует устойчивость, зрелость и успех компании на рынке. За это время АО «ВЭД Агент» из маленькой семейной компании превратилась в одного из крупнейших игроков за Уралом на рынке внешнеэкономической деятельности. Позади и кризисы, и изменение рынка логистических услуг, и технологическая революция. Впереди – стремление к новым свершениям. Важным событием череды юбилейных мероприятий стал массовый выезд на корпоратив. И не просто выезд, а трехдневное путешествие в Пекин.

Анатолий Якимов
Импорт
Оптимизация доставки промышленного оборудования из Китая: риски и способы снижения затрат
Скриншот из видео на странице Chinalogist в социальной сети «ВКонтакте»

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместный вебинар: «Как сэкономить на поставке оборудования из Китая?». Эксперт АО «ВЭД Агент» – руководитель отдела сборных автоперевозок Михаил Макаренко рассказал о том, какие риски существуют при импорте промышленного оборудования из КНР и за счет чего можно сэкономить на доставке.

Анатолий Якимов
С 1 сентября 2025 года госпошлины для водителей вырастут в 2-3 раза — проект Минфина
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минфин России подготовил законопроект о значительном повышении госпошлин для автовладельцев и введении новых сборов для мигрантов, которые могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года. Документ уже одобрен правительственной комиссией по законопроектной деятельности и направлен на дальнейшее рассмотрение.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай наращивает импорт российской гречихи: рост поставок почти вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт гречихи из России в 2024/2025 сельскохозяйственном году прогнозируется на уровне 280 тысяч тонн, что на 8,4% превышает показатели предыдущего года, а по сравнению с 2022/2023 годом объем поставок вырастет в 2,5 раза, свидетельствуют данные маркетингового исследования АБ-Центр.

Анатолий Якимов
Импорт дешевле: бизнес адаптировался к санкциям, комиссии за платежи упали вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году агентские комиссии за трансграничные платежи из России сократились в среднем с 5% до 2%, а по крупным сделкам — до 1,5%. Это стало возможным благодаря адаптации бизнеса к санкционным ограничениям и отработке новых схем переводов, включая использование платежных агентов и маршрутов через третьи страны. Такая оптимизация способствует увеличению импорта и росту конкуренции на российском рынке, что в конечном итоге выгодно для потребителей.

Анатолий Якимов
Новые требования к сертификации с 7 июля 2025 года: что изменится для импортеров и дистрибьюторов
Фото сгенерировано ИИ Шедевр

С 7 июля 2025 года вступают в силу изменения в правилах сертификации и декларирования продукции, утверждённые Приказом Минпромторга России № 1579 от 2 апреля 2025 года. Основное нововведение — расширение перечня товаров, для которых упрощённое оформление деклараций о соответствии теперь запрещено. Это означает, что для почти 100 страниц товарных позиций потребуется полная процедура сертификации.

Анатолий Якимов
Инвестиции и инфраструктура Забайкалья: приоритеты развития и партнерство с Китаем до 2035 года
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Делегация Забайкальского края продолжает работать на пятой регулярной встрече с правительством автономного района Внутренней Монголии КНР в городе Хух-Хото. Крупнейшим китайским предпринимателям представлен широкий инвестиционный потенциал региона для привлечения капиталовложений и развития совместных проектов.

Анатолий Якимов
Укрепление логистических связей: Россия и Китай наращивают темпы в транспортной сфере
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Российская Федерация и Китайская Народная Республика продолжают активно развивать стратегическое партнерство в транспортной сфере, что подтвердило 29-е пленарное заседание Российско-Китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Встреча, прошедшая в китайском городе Тяньцзине, обозначила новые приоритеты и укрепила вектор на углубление логистической интеграции между двумя странами.

Анатолий Якимов
Новый экономический кластер на границе России и Китая: опыт Маньчжурии
Фото медиацентра города Маньчжурии

В северо-восточной части Китая, на стыке границ России, Монголии и КНР, развивается уникальный экономический проект, который меняет традиционные представления о приграничной торговле. Город Маньчжурия — крупнейший сухопутный порт Азии — ежедневно обрабатывает тысячи вагонов с российским лесом, калийными удобрениями, зерном и нефтепродуктами, демонстрируя переход от сырьевого транзита к полноценной промышленной переработке.

Анатолий Якимов
Обмен разрешениями между Россией и Китаем: кто выживет на рынке грузоперевозок в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году двусторонний обмен разрешениями на международные автоперевозки между Россией и Китаем продолжает оказывать значительное влияние на логистический рынок обеих стран. Несмотря на формальное равенство квот — 132 тысячи разрешений для российских перевозчиков и 102 тысячи для китайских — рыночные условия существенно различаются, что создает серьезные вызовы для российских транспортных компаний.